Como a China excede o desafio tecnológico manobrando entre a Airbus e a Boeing? | economia
Em abril passado, a América e a China entraram em uma trégua, após uma rodada de negociações para acabar com a guerra econômica, mas ambas as partes acenam, de tempos em tempos, com a possibilidade de pressão com seus documentos, para obter mais concessões e encerrar a turnê a seu favor, ou pelo menos reduzir suas perdas.
E hospedado Londres A rodada de negociação, que terminou, foi recentemente publicada pela mídia com um contrato inicial, de acordo com um tweet do presidente americano Donald Trump.
Trump apontou que o acordo está aguardando sua assinatura e assinatura do presidente chinês, e que o acordo permite que os Estados Unidos imporem 55% de taxas aduaneiras sobre as importações da China, enquanto o último é permitido apenas em 10%.
Segundo o acordo, os Estados Unidos levantaram algumas restrições às exportações sensíveis e permitem que os estudantes chineses estudem em universidades americanas, e a China exporta materiais raros para a América.
E quando interesses, como calamidades, reuniram seu povo, ele reuniu China A União Europeia é uma trincheira diante das políticas de Trump, seja a alfândega, ou a agenda de Trump de que a União Européia deve pagar ao projeto de lei dos Serviços de Defesa Americano.
And if Trump is pressing the spacious market space, and the possibility of closing it in the face of Chinese goods, as well as the paper of technological superiority and blocking technology from China, and even drying its own sources of China, with the intention to cancel the visas of Chinese students studying in America’s universities, China is not free of charge, and has pressure papers, which makes America reconsider the measures it takes to try to reduce the interests of China.
https://www.youtube.com/watch?v=P9W3CPWNHP4
A China tem de Minerais raros Com o qual os Estados Unidos não podem dispensar, a China tomou decisões temporárias para bloquear esses materiais e, finalmente, as autoridades chinesas anunciaram que estão estudando um acordo com a Airbus, que é a maior da história de voar, importando entre 200 e 500 aeronaves.
During the escalation of the trade war with America, China delayed the receipt of a plane deal with the American company Boeing, which needs more analysis, and if it represents a paper in the hands of China, to flirt with the European Union and America, when it wants, but in the end it is a weakness for China, it does not have the advantage of producing civil aircraft, and its options are still confined to import from America or the European Union, despite China’s skipping many technology steps Manufacturing.
Déficit tecnológico
Em 2023, a China começou a realizar vôos domésticos produzidos por aeronaves civis, mas não pode dispensar suas importações de aeronaves da América e da União Europeia, pois a produção chinesa a partir de aeronaves civis depende de uma grande porcentagem dos componentes importados da América e da União Europeia até 60% do total de componentes do avião.
Por isso, descobrimos que a afinação da China em continuar o relacionamento com a América, à luz do acordo inicial anunciado por Trump, que foi alcançado através da turnê de negociação de Londres, pois a China aceitou um relacionamento desigual em direitos aduaneiros, em troca de duas coisas importantes, ambas relacionadas à tecnologia; Eles estão levantando restrições americanas às exportações sensíveis e permitindo que estudantes chineses estudassem nas universidades americanas.
Não há dúvida de que a aceitação da China com essas condições, que algumas delas podem ver injustas, mas recorreu a isso como uma questão de compulsão.
Here, we must refer to an important point, through the history of the Chinese experience, and how it has moved significantly to be the second largest economic power in the world, which is its dependence on what is known as the reverse engineering, which allowed it to manufacture many machines, and even develop them, and come out with Chinese products from machines, which enabled them to compete with American and European products, although this is confined to cars and number of production production lines and machinery, And some electronic products.
A China pode aceitar o último acordo inicial anunciado por Trump em 11 de junho, como parte da expansão da fabricação de aeronaves civis e outros bens similares.
Se a China importar 60% dos componentes de aeronaves civis caseiros agora, poderá atingir uma taxa de fabricação local para toda a produção do avião dentro de 5 anos e não mais de 10 anos o mais tardar.
Até que isso seja alcançado, a tecnologia continuará sendo uma das fraquezas na posição chinesa, e um dos papéis de pressão americana, e o conflito entre as principais potências econômicas durante o próximo período será tecnológico com distinção, e vimos como a tecnologia foi ativada na guerra russa -ucraniana, através do desenvolvimento de Ucrânia Para usar as marchas para acertar Rússia Por dentro, a mesma tecnologia que foi invocada por uma grande porcentagem da entidade sionista na direção de greves dolorosas Para o Irã Ao amanhecer na sexta -feira, 13 de junho.
https://www.youtube.com/watch?v=wdfcm9hezcc
Manobra de conversão comercial
A aceitação da China dessa alta porcentagem de taxas impostas às suas exportações para a América durante o próximo período, sem dúvida, levará a um declínio no valor do comércio entre eles, que visa Trump com as medidas que tomou durante o último período.
De acordo com dados oficiais dos EUA, as importações de commodities dos EUA na China caíram em abril de 2025 para US $ 25,3 bilhões, em comparação com US $ 41,6 bilhões em janeiro do mesmo ano, o que significa que os procedimentos para levantar Alfândega Pode ter resultado no declínio no valor das importações americanas da China.
No caso de a China terminar de estudar a decisão de adotar as importações de aeronaves civis da União Europeia, através da Airbus, como uma alternativa para importar os mesmos aviões de uma empresa Boeing O americano, isso significa que a China fez o que é conhecido como transformação do comércio, para fortalecer sua posição nas relações entre os pares com a América.
Não há dúvida de que, se a China tomar essa decisão, a América será muito prejudicada, pois os especialistas confirmam que um acordo que inclui a importação de 500 aeronaves é um acordo sem precedentes na história do comércio para aeronaves.
As coisas parecem ser diferentes desta vez. Cada uma das China e da União Europeia sente que a América é um parceiro indispensável, devido à natureza da associação de políticas americanas com o presidente.
Vale a pena notar que o valor da troca comercial entre a União Europeia e a China até o final de 2024 totalizou 730 bilhões de euros (844,5 bilhões de dólares), com um superávit comercial em favor da China em cerca de 304 bilhões de euros, com o alcance de 351,68 bilhões de dólares), enquanto o valor da bolsa de comércio entre a América e a China chegou a um final de 2024. 295 bilhões de dólares e, portanto, descobrimos que o valor da troca comercial da China com a China União Europeia Mais do que isso com a América.
