Um elogio internacional ao Canal Suez Capacidade de enfrentar a turbulência da região do Mar Vermelho – Tourism Daily News
Eu escrevi- Suha Mamdouh: O desempenho do canal de Suez, durante os distúrbios da região do Mar Vermelho, recebeu atenção internacional e louvores extensos monitorados por relatórios analíticos e notícias emitidos por muitas plataformas internacionais e sites de navegação nos últimos tempos.
A declaração da Autoridade do Canal de Suez confirmou o louvor da plataforma “Off Shore Energy”, com a capacidade do canal de resistir a um período de aproximadamente dois anos diante dos distúrbios impostos pelas condições atuais na região do Mar Vermelho, à luz dos redirecionamentos generalizados para negociar em torno de Raja al -Saleh.
Enquanto o site “India Enview News” confirmou que o sucesso de atravessar um dos maiores portadores de carros do mundo para o canal de Suez “Byd Xi’an” confirma a flexibilidade operacional do canal e seu papel central no absorção do retorno do aparecimento de transportadoras de carros em meio a mudanças de padrões comerciais devido aos distúrbios do Mar Vermelho.
O site “Trade Winds News” também abordou os esforços que expressam aspiração do Egito à Ásia; Na esperança de aumentar o tráfego de transportadoras de carros no Canal de Suez, apesar dos desafios na região do Mar Vermelho.
Um estudo europeu recente publicado pela plataforma global de “energia da costa” enfatizou a importância estratégica do canal de Suez como o mais curto corredor de navegação, o mais rápido e sustentável no nível de navegação e ambiental devido à sua estabilidade das cadeias de suprimentos globais e reduziu o nível de emissões prejudiciais de carbono.
O estudo, preparado por uma equipe de pesquisa européia em cooperação com a Faculdade de Negócios, Economia e Direito da Universidade de Gotemburgo, sob o título “Os custos dos distúrbios da cadeia de suprimentos marítimos”, mostrou um aumento nas preocupações ambientais com muitas linhas de navegação que tomam maneiras alternativas para o Canal Suez após a crise do Mar Vermelho.
As análises do estudo mostraram o alto nível de emissões de carbono causadas pela duração das viagens e tempos de espera para os navios do grupo Merck, que afastaram seu caminho do canal de Suez em 44574 toneladas durante o período de suspensão da navegação temporária no canal Suez em março de 2021, durante a venável crise venerável.
O estudo tem como objetivo aproveitar os resultados e usá -los como dados que contribuem para analisar o impacto da crise do Mar Vermelho no movimento do comércio global no momento.
A Autoridade do Canal de Suez confirma sua liderança no campo da sustentabilidade marítima, alcançando economias no momento e a distância em comparação com os caminhos alternativos, o que contribui para reduzir o consumo de combustível por taxas que variam de 10 a 90% de acordo com as portas de posição e chegada e a conseqüente redução de emissões prejudiciais.
Os relatórios de navegação do canal Suez indicam que a contribuição do canal para reduzir as emissões de dióxido de carbono equivalente a partir de navios em cerca de 55,4 milhões de toneladas durante o ano 2023 em comparação com os caminhos alternativos e fornecem a cerca de 16,9 milhões de dólares e aumentam o aumento de 3 anos. Toneladas, como resultado da navegação de muitas linhas de navegação na estrada Ras al -Rraya, em vez do canal de Suez devido aos desafios de segurança na região do Mar Vermelho.
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