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Você não pode mais passar a noite no Aeroporto Adolfo Suárez Madrid-Barajas após a proibição de Aena

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Esta decisão de proibir durante a noite no aeroporto de Barajas, em Madri, foi tomada após a autorização de um centro de recepção específico pelo Conselho da Cidade de Madri, anunciado pelo prefeito em 22 de maio como uma solução para aqueles que dormiram no aeroporto.

A empresa do aeroporto justificou a medida sublinhada de que os aeroportos “não são infraestrutura preparados para habitar, mas estão passando exclusivamente infraestrutura”, sem as condições apropriadas de sono que as instalações municipais fazem. Aena também negou rumores sobre uma suposta praga de percevejos ligada à presença de pessoas sem -teto, garantindo que sua equipe técnica não tenha recebido avisos a esse respeito e que as tarefas de limpeza sejam constantes.

A empresa continuará a colaborar com os assistentes sociais, as equipes de rua do Conselho da Cidade de Madri e as entidades do terceiro setor para orientar essas pessoas em direção ao novo centro de recepção. Em relação ao censo dos sem -teto, a Aena explicou que seu financiamento foi articulado através de um acordo e que as partes finalizam o design para cumprir a legislação de proteção de dados.

O perfil dos afetados e as críticas do processo

De acordo com um censo feito por Cáritas, Bokatas e a mesa de hospitalidade entre março e abril, Em Barajas, eles passaram entre 271 e 421 sem -teto. A maioria são homens entre 45 e 64 anos, muitos com doenças crônicas e 38% têm trabalho, embora precário. Mais da metade está registrada em Madri e 51% têm um cartão de saúde, embora 34% não acessem os cuidados primários.

Desde 2019, Barajas se tornou um abrigo informal para pessoas sem -tetoMas a Aena restringiu progressivamente os bancos de remoção de espaço e plugues ou cronogramas de limitação. As ONGs como Bokatas interpretam essas medidas como uma “estratégia de desgaste” e criticam que o gerenciamento atual procura expulsá -las sem oferecer soluções reais de host.

O Ministério dos Transportes instou o Conselho da Cidade a fornecer acomodações, lembrando que os ocupantes não são refugiados, mas pessoas sem recursos. O ombudsman, Ángel Gabilondo, considerou a situação uma “emergência social” e solicitou uma reunião urgente entre as partes envolvidas. .

Organizações sociais Eles propõem replicar o modelo BarcelonaQuando as administrações chegaram a um acordo para atender aos sem -teto no Prat com financiamento e pessoal especializado, evitando assim a criminalização e oferecendo atenção digna.

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