Hong Kong – Um grande acordo divulgado por Presidente Donald Trump como uma vitória em sua campanha para “retomar” o Canal do Panamá de China Pode estar nas rochas em meio à reação de Pequim.
A venda de US $ 23 bilhões envolvendo dois portos administrados pela CK Hutchison, uma empresa privada com sede no território chinês de Hong Kongpara um consórcio liderado por Empresa de investimentos nos EUA BlackRock Originalmente estava programado para ser assinado na semana passada.
Mas um acordo entre os dois foi adiado sob pressão da China, cujo regulador de mercado lançou uma revisão do acordo, pois os jornais estatais o atacaram como prejudicando os interesses nacionais da China.
A NBC News dá uma olhada na venda e no que isso pode significar politicamente e economicamente para os Estados Unidos e a China, as duas maiores economias do mundo.
Por que é importante?
Durante o discurso inaugural de Trump em janeiro, ele afirmou sem fornecer evidências de que a China controlava o canal de 80 quilômetros e prometeu que os EUA retomariam a hidrovia, que ele disse ser “vital” para a segurança nacional. O governo panamenho administrou o canal construído nos EUA desde que os EUA o abandonaram ao país da América Central em 1999.
Trump não descartou ação militar e tem instruiu o Departamento de Defesa a elaborar planos enviar mais tropas para o Panamá para “recuperar” o canal, através do qual 40% dos EUA passam.
O Panamá nega as acusações de Trump sobre a neutralidade do canal, que é consagrada em sua constituição. Mas, na tentativa de aliviar a pressão de Washington, em janeiro, o país lançou uma auditoria da Panamá Ports Company da CK Hutchison (PPC), que desde 1997 opera dois portos ao longo do canal, Balboa, no lado do Pacífico e Cristóbal, no lado do Atlântico.
Na segunda -feira, o Controlador Geral do Panamá disse que a auditoria descobriu que o contrato era excessivamente favorável ao Hutchison PPC, custando ao Panamá US $ 1,3 bilhão em receita e que as autoridades entrariam com uma ação contra funcionários envolvidos em sua renovação em 2021.
As descobertas são quando CK Hutchison está negociando a venda para a BlackRock, que inclui uma participação de 90% nos dois portos do Canal do Panamá e uma participação de 80% em controle em 43 outros portos fora de Hong Kong e China. Quando o negócio foi anunciado em 4 de marçoAs empresas disseram que a documentação definitiva para as operações do Canal do Panamá seria assinada até 2 de abril.
Trump rapidamente declarou a vitória. “Para melhorar ainda mais nossa segurança nacional, meu governo estará recuperando o Canal do Panamá, e já começamos a fazê -lo”, disse ele em um endereço ao Congresso No mês passado, citando o acordo proposto.
Jurisdição de ‘braço longo’ da China
A venda dos dois portos chineses é mais do que apenas o Panamá, disse Christopher Hernandez-Roy, colega sênior e vice-diretora do Programa das Américas no Centro de Estudos Estratégicos e Internacionais, um think tank, com sede em Washington.
“Isso representa uma grande vitória para os esforços do governo Trump para reverter a China no hemisfério ocidental”, disse ele, acrescentando que isso é algo que a China “não gostaria de acontecer”.
Embora a CK Hutchison, de propriedade do bilionário Li Ka-Shing, seja uma empresa privada com sede em Hong Kong, um território semiautônomo, Pequim rapidamente sinalizou seu descontentamento com o acordo.
A China “se opõe firmemente ao uso da coerção econômica e do bullying para prejudicar os direitos e interesses legítimos de outros países”, disse o porta -voz do Ministério das Relações Exteriores chinês Guo Jiakun na semana passada.
Os escritórios do governo chinês em Hong Kong reposveram artigos de jornais pró-Beijing, criticando a venda como minar o interesse nacional da China. O regulador de mercado de Pequim também disse que a venda está sujeita a uma revisão antitruste “para proteger a concorrência justa do mercado e proteger os interesses públicos”.
A data de assinatura original de 2 de abril chegou e foi na semana passada.
