A busca oficial da implementação de alguns dos itens da campanha para organizar o setor de agências de aluguel de carros sem um motorista em Marrocos em Marrocos criou uma discussão expandida entre os profissionais, à luz do final que se aproximava do período de transição que se estende até o dia 21º deste mês, pois esses itens foram objeto de correspondência que foi levantada ao Ministro dos Transportes e a Logists.
Entre esses itens está o item que se refere à elevação da capital das agências para 500 mil dirhams; Funcionários das associações federais de associações de agências automotivas (FAAM “explicaram que receberam” tranquilões em relação à falta de uma tendência para obrigar os antigos profissionais a elevar a capital de suas agências à quantidade especificada “, enfatizando que” a necessidade do procedimento é limitada àqueles que se uniram ao campo, que é o funcionário, após a campanha da campanha da campanha, com a campanha, com a campanha, com a campanha, a campanha priorizada com a campanha, a campanha, com a campanha, com a prioridade, a campanha com a campanha.
The first paragraph of Article 13 of the pregnant campaign book to the signature of the former minister, Mohamed Abdel -Jalil, states that “car rental agencies without the driver of practice benefit for the activity before this notebook enters into force from a transitional period that extends to March 29, 2025 in order to fulfill the conditions related to the headquarters and those responsible for activity and legal form until March 29, 2027 in order to respect the minimum required veículos. ”
Nesse sentido, os profissionais monitoraram o início das diretorias regionais de equipamentos, transporte e logística para alertar os proprietários de agências de aluguel de carros até o final do período de transição em 29 de março de 2025, chamando -os para resolver seu status, incluindo o compromisso de elevar a capital da Capital da Campanha.
Os alertas dos profissionais nesse aspecto não se limitaram apenas a essa cláusula, mas também excederam isso para indicar “a necessidade de o item se limitar a atualizar a forma legal de agências que se juntaram recentemente ao setor apenas, sem incluir esse período de operação antes da emissão do novo livro de campanha, exceto no evento de anulação do período transitório para um” razoável “.
Abdullah Ashnan, chefe da Federação de Associações de Agências de Aluguel de Carros, disse: “Recebemos tranquilões em relação ao fracasso das agências anteriormente atualizadas em elevar seu capital para 500 mil dirhams antes do final do período de transição antes de implementar algumas decisões do conteúdo da campanha que entram em vigor no ano passado, mas ainda somos esperados.
Ashnan acrescentou em uma declaração para Hespress: “Defendemos como uma federação de profissionais nesse aspecto, a fim de limitar a aplicação desse item àqueles que entraram recentemente em campo, devido a considerações profissionais, entre as quais os idosos haviam planejado anteriormente seus projetos profissionais no nível do setor, e é difícil elevar o capital de suas agências para o teto especificado, devido a isso, não é fácil.
Ele acrescentou: “Esta proposta foi objeto de até 3 correspondências direcionadas ao Ministério dos Transportes e Logística durante a era do novo ministro, Abdul Samad Qayyouh, enquanto aderimos a limitar a aplicação da nova campanha;
E se o problema levantado sobre esse item foi “praticamente resolvido e aguardando esclarecimentos oficiais”, então há outro problema, de acordo com o próprio sujeito profissional, relacionado ao item que obriga os profissionais a se adequarem à sua capacidade legal “, que não podem ser alcançados se o período do período de transição especificado com antecedência não for aumentado”.
Em relação a esse aspecto, o Presidente da Federação acima mencionada explicou que “alcançar o conteúdo deste item envolve complicações administrativas e profissionais, uma vez que os profissionais devem reconsiderar todos os contratos e documentos relacionados a seus agências, incluindo documentos relacionados ao registro de veículos, trabalhando para mudar o nome de seus proprietários nesse aspecto”.
Ele continuou: “Não cumprimos a aplicação do texto deste item do novo livro de campanha, e exigimos aumentar o período para pelo menos cinco anos, a fim de abrir o caminho para os profissionais ou recuar dele para o mais antigo deles, enquanto limitava sua aplicação ao direito dos novos atores que estavam cientes disso antes de prender esse campo”.
The electronic newspaper Hespress asked the head of the “Federation of Associations of Car Apostle Agencies” if the Ministry of Equipment and Transport prepared the campaign book by implementing a participatory approach with the sector professionals, so he explained: “In principle, a set of meetings were held with the ministry’s officials for separate years, but there were no proposals that we have submitted, while only some of them were relied upon, and the Ministry’s opinion was the most attended by the provisions The Notebook que entrou em vigor ”, como ele colocou.
