O britânico Luis Hamilton, sete vezes, procura restaurar o tom das vitórias em sua primeira aparição vermelha em sua conquista (Circuito de Silverston) neste fim de semana no Grande Prêmio, na décima segunda rodada do campeonato mundial da Fórmula 1, semelhante à sua equipe da Ferrari, procurando seu primeiro sucesso neste ano contra a equipe de McLaren Stuborn.
Quase um ano após sua vitória na corrida de seu prêmio “nacional”, encerrando um período de jejum por quase mil dias sem uma vitória com sua antiga equipe, Mercedes, “King Louis”, que desde então se mudou para a Ferrari, retorna à sua terra natal, na esperança de continuar seus números recordes no lendário circuito britânico.
Em Silverston, Hamilton é o motorista com o maior número de vitórias (9), e ele quer adicionar o décimo à sua lista de realizações. Nenhum piloto no mundo da Fórmula um já venceu várias corridas quando os britânicos venceram em um circuito.
Hamilton percebe a importância de vencer Silverston, especialmente para a equipe de Scuderia, a única entre as equipes líderes (McLaren, Red Ball e Mercedes) que não ganhou nenhum prêmio importante este ano até agora, depois de onze rodadas.
Hamilton também aguarda sua primeira plataforma de coroação em uma grande corrida de prêmios com a Ferrari, e se ele não conseguir terminar a corrida nos três primeiros lugares no domingo, encerrará uma série de 15 plataformas de coroação consecutiva em Silverston, um recorde absoluto em um circuito.
Hamilton e seu colega no Localler da Ferrari Charles, de Mônaco, conseguiram ocupar o quarto e terceiro lugares na corrida do Grande Prêmio da Áustria no domingo passado, graças à versão aprimorada de seu SF -25, que permitiu à equipe italiana avançar para o segundo lugar no Campeonato de Manufacturers, apenas um ponto atrás da Mercedes, que ficou em terceiro lugar.
“As melhorias que fizemos em Spieber (o local do Grande Prêmio da Áustria) definitivamente tiveram um papel em nosso bom resultado no domingo passado, e queremos nos beneficiar desse momento positivo antes da próxima corrida”, disse o presidente da Ferrari Ferrari, Friedrich Vasuor.
No entanto, a Ferrari ainda é muito tarde do que a forte equipe da McLaren, que está progredindo com uma diferença de cerca de 200 pontos.
Depois de vencer oito das 11 primeiras corridas da temporada, a equipe da McLaren aparece fora da competição na maioria das corridas do Grande Prêmio.
Na Áustria, seus motoristas australianos, Oscar Baysri, o líder do campeonato mundial, e seu herói britânico Lando Norris, apresentaram competição feroz no coração das Montanhas Esteréias.
No final, Norris venceu a corrida, vencendo Pasri, e reduziu a diferença entre eles para 15 pontos.
O piloto de Paul, o holandês Max Versaben, campeão mundial nos últimos quatro anos, é o terceiro na classificação geral, 61 pontos atrás de Pastari.
Ele teve que se retirar no final da semana passada, depois de colidir com o carro da Mercedes, que foi impulsionado pelo promissor italiano Andrea Kimi Antonelle, onde este foi considerado responsável pelo acidente, e três centros diminuirão ao começar em Silverston.
O holandês perdeu muito na frente dos principais motoristas, e até ficou sob grande pressão do motorista britânico da Mercedes I, George Russell, pois a diferença entre eles se tornou apenas nove pontos.
Essa retirada seguiu a ocupação do japonês Yuki Tsunouda, o décimo sexto lugar, e foi um dia negro para o time de bola vermelha, que não marcou nenhum ponto pela primeira vez desde março de 2022 no Grande Prêmio do Bahrain.
Após esse resultado decepcionante, a equipe austríaca permaneceu em quarto lugar na classificação geral, mas está 255 pontos atrás dos líderes McLaren, que fortaleceram os rumores da partida de Versaben associados a ele até o final de 2028.
O canal “Sky Sport Itália” explicou que Mad Max está ocorrendo: “negociações sérias” com a Mercedes para a temporada de 2026. Se for bem -sucedido, poderá derrubar um mensageiro e acabar com onze temporadas com Red Paul.
Russell entra na competição, imerso em rumores e relatórios não confirmados, afirmando que seu feroz rival Versaben concordou com uma exibição de sua sucessão no próximo ano.
Com o retorno da Fórmula 1 ao circuito, que sediou sua primeira corrida no Campeonato do Mundo há 75 anos, o britânico de 27 anos se vê enfrentando um dilema difícil, enquanto procura alcançar sua quinta vitória em sua carreira para garantir seu assento e futuro com a Mercedes.
Acredita -se amplamente que, se Versaben não estivesse entre os três primeiros lugares do torneio no final de julho (com uma oportunidade realista de conquistar um quinto título, ele pode se mudar para outra equipe, o que é uma possibilidade que ele reforçou na quarta -feira relata que ele disse que sim para Mercedes Toto Wolf.
No entanto, como Martin Brandel, o comentarista britânico veterano e ex -piloto da Fórmula 1, um amigo próximo a Russell, disse: “Não há fumaça sem fogo”.
Ele acrescentou que Russell estava “tenso e um pouco hesitante”.
“Há algo que acontece”, disse Brandel à Sky Sports Formula One Channel.
Rice certamente terá ampla simpatia e apoio dos maiores fãs de Silverstone, onde espera -se que 500.000 pessoas participem dos quatro dias, que apoiarão seus cidadãos britânicos, Norris, Hamilton e Russell, na esperança de um deles ganhar para acender as celebrações.
O fim da onda de calor extrema Mercedes e Russell, que sofrem de altas temperaturas, podem ajudar a restaurar seu nível que o levou a vencer no Canadá, mas ele sabe que isso pode não ser suficiente para convencer o lobo se Versaben decidir quebrar seu contrato.
Wolf foi conservador na Áustria dizendo: “Todas as partes envolvidas nesse processo – a organização, os motoristas … todos devem ser respeitados”.
Ele acrescentou: “Eu não quero ser Saddi, deixando o motorista esperar ou não tomar nenhuma decisão em tempo hábil”.
Para um mensageiro, se ele não receber um novo contrato após três anos com a equipe “Silver Arrows”, haverá apenas algumas oportunidades, e a única posição vaga no alto nível pode ser a sucessão de Versaben em Red Ball.
