Um porta -voz da gestão do canal do Panamá para Al -Jazeera Net: Executamos nosso canal habilmente e não influenciamos a política da China

Cidade do Panamá- Desde a chegada do presidente Donald Trump Para a decisão A segunda vez Em janeiro passado, tornou -se Panamá ECanal do Panamá Na vanguarda do Departamento de Eventos Mundiais, depois que Trump expressou seu desejo de devolver o canal à política americana à luz da penetração da influência chinesa no Panamá, ameaçando a segurança nacional dos EUA.

O Panamá foi as primeiras estações de visitas estrangeiras do Secretário de Estado e Defesa dos EUA em meio à alta gravidade e temperatura das queixas americanas dos riscos operacionais que ameaçam a navegação no canal muito importante do Exército e da economia dos EUA.

Para lançar luz sobre tudo relacionado ao canal técnico e operacional do Panamá, a AL -Jazeera Net entrevistou o porta -voz e o historiador da Autoridade de Gerenciamento de Canais do Panamá, Jaime Tuwiano, em um dos laterais da entrada do Oceano Pacífico.

A seguir, o texto do diálogo:

• Qual é a validade da reivindicação da administração do presidente Donald Trump sobre a presença de problemas operacionais no canal do Panamá que afeta negativamente o comércio dos EUA?

Não sou político para responder às alegações do presidente Trump, mas no que diz respeito ao processo operacional técnico do canal, não há problemas, e o trabalho está sendo planejado com grande eficiência e, com um desenvolvimento puro, o assunto do canal do Panamá está circulando de uma maneira curta.

A água do canal que usamos não é apenas para executar os navios de trânsito, mas também para fornecer água para a população aqui no Panamá, o canal e os lagos, barragens e rios que fornecem água potável para mais de 2,5 milhões de pessoas, ou seja, mais da metade da população do país.

Os últimos anos no canal do Panamá foram um pouco difíceis devido à temporada de seca ou ao que chamamos de fenômeno “Nino”, que é a chuva e a seca que se segue, de tempos em tempos.

Temos procedimentos diferentes que fazemos para este tipo de Mudanças climáticasPortanto, transportamos água de maneiras diferentes para fornecê -la durante a estação seca e hoje temos bacias de “uma loteria” (uma instalação de remessa para transportar e passar navios) com fechaduras com as quais 60% da água pode ser fornecida e também é reciclada e usada novamente.

• Qual é o papel americano no gerenciamento e operação do canal?

deixei NÓS Oficialmente, no Panamá, em 31 de dezembro de 1999 e desde 1º de janeiro de 2000, o canal do Panamá foi gerenciado por Benmia, Hawqi, técnicos, engenheiros e marinhas.

Garanto -lhe que aproximadamente 8.500 pessoas que trabalham na forma de canal são apenas Banian e estão sujeitas a exames especiais e treinamento devido à natureza sensível de seu trabalho em muitos aspectos. E a qualidade da operação antes de 1999 e depois é a mesma. Em vez disso, posso dizer que a qualidade do trabalho do canal do Panamá aumentou depois que ele se retirou Washington E deixei o canal para as pias.

De fato, alcançamos mais renda material em todo o Canal do Panamá, porque construímos novos bloqueios e lagoas amplas que acomodam navios gigantes com uma enorme capacidade com proporções que excedem 5 vezes a quantidade de contêineres antigos, e esses desenvolvimentos e atualizações beneficiam o Panamá financeiramente através dos altos retornos do tráfego e beneficiam os países do mundo e do comércio internacional.

O que posso dizer é que, em 25 anos, desde que o canal retornou à República Panamphic, isso foi muito melhor para o comércio global e para o nosso país.

• O que você acha do que é dito sobre a crescente influência chinesa na gestão do canal?

Bem, na verdade, não preciso responder a essa pergunta, a resposta que você encontra com o governo. Mas, pela minha localização aqui, confirmo que não existe essa coisa, é um canal Benmamia que é gerenciado com um desenvolvimento de 100%.

Ele administra uma empresa chinesa que leva Hong Kong Duas portas na entrada do canal em Oceano Pacífico EatlânticoMas esta empresa administra centenas de portos no mundo. Após as ameaças de Trump, acho que estamos no processo de ver uma empresa americana que compra o direito de gerenciar esses portos da empresa chinesa, mas o gerenciamento desses portos não tem papel na passagem de navios do canal do Panamá e se concentra nos negócios logísticos antes que os navios passem de e depois do canal.

• Qual é o sistema de gerenciamento de navios de guerra americano e sua passagem? Tem um tratamento preferencial?

Como você se viu como gerenciar um corredor de navios comerciais como aquele que agora está passando, trabalhamos com ele da mesma maneira com os navios militares americanos e não -americanos.

