Os federais investigam a Tesla sobre relatórios de acidente automáticos e fsd imprecisos
A Administração Nacional de Segurança no Trânsito de Rodovias (NHTSA) acaba de anunciar uma investigação sobre a Tesla sobre seus sistemas de auto-acionamento automático e auto-dirigir (FSD), De acordo com um relatório de Elecrektrek. O regulador de segurança rodoviária diz que a investigação envolve inconsistências com a forma como a empresa relata falhas sobre os sistemas mencionados acima.
A NHTSA exige que as montadoras relatem acidentes envolvendo sistemas autônomos e de assistência ao motorista dentro de cinco dias após serem notificados deles. A agência afirma que a Tesla às vezes esperou meses para relatar esses acidentes. Vale lembrar que os veículos da empresa estão equipados com tecnologia que registra e envia automaticamente dados sobre uma colisão poucos minutos após um acidente.
A Tesla reconheceu o problema, mas diz que tudo isso se deve a um erro em seus sistemas, que já foi corrigido. No entanto, a agência continuará a investigação, citando que “avaliará se os relatórios de incidentes anteriores permanecerão em circulação e se os relatórios enviados incluem todos os dados necessários e disponíveis”.
A NHTSA tem boas razões para não aceitar a explicação de Tesla pelo valor nominal. Atualmente, possui outras investigações abertas sobre a empresa. Há um envolvendo seu Recurso de estacionamento remoto que supostamente causou uma série de acidentes e outro olhando o Eficácia de uma correção de software recente que seguiu um recall enorme.
Tesla também perdeu recentemente um caso de morte por negligência envolvendo um acidente de piloto automático no qual foi revelado em testemunho que a empresa mentiu e enganou a polícia e os demandantes para ocultar dados pertinentes. A empresa lidera outros fabricantes de automóveis por uma milha do país quando se trata de acidentes envolvendo sistemas de assistência ao motorista. Os veículos da Tesla estavam envolvidos na grande maioria dos incidentes totais relatados ao NHTSA de 2021 a 2024. Isso se traduz em mais de 2.300 acidentes, comparado a 55 para o segundo lugar GM.
