Agencies: The New York Times reported that Boeing is one of the industrial companies – which is issued by billions of dollars – that US President Donald Trump says that he wants to provide it with protection and support, but his customs fees may have received negative effects on the suppliers of that company, noting that Trump imposed a number of customs duties on commercial partners, but he said that there are more of them in the coming weeks, which are, which are The threats that have sparked the airline and satellite As indústrias nos Estados Unidos, que são “Boeing”, é uma das maiores empresas nesse setor.
E indica que a imposição de taxas ao alumínio e aço, que é uma das matérias -primas mais importantes usadas na fabricação de aeronaves, deve causar custos de fabricação, mas o setor tem mais e mais profundas preocupações sobre as taxas que entrarão em vigor sobre bens e bens vindos do Canadá e do México no próximo mês, que são fortemente prejudicados a cadeia de suprimentos altos no total.
Foi citado como especialista em políticas comerciais no “Capitol Counteeel”, uma empresa de janelas em (Washington) e tem clientes no setor de aviação e espaço, Bruce Hersh, dizendo: “Essas definições são particularmente aterrorizantes para a indústria da aviação e espacial que permaneceu isenta de costumes por décadas. Os componentes vêm de todos os lugares”.
Existem muitas empresas capazes de evitar a exposição a tarefas aduaneiras encarregadas da fronteira sob os produtos dos produtos cobertos pelo acordo comercial da América do Norte, que Trump se negociou em seu primeiro mandato presidencial. No entanto, este contrato terminará em abril próximo.
Na semana passada, os funcionários do governo dos EUA receberam uma carta de um grupo de linhas de aviação, estações de reparo de aeronaves, fornecedores e fabricantes, nos quais exigiram que fossem excluídos de direitos aduaneiros, enfatizando a importância de sua demanda para que a indústria pudesse manter sua competitividade no mercado global.
Para a “Boeing”, as taxas vêm em um tempo difícil e inapropriado, pois a empresa passou o ano inteiro buscando se recuperar do Boeing 737 Max Control Plane Crisis durante sua viagem em janeiro de 2024, levando os organizadores e legisladores a conduzirem intensa auditoria.
Mas as definições alfandegárias prejudicarão severamente as empresas mais baixas da cadeia de suprimentos da indústria da aviação e da indústria, e há muito tempo luta ao longo dos anos com problemas de insignificância de matérias -primas e força de trabalho.
Boing West, chefe da gestão financeira da empresa “Boeing”, acredita que os efeitos diretos das tarefas alfandegárias na “Boeing” serão limitadas
“O que se preocupa é a disponibilidade de peças de reposição e ingredientes, porque é uma rede de suprimentos complexa e ampla e as pessoas têm diferentes níveis de exposição a elas”, diz West.
Em geral, as tarifas aduaneiras podem causar altos custos na indústria de aviação e espaço em cerca de 5 bilhões de dólares anualmente, de acordo com uma estimativa do diretor administrativo do consultor “Aerodinamic Edizuri”, Kevin Michel.
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