As ruas onde você pode estacionar de graça em Salamanca: estacionamentos ‘Shuttle’ cada vez mais longe do centro
O estacionamento de graça está ficando mais fácil, mas exige ir cada vez mais longe. Um inconveniente que é compensado com a proliferação de estacionamentos dissuasores que estão cada vez mais, pois está conectado a ônibus, bicicletas e ciclovias, mas confirmar uma realidade: encontrar um lugar perto do centro é cada vez mais difícil e fazê -lo sem pagar, uma quimera.
O estacionamento gratuito já é impossível em 2.600 locais da cidade regulamentada; O sistema ORA está em plena proposta do novo contrato que estenderá o pagamento a alguns 35 mais ruas que adicionarão 627 novos lugaresaté exceder 3.200 no total. E pode não ser a última expansão.
As novas áreas terminam com alguns dos poucos redários que foram deixados para estacionamento gratuito. Eles são eliminados nos ambientes reitor de Esperabé, entre os Alamelilla e Jesuitas e perto do Campo de São Francisco. Na verdade, em todos os pontos próximos ao centro que foram deixados para estacionar na rua sem pagar.
A medida pretende girar e favorecer os vizinhos, pois são ruas onde os carros não se mexiam e era impossível estacionar. Agora, com os medidores de estacionamento e a obrigação de colocar o ingresso, os buracos serão abertos e os moradores podem estacionar em sua área com o cartão correspondente.
No entanto, você também termina os últimos lugares onde pode deixar o carro sem custos perto do centro. A rua Esproceda, com 82 quadrados, fica a poucos minutos de Gran Vía, assim como o Huertas de Rector Esperabé. A alternativa mais próxima foi o estacionamento na LA Radio Street, quase sempre cheio, ou um estacionamento de pagamento no caso da zona sul.
O futuro do estacionamento em Salamanca
Em troca, o que é levantado é estacionar em estacionamentos impedimentos para os quais a cidade está comprometida por um longo tempo. Este é o caso dos últimos que estão sendo preparados. Atualmente, com os últimos quatro projetos, haverá 6.178 vagas de estacionamento em 65 estacionamento de superfície gratuito na cidade. O problema é que eles estão muito mais longe.
Como pode ser visto no mapa, a redução de mais de 600 lugares gratuitos, com muitos outros em estacionamentos impedidos do centro, é compensada, até 2 quilômetros nos do Zurtuén; A oferta chegará a quase 900 assentos quando o estacionamento provisório de Mersasalamanca começar a trabalhar, até o final do Paseo de la Estación.
Estacionamento ‘Shuttle’
Nesta quinta -feira, o prefeito visitou o último em desenvolvimento, o do Zurguén, que estreou sem pavimentação E isso agora está melhorado. A rota interna será pavimentada em direção aos lugares de estacionamento, que permanecerão no chão; Os 214 locais habilitados, 6 deles reservados para pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida, terão drenando o pavimento para reduzir o efeito ‘ilha de calor’ e “facilitar o suprimento de água em aqüíferos”.
Além da vegetação, árvores, arbustos e 30 pontos de luz, eles terão o equipamento que os torna tiros. Eles incluem dez parques e Câmeras de controle de tráfego Isso permitirá integrar o estacionamento ao sistema municipal que ofereça informações sobre o painel sobre o número de lugares gratuitos existentes o tempo todo.
Os próximos três estacionamento gratuito
A este estacionamento, são adicionados os do antigo ‘nachi’, a fábrica de rolamentos fechados décadas atrás; Na verdade, o enredo não é usado, mas as ruas laterais, 150 assentos no total. Da mesma forma, outra zona industrial do antigo Mersasalamanca é usada onde as casas e um campus tecnológico são projetadas, com cerca de 250 assentos.
Finalmente, a construção de um Novo estacionamento no ChinhibaEntre as avenidas de San Agustín e Vicente del Bosque, com 226 lugares que estarão prontos no final do verão.
O Conselho da Cidade de Salamanca já avançou sua intenção de criar esse novo estacionamento nessa área da cidade em maio passado de 2024; No entanto, foi necessário fechar um acordo com o chefe de uma trama na San Agustín Avenue No. 96 -a área mais próxima do Pavilhão de Würzburg -, um acordo que foi fechado há alguns meses, dando o OK no início das obras após ter sido concedido.
