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Como refletiu o transporte geral do transporte terrestre na vida na Tunísia? | política

Tunísia- O movimento de transporte do metrô e os ônibus públicos para o transporte terrestre pararam em O capital Tunis E todos os governadores, ontem, quarta -feira, devido à greve geral no setor de transporte terrestre para viajantes, que foi chamado pela “Universidade de Transporte Geral” deO sindicato geral da Tunisina.

Esse ataque no primeiro dia causou paralisia quase completa do transporte público de transporte para os viajantes e deixou as principais estações quase vazias, com exceção de rostos confusos que não estavam cientes da greve geral que entrou em vigor desde as primeiras horas da manhã de quarta -feira e dura outros dois dias.

Al -Saeedi foi quebrado de sua casa porque não sabia a greve da mídia (al -Jazeera)

Rostos confusos

Na estação de ônibus “Bab Eliwa”, na capital, vários cidadãos se levantaram para fazer perguntas e parecem cheios de decepção.

Em um dos assentos de concreto do lado de fora da estação, Muhammad Al -Saidi sentou -se cansado de tranquilidade, as características da confusão parecem estar escondidas em seu rosto marrom, e ele colocou a mochila ao lado dele desesperadamente.

Este homem veio – primeiro ontem, terça -feira, da província de Tozeur, do extremo sul, para depositar os arquivos de seus colegas que trabalham com contratos frágeis no Ministério da Agricultura para resolver seu status, mas a paralisia em transporte fez com que ele desabrigasse contra o nariz, percorrendo as ruas como ele voltará para sua casa.

Ele diz: “Não me oponho ao direito dos agentes de atacar, mas onde está meu direito como cidadão de se mover?

Espera -se que essa situação continue durante a próxima quinta e sexta -feira, na ausência de indicadores para chegar a um acordo entre a Universidade Geral de Transportes e o Ministério dos Transportes, que alerta constantemente a exacerbação do sofrimento dos passageiros e o aumento da pressão no transporte alternativo.

A greve inclui a Tunis Transport Company, a empresa de transporte nacional entre cidades e empresas de transporte regional, o que tornou as estações quase vazias, com exceção de alguns dos viajantes já inaceitáveis da interrupção do movimento.

A greve ocorre após o fracasso de uma série de sessões de negociação entre a Universidade Geral de Transportes e o Ministério dos Transportes, pois não havia acordo que leve à resposta a demandas profissionais, relacionadas principalmente à melhoria de condições materiais e profissionais e ativando acordos anteriores e outros.

Confusão e ressentimento

Em meio a essa crise, Hasna se viu presa em meio a congestionamento sufocante do tráfego; Depois que ela entrou em um táxi da área de Marina, na esperança de viajar para a distante província civil do sul, ela se viu presa e confundida em meio a aglomeração.

“Eu pretendia viajar hoje para Medenine para visitar minha família”, diz ela.

“Essa greve ocorre no momento em que os cidadãos sofrem com os meios de transporte deteriorados e a deterioração de todas as instalações públicas em geral”, disse ela, culpando a autoridade responsável pelo fracasso das negociações com o sindicato e a responsabilidade pela deterioração do setor de transporte.

Uma situação catastrófica para o setor de transporte público e uma grande confusão entre os cidadãos
O setor de transporte público na Tunísia sofre de muitas crises que foram a causa da greve (Al -Jazeera)

O setor de transporte público na Tunísia é um dos setores mais afetados, pois enfrenta uma crise estrutural há anos que incluem a erosão da frota, a falta de manutenção e o declínio na qualidade dos serviços, o que levou a um declínio na confiança dos cidadãos em seus meios.

Especialistas afirmam que a reforma desse setor não pode se limitar a liquidar demandas financeiras ou circunstanciais, mas requer reformas radicais que incluem governança, equipamentos, infraestrutura e planejamento estratégico a médio e longo prazo.

Acusação

A Universidade Geral de Transportes, afiliada ao sindicato geral da Tunísia, atribuiu o motivo da implementação da greve à deterioração do setor de transporte público, o estatuto de limitações da frota, a falta de manutenção, a propagação dos fenômenos da violência contra os agentes e a falta de resposta do governo a suas demandas repetidas.

“Esgotamos todos os meios de diálogo, o governo negou promessas anteriores relacionadas ao desembolso das quotas de agentes, melhorando as condições de trabalho e a infraestrutura que se deteriorou de maneira sem precedentes”, disse a universidade em comunicação.

Por outro lado, em uma comunicação, o Ministério dos Transportes pediu o interesse público prevalecente, anunciando a tomada de uma série de medidas excepcionais para reduzir as repercussões da greve, principalmente a licença temporária para o táxi “Lawj” se mover para fora dos caminhos desenhados e permitir que os táxis coletivos e o transporte rural se movessem dentro dos estados, sem a admissão até a licença anterior.

O ministério considerou que as demandas da União são “principalmente materiais e injustas nessa circunstância financeira precisa”, observando que a resposta a ela permanece refém à reforma da situação financeira das empresas públicas e melhorando seus retornos.

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