O número de passageiros excedeu o aperto do controle de barramento antes do Eid Al -Fitr
As sociedades marroquos interessadas no campo da segurança rodoviária exigiam o aperto da observação de ônibus dentro das estações de rodovias e nas barragens de segurança antes do Eid Al -Fitr, para sitiar uma porcentagem importante delas para exceder o número permitido de passageiros, aproveitando o grande desejo da maior parte dos cidadãos de passar as famílias, que constituem uma grande ameaças à maioria dos que passam por um grande desejo de permanência e a maior parte dos passageiros, que constituíam um grande desejo de que os passageiros passassem a maior parte do que os passageiros de que os passageiros passam a uma grande ameaça. “
Essas associações com as quais o jornal eletrônico hesita confirmou que “a prevalência de muitos ônibus, incluindo principalmente os motoristas e seus assistentes, a lógica do lucro na obsessão de garantir a segurança e o conforto dos passageiros, ainda os leva a explorar a ocasião religiosa de transportar passageiros a viajar ou sentar em um livro de plástico permanente.”
Os mesmos órgãos enfatizaram “a necessidade das penalidades para que os infratores aumentem, especialmente a aplicação da retirada de licenças e tacos, a fim de impedi -los e sitiar a prática mencionada que reflete os esforços para reduzir a porcentagem de acidentes de trânsito no Marrocos”.
Nesse contexto, o Elias Sleeb, chefe do Observatório Nacional de Segurança Rodoviária, disse que “durante o Eid al -fitr, como no restante das ocasiões religiosas, o problema de grande pressão sobre os ônibus ainda está destacando, dadas as que se apegam a que os cidadãos que trabalham em outras cidades que não são as cidades originais para que essas ocasiões sejam de suas famílias.
Em uma declaração ao jornal eletrônico Hespress, Suleib acrescentou que “os dias antes do Eid Al -Fitr estão testemunhando a entrada de novos ônibus de backup para o trabalho, embora sejam frequentemente desgastados e não adequados para o transporte”, beneficiando que “as empresas aproveitam o desejo de segurança rodoviária”.
O próprio ator civil explicou que “excedendo o limite legal permitido pelos passageiros é registrado por um grande número de ônibus nessas ocasiões, o que reflete o trabalho do ministério na redução de acidentes de trânsito e na aplicação do blog”, destacando que “na ausência de monitoramento, números importantes de passageiros de ônibus são registrados no caminho entre as presidentes, ou para um livro de plástico” “.
Considerando isso o mesmo porta -voz disse: “Como sociedade civil, apelamos às autoridades responsáveis, seja os elementos da vigilância de estradas, a segurança nacional ou a gendarmaria real, trabalham para intensificar seus esforços durante os dois dias restantes em Eid Al -Fitr”, enfatizando a necessidade de “monitoramento completo dos ônibus de todos os interlocutores estará apertado”.
A esse respeito, Sleib apontou que “os passageiros que são adicionados ao número permitido geralmente se juntam ao ônibus fora das estações rodoviárias,” enfatizando “a necessidade de prestar atenção e lidar firmemente com essas práticas, a fim de preservar a vida dos cidadãos e contribuir com a porcentagem da aposta do ministério do transporte e da logística e da agência rodoviária, em sua estratégia.
Por sua parte, Mohamed Heimi, presidente da Associação Nacional de Desenvolvimento de Rodovias e Segurança Rodoviária, disse que “os ônibus tiram proveito do desejo do cidadão de gastar o Eid Al -Fitr com sua família e pressioná -lo para aceitar viagens para sentar em uma caixa de plástico ou ficar no caminho”, dentro do ônibus, e muitas vezes com os mesmos preços exorbitantes que o resto do ônibus passa. ”
Em uma declaração ao jornal eletrônico Hespress, Himi enfatizou que “o que é notável nesse fenômeno é o fato de que os ônibus preocupados em violar o número permitido pelos passageiros passam mais de uma barragem do Royal Gendermerie e da segurança nacional”, lamentamos que o monitoramento seja limitado principalmente para verificar os documentos de ônibus e o motorista, sem a preocupação de examinar o número de número de números.
O porta -voz alertou que “esse problema causa muitos incidentes que deixam um número importante de vítimas feridas e mortes”, explicando que “excedendo o número permitido de passageiros aumenta a carga do ônibus; portanto, a pressão sobre suas rodas e motor aumenta, a segunda cuja temperatura aumenta”.
O mesmo autor enfatizou que “o ônibus geralmente sai da estação rodoviária com o número legal de passageiros a bordo, mas o motorista e seu assistente estão trabalhando para transportar outros passageiros por toda a estrada”, enfatizando que “essas práticas exigem a espessura das penalidades contra os violadores, em consideração a retirada de licenças e permissão, especialmente porque estamos de frente para as vidas de vidas de vidas de vidas.
