As companhias aéreas chinesas estão estudando a compra de 500 Airms Daily News
Eu escrevi: agências de samir- doaa: as companhias aéreas chinesas estão pensando em estudar uma solicitação para comprar até 300 antenas da Airbus com um único e largo Airbus de corpo largo, a partir do próximo mês, coincidindo com uma visita prospectiva aos líderes europeus a Pequim.
Fontes disseram à Reuters que o volume da demanda potencial pode subir para 500 aeronaves.
Segundo as fontes, a China está em negociações intermitentes há algum tempo para enviar uma ordem de até 500 Airbus.
As negociações atuais são uma extensão das discussões em uma enorme ordem que apareceu pela primeira vez em abril do ano passado, antes da visita do presidente chinês Xi Jinping para a França.
A China indicou repetidamente suas intenções de enviar grandes solicitações de aeronaves em conjunto com visitas oficiais, mas as fontes do setor alertam que as negociações geralmente se estendem até os últimos momentos e não garantem necessariamente um acordo devido a flutuações no arquivo comercial.
No entanto, analistas disseram que a China estava sofrendo de um déficit no número de aeronaves depois de parar de enviar grandes pedidos por mais de cinco anos.
O presidente francês Emmanuel Macron e o chanceler alemão Friedrich Mirz estão entre os líderes que podem visitar Pequim em julho para comemorar o quinquagésimo aniversário das relações diplomáticas entre a China e a União Europeia. Seus estados são os maiores proprietários da Airbus e fornecerão um acordo de alto nível com a empresa de fabricação de aeronaves, o presidente chinês Xi Jinping, enviando uma mensagem para o presidente dos EUA, Donald Trump, sobre o comércio.
Até agora, as penalidades são impostas à Boeing na China. Em abril, as autoridades de Pequim pediram às companhias aéreas que parassem de receber aeronaves da Boeing. Tensões e crises comerciais que vieram com um avião máximo de 737 nos últimos anos, e a Airbus deu a vantagem em um mercado que já foi equilibrado entre a indústria de duas aeronaves dominantes.
A Boeing não ganhou uma grande penalidade da China desde 2017 devido a tensões comerciais e problemas internos. Em 2019, a China se tornou o primeiro país a parar de operar o avião máximo de 737 após dois acidentes mortais. Os conflitos comerciais com o governo Biden e Trump também contribuíram para direcionar os pedidos chineses para a Airbus. Então, em 2024, a Boeing sofria de uma crise de qualidade quando a represa da porta explodiu durante a jornada em janeiro.
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