A Guarda Civil investiga como um “assalto” do cabo, a grave quebra do pássaro em Toledo

A investigação já está nas mãos da unidade judicial da Guarda Civil, competente porque são eventos que ocorreram sob sua demarcação territorial, que está preparando o atestado relevante com a colaboração do ADIF, gerente público de infraestrutura ferroviária, por sua remissão ao tribunal. De acordo com as fontes consultadas, a hipótese inicial é que ela é um “roubo de uso” para presumivelmente mãos de qualquer um dos grupos organizados que se movem pela província de Toledo e outros territórios nas fronteiras como uma espécie de “comandos itinerantes”.

Essa linha de investigação, paga pela própria força policial, concentra -se nos múltiplos precedentes de eventos semelhantes que ocorreram nas regiões Montes de Toledo ou La Mancha. Episódios coletados na história do plano especial de prevenção de roubo de cobre, que está em andamento com uma instrução específica do Ministério do Interior para combater essa atividade criminosa constantemente aumentando e transformando.

Sem ir além, apenas em 2024 as forças e corpos de segurança do estado registraram 4.433 subtrações de cobre e materiais condutores, 87% a mais do que antes da pandemia. Alguns dados que colocam Castilla-La Mancha à frente das regiões com mais casos (799), seguidos pela Andaluzia (745) e pela comunidade de Madri (678). A primeira comunidade é o paradigma de grupos especializados por sua orografia, os quilômetros de uma linha ferroviária que vertebram o eixo central-sul, as fazendas agrícolas disseminadas, polígonos industriais ou plantas fotovoltaicas.

Também ajuda a perpetrar esses erros da boa interconexão das estradas, para que as caravanas de cobre possam agir mais rápido e o fato, não menos, da proximidade da região de Madri, onde os pontos de venda seriam encontrados em centros de reciclagem ou empresas de recibo colaborando com esse negócio ilícito.

Da mesma forma, o benefício-risgo é muito estudado pelos grupos de atuação, sabendo que os crimes envolvidos: roubo com força, roubo, falsidade documental ou pertencente à organização criminosa (difícil de provar perante um tribunal) envolvem meia prisão (quatro ou cinco anos) em comparação com os lucros obtidos: cerca de 30.000 euros por 2.000 metros de puro cobre.

150 metros roubados

O raio afetado neste domingo é de cerca de 10 quilômetros de pista, onde os criminosos abriram para cinco pontos para tentar coletar o cabo de cobre, embora finalmente eles mal pudessem ser levados a 150 metros com um valor de mercado bastante residual, cerca de 1.000 euros. No entanto, o fato de ser um material condutor que garanta sistemas de segurança e sinalização forçaram a velocidade dos trens a apenas 40 quilômetros por hora nessa jornada entre as populações de Toledo de Manzaneque e Los Yében, passando por Mora, Orgaz e Urda.

The version of the Minister of Transport and Sustainable Mobility, Óscar Puente, is that the fault in the high -speed line between Madrid and Andalusia (re -established 15 hours later) is due to an “act of sabotage” that could be deliberate, since whoever steal this cable “knew what he was doing”, because there were no cameras and was a crucial section for the circulation, at the same time that it has been made May, justified.

No entanto, a Guarda Civil se concentra agora no “roubo” tradicional como a hipótese mais razoável do colapso. A isso, é acrescentado o fato de que, mesmo que seja domingo, festivo ou retorno de uma ponte longa na comunidade de Madri, por exemplo, não é um impedimento para esses grupos especializados em cobre para realizar as subtrações. Nas obras da Ave em Extremadura, por exemplo, cinco pessoas foram presas em setembro de 2023, com cerca de quatro toneladas de materiais de metal avaliados em cerca de 5.000 euros. Eles levaram a ponte do Dia da Região para realizar o assalto em Malpartida (Cácerres).