“Etihad Airways” está considerando adiar sua publicação inicial para 2026 – Tourism Daily News
Eu escrevi- agências Samir-Doaa: a Etihad Airways, com sede em Abu Dhabi, é adiar sua primeira oferta pública, o que equivale a um bilhão de dólares no primeiro trimestre de 2026, permitindo que a companhia aérea dos Emirados se beneficie de suas parcerias recentes, de acordo com uma fonte familiarizada.
Esses acordos incluem uma joint venture com a Etiópia assinada em março e outra com a East China Airlines em abril. A empresa também foi rápida em expandir sua rede depois de anunciar a decisão da Wizer de interromper suas operações em Abu Dhabi em 1º de setembro.
“A Etihad Airways alcançou grande sucesso na assinatura de projetos conjuntos com as companhias aéreas parceiras este ano e agora precisa cumprir essas obrigações para seus investidores. Embora oferecer no mercado não é um problema, é melhor para os negócios da empresa adiar a primeira oferta pública para 2026”, de acordo com a fonte.
A Etihad Airways pertence totalmente ao Emirati Sovereign Wealth Fund, ADQ, e Antonaldo Nevis, CEO da Anton e Fando Nevis, confirmou que a decisão inicial de oferta pública se deve a seu acionista.
Uma esquina se comunicou com a Etihad Airways, mas nenhum comentário estava disponível até a hora da publicação.
A imposição de direitos aduaneiros liderados pelos Estados Unidos e a súbita escalada de tensões no Oriente Médio levaram à estagnação dos mercados, mas a decisão da Etihad Airways de adiar sua inclusão da primeira metade de 2025 foi amplamente impulsionada por sua estratégia de crescimento, de acordo com a fonte.
“A Etihad Airways é uma companhia aérea nacional, com um acionista que não é muito afetado pelo valor. Ele deseja que a primeira oferta pública quando a visão é clara para seus planos de planejamento. Ela quer concluí -lo (a primeira assinatura pública) no horário mais apropriado e sob as condições 100%estáveis do mercado, de acordo com a decisão”, de acordo com duas fontes bancárias familiarizadas com o assunto.
A Declaração da Airlines Econômica Húngara, “Wizer”, criou uma lacuna no mercado que pode representar uma oportunidade lucrativa para o Etihad Air se beneficiar dela nos meses seguintes, segundo analistas.
Nishit Lakhotia, head of the Research Department at the Bahraini Bank of Siko, said that the decision “Wizer” to leave Abu Dhabi is an opportunity for Etihad Air to enhance its position as a leading company in the market, at a time when many airlines in the region faced turmoil due to repeated cancels of flights and closing airports as a result of escalating geopolitical tensions.
“A lucratividade total das companhias aéreas regionais no ano passado foi em níveis recordes e, embora alguns desafios geopolíticos tenham afetado o segundo trimestre, a situação geral ainda é a mesma, e espera -se que a proposta da Etihad Airways para a primeira assinatura pública seja possível”, de acordo com Akhutia.
A Etihad Airways testemunhou uma rápida expansão após a transferência de sua propriedade para o ADQ no final de 2022, alterando seu objetivo de crescimento transportando 38 milhões de passageiros até o final do contrato, aumentando a meta anterior de 33 milhões de passageiros.
Em maio, a empresa anunciou um lucro de 685 milhões de dirhams (US $ 186,5 milhões) no primeiro trimestre de 2025, um aumento de 30% anualmente, impulsionado por fortes ganhos de demanda e eficiência. A expansão da frota foi o principal eixo de seu plano de investimento de US $ 7 bilhões.
No entanto, alguns dizem que o moral do mercado em relação às ações da aviação ainda é cauteloso após o fraco desempenho das companhias aéreas econômicas sauditas voa em junho, pois a escalada de tensões entre o Irã e Israel fechou muitos aeroportos e restringiu o espaço aéreo em toda a região. Embora seja uma das maiores assinaturas públicas primárias da região, com um valor de US $ 1,09 bilhão, as ações da Companhia fecharam uma baixa de mais de 3% em sua primeira aparição.
John Stricland, analista de vôo e gerente da JLS Consulting, com sede em Londres, observou que, embora a sensibilidade do mercado seja possível investir em companhias aéreas atualmente, isso não constituirá um obstáculo às futuras listagens nesse setor. Stricland espera que a primeira assinatura pública da Etihad Airways seja realizada em breve.
A Bloomberg relatou anteriormente que o ADQ escolheu consultores, incluindo o City Group, o HSBC Holding Holding e o Abu Dhabi First Bank, para a oferta pública inicial.
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