Uma foto antiga e um relatório sobre uma motorista de trem na África do Sul na África do Sul compartilhada como um incidente recente

Os usuários de mídia social recentemente compartilharam argumentos sobre um ataque brutal a uma motorista de trem, que tem sido associada a questões de segurança no setor ferroviário sul -africano. Há uma imagem do trem danificado nos posts. No entanto, o contexto foi enganoso: quando o motorista do trem estava envolvido no incidente, foi há sete anos, durante o qual, durante esse período, a mídia local relatou uma onda de ataques a Pretória. O filme também foi exibido em 2018 em relação à agitação.

“Recentemente afetado pelos serviços de metrô, crime mamelodi e seqüestro de Pretória para Pienersport” Postagem do Facebook Publicado em 17 de março de 2025.

“Depois que uma motorista de trem se transformou em uma vítima de seqüestro, ele foi atacado e espancado com tijolos, puxado nu e arrastado para os arbustos próximos na linha de Pretória – Piannerport na quarta -feira”.

O post diz que alguns trens foram danificados no dia seguinte.

Pretória para piannarsport Corredor Existem cerca de 53 km de comprimento e 16 estações de trem sob o governo de propriedade África do Sul da Agência de Trens de Passageiros (Obrigatório). Mamelodi Um município como nordeste de Pretória.

O post tem uma foto da locomotiva azul-branca, que é identificada como “010” com o pára-brisa danificado.

Outras postagens que fazem argumentos semelhantes foram compartilhados por milhares de vezes TictocForam, e ,, e ,, e, e .. Facebook E e X Em março de 2025.

No entanto, as postagens são enganosas.

Violência de 2018

UM. Pesquisa de imagem reversa A foto do trem danificada mostra que pelo menos sete anos.

Esta foto foi usada para descrever artigos publicados em 2018 (Aqui E e Aqui) Sobre os trens e ataques de metronail da Prasa a trabalhadores em Pretória (arquivado Aqui E e Aqui).

A captura de tela do artigo Timslive de março de 2018

Em cada artigo, uma foto do trem danificada é descrita como fornecida pela Prasa.

Em um desses artigos, publicado em 15 de março de 2018, o site de notícias local cita um ataque brutal ao longo do corredor Sovetan Live Pretoria-Pianorsport.

O artigo explicou como uma motorista de trem bateu em uma cabeça de tijolos, nua e puxada para um arbustão próxima.

A violência de 2018 em Pretória faz parte de um amplo fenômeno Ataques Em meio à depressão do passageiro no atraso (arquivado Aqui).

Ao longo dos anos, isso foi decepcionado Expresso Em destruição e crimes, especialmente ao longo do corredor Pretoria-Pianorsport, tornando inúteis várias estações de trem (arquivado Aqui).

Contactado pela AFP FACT Check na África do Sul Regulador de Segurança Ferroviária .

As tensões nesta área estão aumentando há anos Não é suficiente Serviços do governo, mas o projeto com um governo que fornece 5.000 casas se intensificou (arquivado Aqui).

Mudar os moradores dessas casas com manutenção em Pienersport agora está em consideração com manifestantes e partidos políticos Para culpar Corrupção e suborno nas autoridades (arquivado Aqui).

Em 17 de março de 2025, Prasa também Escrito Em X: “Observe que o conteúdo do vídeo sobre o motorista que foi atacado junto com o trem danificado não era verdadeiro”.

‘Problema sistêmico’

Ao longo dos anos, a maioria das estações de trem em Pretória tem sido pior Danificado E destruído, especialmente durante o bloqueio covid-19 (arquivado Aqui).

No entanto, em março de 2022, Prasa Re -aberto O corredor gastou 40,4 milhões de rand (cerca de 22 milhões) para restaurar estações (arquivado Aqui).

Há um na África do Sul As taxas de criminalidade mais altas No mundo, cerca de 75 pessoas morreram todos os dias (arquivado Aqui).

“Embora ataques de grande escala não tenham sido amplamente relatados da mesma maneira em 2018, o porta -voz da RSR Madelin Williams disse à verificação de fatos da AFP em 27 de março de 2025, no ambiente ferroviário”.

Regulador Relatório de segurança 9.268 incidentes de segurança, incluindo 30 mortes e 584 lesões no período 2018-2019 (arquivado Aqui).

No relatório de 2018/19, em comparação com os cinco anos anteriores, os níveis de todos os incidentes de segurança naquele ano “não estavam sob controle”.

A captura de tela da tabela de eventos relevantes de segurança, derivada do relatório RSR 2018/2019

Recentemente Relatório RSR. Aqui).

O regulador registrou 7.420 incidentes de segurança durante o último período de relatório, resultando em 74 mortes e 98 lesões.

RSR Bem-vindo Novo Lei Com o objetivo de promover atividades ferroviárias seguras no país em dezembro de 2024 (arquivado Aqui E e Aqui).

Williams disse que havia uma necessidade de mais segurança, infraestrutura forte e melhor aplicação da lei, enquanto os inspetores de segurança estavam realizando regularmente auditorias para o consentimento.