Repórter de Negócios, BBC News
Getty PicturesO presidente dos EUA, Donald Trump, anunciou 25% de impostos sobre importação sobre novos carros de importação e peças de carros nesta medida para ameaçar expandir a guerra comercial global.
Trump disse que as tarifas mais recentes entrariam em vigor a partir de 2 de abril, e as alegações de empresas estão importando veículos que começam no dia seguinte. As cobranças por peças começam em maio ou posterior.
O presidente alegou que a ação levaria a “um tremendo crescimento” para a indústria automobilística, o que forneceria empregos e investimentos nos EUA.
Mas essa ação leva a fechar temporariamente a produção de carros substanciais nos EUA, para aumentar os preços e aumentar o relacionamento com os amigos, disseram analistas.
Os EUA importaram aproximadamente oito milhões de carros no ano passado, que são cerca de B. 240 bilhões no comércio e metade do total de vendas.
O México US tem o principal fornecedor estrangeiro de carros, seguido pela Coréia do Sul, Japão, Canadá e Alemanha. A mais recente ação de Trump ameaça aumentar as cadeias globais de comércio de carros e suprimentos.
A maioria das empresas de automóveis dos EUA também possui operações no México e no Canadá, com o contrato de livre comércio de longo prazo entre os três países.
A Casa Branca disse que o pedido se aplica não apenas aos carros concluídos, mas também às partes do carro, que geralmente são transportadas de outros países antes de se reunir nos EUA.
No entanto, quando novas tarifas estão isentas de algumas partes do Canadá e do México, um sistema foi criado para avaliar os alfândega dos EUA e as tarefas de gasolina de fronteira, disse a Casa Branca. Os países vizinhos olham para bilhões de bilhões todos os dias.
Na quarta -feira, as ações da General Motors caíram cerca de 3%, pois a Casa Branca está planejando o anúncio. Quando os comentários do presidente foram assinados na ordem executiva, a venda foi divulgada para outras empresas, incluindo a Ford.
Quando perguntado em uma entrevista coletiva se ele provavelmente reverteria o curso, Trump disse que não.
“É permanente”, disse ele, “mas se você construir seu carro nos Estados Unidos, não há tarifa”.
As tarifas pagam impostos e boas importações sobre as importações coletadas do governo.
Trump adotou essa ferramenta, para proteger as empresas americanas e se inscrever no host de mercadorias importadas para os EUA como parte de uma ampla viagem para proteger e fabricar a fabricação.
Embora essas medidas possam proteger as empresas domésticas, no caso de fabricantes de automóveis, eles também aumentam os custos das empresas, dependendo das peças do exterior.
Os analistas estimam que o custo do carro aumentará milhares de dólares.
‘Ataque direto’
Os mais recentes impostos sobre a importação de carros sobre os carros entram em vigor no mesmo dia, que é chamado de tarifas mútuas com base em seu relacionamento comercial com os EUA para países individuais.
Muitos países, incluindo o Reino Unido, também estão preocupados com os danos de seus exportadores como resultado dos novos impostos.
No ano passado, o mercado de vendas dos EUA para Jaguar Land Rover, fabricante de automóveis, estava vendendo 116.294 veículos para os americanos, que excederam as vendas para o Reino Unido e a China.
O primeiro -ministro do Canadá, Mark Carney, chamou a declaração de Trump para “ataque direto” em seu país e sua indústria automobilística.
“Isso pode nos machucar, mas estamos emergindo fortemente por estarmos juntos nesse período”, disse ele.
O presidente da Comissão Europeia, Ursula Van Der Leen, disse que a aliança analisará essas ações antes de qualquer resposta potencial.
“Como eu disse anteriormente, as tarifas são ruins para empresas e empresas, os EUA e a União Europeia são ainda piores para os clientes”, disse ela.
“A UE continua a buscar soluções ao proteger seus interesses financeiros”.
Para o Reino Unido, a UE é o segundo maior mercado de exportação de carros após a UE, transportou principalmente carros de luxo sobre a Atlantic, empresa da indústria, Society of Motor Makers and Traders (SMMT).
O executivo -chefe da SMMT, Mike Haves, pediu aos governos do Reino Unido e dos EUA que “se reúnam imediatamente e obtenham um contrato para trabalhar para todos”.
“O Reino Unido e as indústrias de automóveis dos EUA têm um relacionamento de longo prazo e produtivo, os usuários dos EUA estão desfrutando de algumas marcas icônicas construídas por algumas marcas icônicas na Grã -Bretanha, mas milhares de motoristas do Reino Unido compram carros nos EUA”, disse ele.
Nas últimas semanas, grandes empresas de carros como a Ford e a General Motors pediram ao presidente que exclua o setor de novas funções.
Analistas disseram que a medição anunciada por Trump seria uma grande interrupção.
UM. 2024 Estudo da Comissão Internacional de Comércio dos EUA O ICTD reduziu as importações em quase 75%nas importações, enquanto, ao mesmo tempo, aumenta os preços médios em 5%nos EUA.
Mas Trump seguiu em frente com essa ação, que foi a ressuscitação da ação que ele considerou pela primeira vez em seu primeiro mandato na Casa Branca.
A gigante carimada da Coréia do Sul Hyundai anunciou que investirá US $ 21 bilhões (3 16,3 bilhões) nos EUA e construirá uma nova fábrica de aço em South State Louisiana.
Trump elogiou o investimento como “um desempenho claro das tarifas”.
