“Nass Air” é responsável por 14,5% da participação do mercado de aviação interna e internacional na Arábia Saudita
Eu escrevi- agências Samir-Doaa: o diretor-gerente e CEO da NAS Air, Bandar al-Muhanna, disse que a participação de mercado da empresa “Flynas” na Arábia Saudita é atualmente 14,5% de toda a participação do mercado de aviação interno e internacional.
On the results of “flynas” in the second quarter of this year, Al -Muhanna said that the company’s revenues during the second quarter of this year decreased by 1.5% to 2.14 billion riyals, indicating that this decline is due to two main factors: “First, the tensions that some markets witnessed during the second quarter have affected the demand for travel in some of the markets that we work with, and secondly, the temporary and early suspension to operate the visit Viagens durante o mês de Shawwal, refletiram negativamente as receitas.
Al -Muhanna explicou que a crescente concorrência no mercado de aviação regional, seja de grandes empresas ou de companhias aéreas de baixo custo, afeta o preço de ingressos.
Ele disse: “As empresas procuram estimular a demanda, o que os leva a reduzir os preços dos ingressos para manter as taxas de ocupação”.
No que diz respeito à participação de mercado, Al -Muhanna apontou que “Flynas” representa cerca de 14,5% do mercado, enfatizando que o setor de aviação de baixo custo está testemunhando um crescimento promissor no reino.
Ele acrescentou: “A taxa de propagação desse setor no mercado saudita é de cerca de 39%, enquanto em países semelhantes atingem 60%, o que abre o caminho para as companhias aéreas econômicas se expandirem e aumentarem a capacidade do assento”.
Ele continuou: “Nesse contexto, fizemos grandes acordos e o anunciamos com o objetivo de fortalecer nossa participação de mercado”.
Com os custos da oferta que excedeu um bilhão de riyals, Al -Muhanna disse que não está relacionada à operação da empresa, explicando que era totalmente financiada pelos parceiros e acionistas antes da oferta.
Ele acrescentou: “Esses custos foram anunciados no boletim de liberação e não afeta os fluxos de caixa líquidos, operações operacionais ou direitos dos acionistas”.
Ele explicou que os princípios contábeis exigem a inclusão desses custos na lista de renda, enquanto as receitas resultantes da venda de ações são registradas no item de lucro mantido dentro dos direitos de propriedade.
Com a perda operacional de 684 milhões de riyals no segundo trimestre, Al -Muhanna disse que é o resultado da inclusão da oferta da lista de renda, enquanto as receitas correspondentes não foram registradas na mesma lista.
Ele acrescentou: “Este procedimento é puramente contábil e o desempenho operacional real da empresa não reflete”.
Em relação aos lucros claros, Al -Muhanna explicou que a empresa registrou resultados positivos, exceto pelo impacto dos custos de oferta, indicando que a venda de alguns equipamentos, especificamente os aviões, estava dentro das operações de financiamento usuais.
Ele disse: “Utilizamos o modelo de financiamento conhecido como” venda e leaseback “, que é comum no setor de aviação, e também começamos este ano com o financiamento de três aviões entre os bancos, além de nosso uso contínuo do modelo tradicional”.
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