Aena restringirá os acessos noturnos para impedir que sejam da noite para o dia em Barajas
Aena planeja fortalecer os controles de acesso noturno aos terminais de Barajas como medida para tentar impedir que as pessoas … O lar continua passando a noite em suas instalações, especialmente no T4, onde dezenas de sem -teto dormem todas as noites. O gerente do aeroporto permitirá apenas o acesso aos terminais do aeroporto a passageiros por cartão de remessa, seus companheiros de saída e chegada e os trabalhadores do aeroporto, que devem carregar sua identificação.
A agência divulgou na noite de quarta -feira um comunicado anunciando essa medida “para contribuir com a situação para não piorar”, mas sem especificar quando começará. De acordo com a nota, Aena reforçará “as medidas operacionais à sua disposição” intensificando os controles de acesso existentes em tempo de baixa intensidade na programação de vôo, que geralmente são aqueles que coincidem entre onze horas à noite e sete da manhã.
A medida não implica o despejo “urgente e imediato” da sintição, conforme exigido pela União Asae, que denuncia desde fevereiro passado a situação do Withoutogarism em Barajas. Embora não haja figura oficial, Asae “300 e 500” são as pessoas que vivem e passam a noite no aeroporto e, de acordo com o sindicato, representam um problema de segurança, não saudável e má imagem na porta principal do turismo internacional para a Espanha.
This new step taken by Aena (there have been others such as the disinfection of the T4 -toalations by the presence of bedbugs that have displaced the synthesch to a less visible lower floor) arrives after the ASAE union has formally directed the Ombudsman to mediate between the different administrations to find an exit to the problem of withouthogarism in Barajas, turned into a hostel where they sleep and roam Women with very different situations: from those que usam as instalações porque não podem pagar um aluguel em Madri àqueles que se recusam a procurar alternativas na rede municipal de abrigos ou aqueles que apresentam problemas de saúde mental ou dependência, entre outros perfis.
O próprio sindicato convidou o Ombudsman, Ángel Gabilondo, para acompanhá -los em uma visita noturna para “verificar com seus Prios olhos a realidade da situação em Barajas”, nas palavras do Secretário Geral de Asae, Antonio Llarena.
Requisito legal
In the same statement, AENA also points out that he has sent a “legal requirement” to the Madrid City Council, as a competent administration, to meet the needs of the homeless people who live in the infrastructure, and adds that it will continue to collaborate with the public administrations “and the social entities of the third sector” with two objectives: that the people who are in a situation of “withouthogarism Airport
O gerente do aeroporto alertou o Conselho da Cidade por meses e a comunidade de Madri que o número de pessoas que passam a noite nas instalações do aeroporto estava aumentando e que ambas as instituições tinham que resolvê -lo. O Conselho da Cidade, no entanto, acredita que a responsabilidade está no governo da nação e que vários ministérios devem estar implícitos no problema, incluindo o transporte (no qual Aena é emoldurado) e o interior.
Para Aena, no entanto, o desempenho do Conselho da Cidade de Madrid nesses meses foi “claramente insuficiente” e, além disso, as declarações públicas de seus líderes políticas “confirmaram seu abandono de funções e, portanto, o desamparo dos sem -teto que passam a noite no aeroporto”, como o gerente, que lembra que os aeroportos dos aeroportos não são preparados para serem preparados para serem preparados para serem preparados para confable
