“Navegação saudita” assina um contrato para implementar o sistema “Smart Approach” em 3 aeroportos
Eu escrevi- DOAA Samir-Agências: A empresa de serviços de navegação aérea saudita assinou hoje (sábado) um contrato com a empresa britânica “Nats”, para implementar o sistema de abordagem inteligente nos aeroportos internacionais King Khalid em Riyadh, King Abdulaziz International em Madiná.
Isso ocorreu à margem da Airspace World Conference 2025, na capital portuguesa, Lisboa, onde representou a empresa de serviços de navegação aérea na assinatura do contrato, o CEO M. Abdulaziz al -Zaid e o CEO da Natin Rolf, onde essa cooperação mira o seu sistema avançado nos três aeroportos e é o primeiro sistema de aeroportos e os três aeroportos.
O sistema “mecanismo de abordagem inteligente” é uma inovação global que depende da separação de tempo flexível entre os aviões durante o pouso, usando contas em alterações com base no tipo de plano de plano e do vento direto.
O sistema contribui para melhorar a eficiência das operações operacionais, aumentando a capacidade das pistas, aumentando o fluxo de operações, além de reduzir as emissões de carbono. O sistema de separação de tempo ideal oferecido aos observadores do ar nas telas de radar, o que melhora a precisão do espaçamento entre os aviões, especialmente em situações opostas do vento.
Por sua parte, Al -Zaid enfatizou que esta etapa representa uma mudança qualitativa no desenvolvimento do setor de aviação no reino, dizendo: “A aplicação do sistema de“ mecanismo de abordagem inteligente ”nos aeroportos do reino contribui diretamente para aumentar a capacidade de absorção e melhorar a eficiência das operações, além de sua grande contribuição para a redução de emissões.
Ele disse: sob este projeto, estamos orgulhosos da empresa de serviços de navegação aérea para ser a primeira a adotar esse sistema avançado no Oriente Médio, que fornece a maior eficiência no uso de corredores de aeroportos e aprimora nossa capacidade de atingir as metas da estratégia nacional para o setor de aviação.
Por sua parte, Martin Rolf relatou que o sistema de mecanismo de abordagem inteligente se mostrou eficaz em todos os aeroportos em que foi aplicado, pois contribuiu para melhorar a elasticidade das operações, aumentando a precisão das datas de voo e reduzindo as emissões de carbono.
Ele continuou: estamos felizes em aplicá -lo pela primeira vez no Oriente Médio e esperamos cooperar com a empresa de serviços de navegação aérea saudita para garantir a conquista de resultados semelhantes nos aeroportos de Riyadh, Jeddah e Madinah.
Vale ressaltar que o sistema foi aplicado no aeroporto de Heathrow, onde contribuiu para reduzir os atrasos causados pelos ventos opostos em mais de 60%, e reduziu o tempo de ar aguardando 230 mil minutos, o que resultou no fornecimento de mais de 45 mil toneladas de emissões de carbono de carbono anualmente. O sistema depende de cálculos flexíveis que definem o tempo interrompido entre a próxima aeronave, o que aumenta a capacidade das pistas, aumenta a capacidade das pistas e reduz as emissões de carbono.
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