O boom do iate: a corrida para a selfie perfeita

Hoje em dia, é quase impossível entrar em redes sociais e não conhecer a imagem de um belo veleiro ancorado em uma enseada de águas transparentes, com o tempo parado no horizonte. É uma das impressões mais repetidas de influenciadores e figuras do show, e não apenas porque parece bem na tela: os amantes do mar sabem que poucas coisas são comparadas ao prazer de se deixar serem destruídas pelas ondas, longe da agitação que enche as margens. Nada como Summer para redescobrir o Mediterrâneo de um arco, longe do asfalto, apressar e as praias saturadas. No entanto, esse cartão postal perfeito é cada vez mais difícil de alcançar: hoje, metade dos navios de bandeira espanhola são iates ou veleiros. Esses dados revelam uma paixão crescente pela navegação … e também a saturação que afeta muitas áreas da costa, onde permanecem menos e menos cantos silenciosos nos quais a selfie perfeita se torna.

Com mais navios navegando, especialmente durante os meses de verão, as enseadas são preenchidas, os fundos são disputados, os acidentes se multiplicam e as autoridades reforçam os controles. Mas o chamado do mar ainda é irresistível: navegue, mesmo que esteja Miles, ainda é uma das maneiras favoritas de viver no verão.

Atualmente, dos 11.344 navios que parecem bandeira espanhola, 5.324 são iates ou veleiros; 46,93%. São figuras do VasSEfLinder, uma página da Web que usa os dados do sistema AIS (sistema de identificação automática), obrigatório para um grande número de navios, mas não para todos. Aqueles de comprimento inferior a 12 a 15 metros e, de acordo com as demandas locais, não precisam aceitar, para que o número possa ser ainda maior.

Se continuarmos mergulhando neste registro, descobrimos que existem 206.399 iates ou navios de velas em todo o mundo, para que os espanhóis representem 2,58% do total.

O restante dos navios que acenam as cores nacionais são pescarias, segundo maior grupo com 23% do total; seguido por navios de passageiros e cruzeiros (4,15%), rebocadores, navios de carga, navios militares e petrolíferos.

Destinos favoritos

Uma simples olhada no meditarer mostra a preponderância dessas águas como um destino para navios de recreação. Marbella, Málaga, Alicante e Barcelona, na costa leste, e o galego Rías, Gijón e Santander são os que registram mais aglomeração. Tudo isso com permissão das ilhas, já que as Ilhas Canárias e as Ilhas Baleares podem ver o maior número de barcos de recreação. Esta situação é recorrente no resto das ilhas. Os favoritos são a Córsega, Malta e as ilhas gregas jônicas e maréuas; Sem esquecer os arquipélagos e atóis do adriático oriental.

Se quisermos verificar o nível de ocupação ou saturação do Mediterrâneo, basta olhar para a transferência de iates por algumas horas em qualquer dia desta semana.

Mas não há apenas iates no Mediterrâneo. De fato, há outra área que é disputada com as águas quentes, o ser favorito dos navios recreativos. É sobre o norte da Europa. O Mar do Norte e, mais especificamente, a Holanda e a Dinamarca são as áreas com a maior presença de embarcações de recreação. Aqui a tradição náutica é mantida e a tripulação do navio passa de pais para filhos e de geração em geração. Uma cultura profundamente enraizada que torna esses países santuários autênticos para os amantes do mar, onde a navegação não é apenas um hobby de verão, mas um modo de vida ao longo do ano.

Do outro lado do mundo, também há pontos quentes para a navegação de recreação. O Caribe, com suas águas turquesas, praias de areia branca e clima estável ao longo do ano, é um ímã natural para iates de luxo. As Antilhas Menas, as Ilhas Virgens, Bahamas ou San Bartolomé compõem algumas das rotas mais desejadas pelos fãs náuticos, tanto por suas condições de navegação quanto pela variedade de serviços altos e marinhos que oferecem. Nessas áreas, o turismo náutico é uma verdadeira indústria que move milhões e atrai visitantes de todo o mundo. Nos Estados Unidos, o maior tráfego é observado na Flórida e na costa leste, embora também haja algumas aglomerações nos Cays da Califórnia e na ilha canadense de Vancouver.

Outros enclaves mais remotos, como a costa oeste da Austrália e as águas cristalinas do Pacífico Sul. As Ilhas Fiyi, Salomão ou Polinésia Francesa oferecem paisagens virgens e uma cultura ancestral. Além disso, eles se tornaram destinos -chave para navios de recreação de grande comprimento, já que seus territórios são menos massificados … por enquanto. E se falarmos sobre menos pressão náutica, vale a pena notar a América do Sul, que é, juntamente com algumas áreas do sudeste da Ásia, um dos espaços do planeta onde menos navios de recreação estão concentrados.

Aluguel

Longe da agitação turística das capitais européias, com a privacidade e tranquilidade do mar como o único companheiro. Não é uma experiência barata, é claro, mas existem opções para muitos tipos de bolso. De 3.000 euros por semana de um veleiro para seis pessoas a quase 18.000 por semana de um iate de luxo, onde não há falta de nada. E é claro que existem mais caros, como os exibidos por jogadores de futebol, atores ou cantores, com figuras astronômicas.

Alfredo Pérez é o fundador da Setsail World Valencia, uma empresa que aluga iates recreativos no iate Club. À medida que a maioria desses tipos de empresas acontece, praticamente não é mais disponibilidade no restante do verão. “Se você deseja navegar em alta temporada, o ideal é reservar antes de janeiro”, diz ele.

O proprietário aponta que neste verão os americanos estão com os iates mais luxuosos de Valência. «Eles se sentem fortemente, querendo gastar dinheiro e alugá -lo por duas ou três semanas. E também há muitos clientes franceses e norte da Europa, como suecos, noruegueses, dinamarqueses ou alemães ». Estes são 40% do mercado, mas 60% são nacionais, com pessoas que vêm de Madri, Castilla-La Mancha, Murcia e Aragon, que apostam mais em intervalos médios como catamarãs ou veleiros.

Barcos

Quanto ao tipo de embarcação que podemos ver hoje em dia, deve -se levar em consideração que o Mediterrâneo se torna uma passarela flutuante, onde podemos encontrar de iates majestosos com mais de 40 metros de comprimento a elegantes veleiros de madeira clássicos. As águas que banham a costa espanhola, francesa ou italiana hospedam uma grande variedade de navios que refletem o luxo e a tradição. Entre os vasos mais comuns, incluem iates motores, com linhas modernas, coberturas grandes e tecnologia de estado -a tecnologia, que geralmente ancora na frente de enseadas remotas ou desfile através de enclaves como Ibiza, Costa Azul ou Capri. Muitos deles pertencem a grandes fortunas internacionais, mas também há uma presença crescente de proprietários nacionais. Alguns deles chegam aos portos do Valenciais.

Junto com esses colossi do mar, os veleiros continuam silenciosos, mas protagonistas carismáticos. Sejam esportes, cruzeiro familiar ou escuna restaurada, o vento continua sendo uma opção escolhida por muitos navegadores que procuram uma experiência mais conectada com a natureza. Em áreas como as Ilhas Baleares, a Costa Brava ou as Ilhas Gregas, esses navios enchem os portos esportivos e a ancoragem com suas voltas e velas coletadas, oferecendo uma imagem de contraste em frente aos motores barulhentos dos supereyates. Nossos portos hospedam hoje em dia uma frota tão diversa quanto as bandeiras que acenam para o vento de seus mastros.