À medida que a Índia Turquia se liga, a Air India olha além da técnica turca para sua ampla manutenção de aeronaves de aeronaves
A Air India deve reduzir sua dependência da técnica turca para manutenção de aeronaves de corpo largo, com o CEO Campbell Wilson confirmando uma mudança nos planos à luz das recentes tensões geopolíticas envolvendo Turkiye. A companhia aérea, que envia seus 777 e 787s da Boeing para o MRO de Istambul, agora desviará essas operações para instalações globais alternativas.
Quando perguntado sobre o acordo existente da companhia aérea com a Technic Technic, Wilson enfatizou que a manutenção da aviação está incorporada em uma estrutura de negócios global. “Demora um pouco para se ajustar quando as circunstâncias mudam ao nosso redor, mas somos obviamente sensíveis ao sentimento nacional e talvez aos desejos nacionais”, disse ele à PTI. “Então, independentemente de qual país estamos falando, teríamos claramente conhecimento do que as pessoas como nós fazemos e esperamos que façamos”.
Atualmente, a Technic Technic lida com a pesada manutenção de algumas das aeronaves de corpo largo da Air India. A curto prazo, Wilson disse que a companhia aérea ainda precisaria enviar aeronaves para o exterior para tarefas de MRO (manutenção, reparo e revisão), citando instalações no Oriente Médio, sudeste da Ásia e EUA, incluindo a Technic Technic em casos limitados. “Levará algum tempo para a Índia ter a capacidade de fazer esses trabalhos”, acrescentou.
“Com esse desenvolvimento mais recente, procuraremos recalibrar para onde enviamos nossas aeronaves, reduzimos a quantidade que estamos enviando para Turkiye e enviamos para outros lugares”, disse Wilson à PTI, acrescentando “, mas isso leva algum tempo porque os aeronaves precisam ser mantidos … estamos cientes dos desenvolvimentos recentes e procuraremos ajustar nossos planos”.
A Air India opera uma frota de 191 aeronaves, incluindo 64 jatos de corpo largo.
As tensões com Turkiye montaram desde maio, depois que o país condenou os ataques da Índia em campos de terror no Paquistão. Em 15 de maio, o Departamento de Segurança da Aviação Civil da Índia (BCAS) revogou a autorização de segurança da empresa turca Celebi Airport Services India Pvt Ltd, citando interesses de segurança nacional. Pouco depois, em 30 de maio, o regulador da aviação DGCA concedeu uma extensão final de três meses a Indigo para o arrendamento úmido de dois 777s da Boeing da Turkish Airlines, exigindo que o arrendamento termine até 31 de agosto.
