A participação de mercado da Tesla na Europa diminuiu apesar das altas vendas de carros elétricos
Os dados na terça -feira mostraram que a participação de mercado “Tesla” na Europa continuou a diminuir em fevereiro, onde as vendas do fabricante de carros elétricos diminuíram completamente pelo segundo mês consecutivo, apesar das altas gravações totais de carros elétricos no continente.
De acordo com os dados emitidos pela Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA), as vendas de carros “Tesla” diminuíram 42,6 % na Europa até agora este ano, o que levou a uma diminuição na participação de mercado para 1,8 %, em comparação com 2,8 % no mesmo período do ano passado, segundo “Reuters”.
A Tesla vendeu menos de 17.000 carros na União Europeia, na Grã -Bretanha e na Associação Europeia de Livre Comércio em fevereiro, em comparação com mais de 28.000 carros no mesmo mês de 2024.
A Tesla enfrenta vários desafios na Europa, incluindo uma variedade pequena e antiga de carros, enquanto concorrentes tradicionais e empresas chinesas continuam a lançar modelos elétricos novos e baratos.
Elon Musk, CEO da Tesla, provocou uma controvérsia generalizada das festas corretas à direita na Europa, que podem ter afetado negativamente as vendas de “Tesla” no mercado europeu.
Embora as vendas da Tesla tenham diminuído, as vendas de carros elétricos em geral nos mercados europeus aumentaram 26,1 %, em comparação com a FAIR 2024, enquanto as vendas totais de carros caíram 3,1 %, de acordo com a European Auto Manufacturers Association.
Os dados da União Europeia mostraram na semana passada que a Tesla formou uma reunião para vender saldos de carbono para mais de 6 fabricantes de carros, na tentativa de atingir os objetivos das emissões européias de dióxido de carbono que entraram em vigor em janeiro.
Embora os analistas apreciem que as vendas da Tesla podem compensar as emissões dessas empresas em 2024, a situação pode mudar se as vendas da Tesla continuarem diminuindo.
A União Europeia também apresentou novos alvos para ajudar os carros elétricos a se espalharem, mas é esperado hoje (terça -feira) para reduzir essas medidas, para permitir as emissões médias de frota por um período de 3 anos.
Apesar da diminuição do número total de novos registros de carros de automóveis na União Europeia em 3,4 % em fevereiro, as vendas de carros elétricos saltaram 23,7 %, enquanto as vendas de carros híbridos aumentaram 19 %.
Os veículos elétricos (BEV, HEV ou PHEV) representaram 58,4 % do número total de registros de carros de passageiros em fevereiro, em comparação com 48,2 % por mês no ano passado.
Chris Heron, secretário -general da E -Mobily Europe, disse à Reuters, dizendo: “O início de 2025 indica um início promissor para o mercado de carros elétricos na Europa. Agora estamos testemunhando os efeitos precoces dos planos dos fabricantes de alcançar os objetivos da União Europeia relacionados às emissões de dióxido de carbono.”
No que diz respeito a outras marcas no mercado, as vendas da Volkswagen e da Renault aumentaram 4 % e 10,8 %, respectivamente, na União Europeia, na Grã -Bretanha e nos países da Associação Livre do Comércio Livre em fevereiro, enquanto as vendas da Stelncis diminuíram 16,2 %. A empresa “Seick Motor” fez um aumento de 26,1 % em suas vendas, apesar do impacto das taxas impostas pela União Europeia nos carros elétricos fabricados na China. Por outro lado, as vendas da Volvo, de propriedade de “geléia”, diminuíram 15 %.
As vendas totais de carros na Espanha aumentaram 11 %, anualmente em fevereiro, enquanto outros grandes mercados testemunharam um declínio, pois as gravações de automóveis diminuíram 6,4 % na Alemanha, 6,2 % na Itália e 0,7 % na França.
