O atraso no Aeroporto Internacional de Newark Liberty continuou na segunda -feira à noite com cópias médias de backup por mais de meia hora.
Newark, Nova Jersey – Siga a atualização de um novo programa da Interrupção nas últimas duas semanas no Aeroporto de New Ark, em Nova Jersey, quando a linha sem fio e sem fio falhou novamente Durante o fim de semanaE o ministro dos Transportes, Sean Duffy, disse na segunda -feira.
Em uma entrevista coletiva, a DOFI também disse que os problemas recentes que levaram a centenas de cancelamento e atrasos em Newark teriam sido evitados sem procedimentos pela administração do presidente Joe Biden para equipar melhor as instalações de controle de tráfego aéreo na Filadélfia – especialmente após os dispositivos no mês de outubro e novembro que deveriam ter causado avisos.
O atraso no Aeroporto Internacional de Newark Liberty continuou na segunda -feira à noite com cópias médias de backup por mais de meia hora. Uma porta -voz da Administração Federal de Aviação, Christine Alsoub, disse que esse tempo não foi causado por falha técnica, mas a escassez de monitores de tráfego aéreo, que piorou porque muitos deles saíram de férias após o primeiro radar foi cortado de acordo com a licença de 45 dias.
A Administração Federal de Aviação já havia restringido o tráfego em Newark após o primeiro acidente devido à falta de emprego. Esses limites, projetados para manter viagens seguras, juntamente com o constante projeto de construção de pistas em Newark, criaram cancelamento e atraso. No final desta semana, a Administração Federal de Aviação se reunirá com todas as companhias aéreas para discutir que essas fronteiras continuem no verão.
Duffy disse que a atualização instalada no Federal Aviation Deposed Night Night ajudou a garantir o trabalho do sistema de backup no domingo, quando houve outro problema na linha básica que chega à instalação de controle de tráfego aéreo na Filadélfia. Quando um problema semelhante ocorreu Sexta-feira e Em 28 de abrilOs sistemas de radar e Etisalat foram em breve, deixando as unidades de controle incapazes de ver ou conversar com aeronaves.
Embora o sistema de radar permanecesse na Internet no domingo, as unidades de consumo estavam preocupadas com as duas interrupções anteriores, então Duffy disse que interrompeu todo o tráfego no aeroporto de Newark por aproximadamente 45 minutos como medida preventiva.
Dofi disse que pediria para investigar o movimento de observadores em New Arark de Nova York no ano passado de Nova York a Filadélfia para determinar o motivo para não fazer mais para garantir que não haja problemas. A Filadélfia fica a cerca de 137 km a sudoeste de Newark.
“Biden-Buttigieg FAA diluiu esta etapa sem endurecer as linhas de comunicação, alimentando adequadamente os dados, que já eram conhecidos por estar em risco”. “Sem tratar a infraestrutura básica, eles adicionaram mais riscos ao sistema”.
Duffy também disse que a FAA tinha que ter criado um novo sistema de radar de Newark na Filadélfia, em vez de estimular o sinal de Nova York para controlar unidades.
Duffy e o presidente Donald Trump disseram que os problemas em Newark são um exemplo importante do motivo para desenvolver uma lista de bilhões de dólares Reparando o sistema de controle de tráfego aéreo para essa naçãoO véu foi revelado na semana passada. Duffy Biden culpa o fracasso em fazê -lo, mas esses problemas estão de volta a décadas, mesmo antes do primeiro governo Trump.
Um ex -ministro do Consultor de Transportes, Beit Boujejj, disse que Duffy deveria gastar mais tempo tentando lidar com os problemas do país e defendeu os esforços do governo Biden para aprimorar o emprego do controlador de tráfego aéreo e conduzir um prelúdio para lidar com alguns problemas de infraestrutura.
“O ministro Duffy tem um trabalho difícil”, disse Chris Megi “.
Duffy desenvolvido Difundido Para substituir o antigo sistema de controle de tráfego aéreo do país na semana passada, incluindo a instalação de 4.600 novos dados de alta velocidade e substituição de 618 RADA, mas não colocou um preço no plano além de dizer que custaria bilhões de bilhões.
A FAA instalou novas linhas ópticas de fibra no Aeroporto de Newark, aeroportos internacionais de Kennedy e LaGuardia em Nova York para substituir os fios de cobre antigos desde a primeira interrupção, mas planeja passar as próximas duas semanas no teste dessas novas linhas antes de mudar para elas.
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