O capitão de Benmey gerencia a passagem de cada navio que passa para o canal do Panamá e é auxiliado por uma tripulação técnica que acende o gabinete do navio que passava da entrada para o canal até sua saída sem exceções.

Não há diferença dessa maneira entre navios comerciais ou militares, e não há diferença entre navios americanos e navios não -americanos. Isso é estipulado no acordo neutro do canal do Panamá, que por sua vez restaurou o canal.

• É permitido passar por navios militares não -americanos pelo canal?

Sim, o Panamá é um estado neutro, e o canal do Panamá é uma hidrovia internacional neutra, na qual não impomos nenhuma restrição à passagem dos navios de países específicos, o canal está aberto a todos. Obviamente, muitos navios militares americanos passam entre os dois lados do canal, mas ao mesmo tempo quaisquer navios militares podem passar para qualquer país do canal do Panamá sem qualquer discriminação ou transações especiais.

• Quem protege o canal do Panamá de qualquer agressão ou tentativa de sabotar?

De acordo com o acordo de retorno do Panamá canal, o Panamá se tornou um estado neutro sem um exército regular, embora existam boas forças de segurança e segurança de armamentos.

Protegemos o canal do Panamá e o transformamos, que é um canal neutro que não representa uma ameaça para ninguém e ninguém deve segmentar, e eu digo que o povo do Panamenho é quem protege seu canal e, se ele precisar de milhões de pessoas para defendê -lo, receberão isso, devido ao símbolo e fonte de prosperidade econômica e identidade nacional.

• O canal gera pelo menos US $ 7 bilhões anualmente para o Tesouro do Panamá, no entanto, vi uma deterioração econômica e uma diminuição no padrão de vida na cidade de Colin no diretor do canal no Oceano Atlântico, como você explica isso?

Bem, o canal tem seu próprio governo e estamos de fato informando o governo do Panamenho de todas as receitas que alcançamos todos os anos. Portanto, o governo panamenho tem a responsabilidade de usar fundos em vários projetos de desenvolvimento, mas cabe ao governo fazer esse tipo de projeto e escolher lugares para fazer, por isso não é o meu assunto ou minhas tarefas comentar sobre a disseminação da pobreza em cidades ligadas e anexadas ao canal como Colin.

• Como a equipe do canal do Panamá é escolhida? Esses trabalhos fornecem uma vida generosa para eles?

Em média, os trabalhadores aqui recebem salários e privilégios gratificantes, e eu não conheço os salários médios, mas o trabalho no gerenciamento do canal do Panamá dá a seus trabalhadores um status social proeminente entre a sociedade panamenha devido à importância do canal para o Estado Panamenho.

Além disso, um processo transparente aberto e competições abertos são nomeados para evitar subornos e manipulação, e depende não apenas do que o candidato oferece o trabalho e a experiência que ele tem para que ele possa obter altos empregos, e temos salários diferentes aqui no canal.

• Existe alguma cooperação ou coordenação entre você aqui no canal do Panamá e no Canal Egípcio de Suez?

Os dois canais desempenham um papel importante no movimento mundial do comércio, o canal do Panamá entre o ambiente do Pacífico e do Atlântico eCanal Suez Entre o Bahrein Vermelho EMediterrâneo. Mas, na realidade, não há coordenação entre nós, enquanto trabalhamos de maneiras diferentes, Suez não sabe o que sabemos sobre a diferença no nível da altura do Bahrein e, em seguida, não recorre a obsessão e bacias, como é o caso no canal do Panamá, no entanto, em várias ocasiões, trocamos algumas experiências e idéias.

https://www.youtube.com/watch?v=pr3qng1xjhw

• Quais são os desafios mais importantes em frente aos planos de desenvolvimento de canais futuros do Panamá?

Após as operações de expansão e a incisão de caminhos mais amplos que permitem que grandes navios acomodam, a natureza e as mudanças climáticas se tornaram nossa primeira preocupação, pelo menos chove de 8 a 9 meses a cada ano, então o canal funciona com a natureza, Por esse motivo, você vê em todo o canal do Panamá e, ao redor dele, florestas espessas feitas pela chuva, precisamos proteger toda essa terra para que você possa continuar as chuvas.

Mas é claro que o aquecimento global é outro problema conosco, dado o fato de que essas secas são mais longas do que antes, agora a estação seca aqui no Panamá e mostra claramente os efeitos do fenômeno de Niwino.

O fenômeno está presente desde a abertura do canal, mas agora está mais claro do que era antes, então acho que um dos nossos principais interesses no momento é trabalhar para enfrentar as mudanças climáticas que nos afetam diretamente e o canal.