Cinco milhões de euros para transformar Salamanca em “um pólo de logística de referência”
O Conselho de Administração da Junta de Castilla Y León aprovou a concessão direta de um subsídio de 5.016.000 euros para a cidade de Salamanca, destinado à especialização da plataforma ferroviária intermodal de Salamanca (Puerto Seco).
Essa ação faz parte do compromisso da junta de Castilla y León com o impulso do modelo de logística do cilog, uma rede de enclaves estratégicos interconectados e especializados, que colocam a comunidade como a espinha dorsal do transporte de mercadorias na peninsular do norte.
Com este novo investimento, O porto seco de salamanca Ele avançará em direção a uma operação de logística especializada, integrando a infraestrutura -chave, como sistemas de transporte de elevação e fertilizantes, áreas para a transferência e armazenamento de granel, além de navios de logística multiuso e um edifício administrativo que centralizará seu gerenciamento.
Essa iniciativa faz parte do protocolo institucional assinado pelo Conselho, pelo Conselho da Cidade de Salamanca, pela Diputación e pela Universidade de Salamanca, que estabelece uma aliança estratégica para converter a capital de Salamanca em um pólo de logística e referência industrial na fachada ocidental de Castilla Y León.
O futuro de El Puerto Seco
O porto seco de Salamanca, localizado no setor industrial de Peña Alta e conectado à rede de transporte de transporte (TEN-T), é chamado para ser um nó intermodal fundamental no corredor do Atlântico. Sua posição privilegiada, entre Madri e Portugal, a torna uma porta de entrada e saída para o comércio de alimentos agries entre Castilla Y León e o mercado ibérico e internacional.
Desde sua concepção, o Conselho co -financiou essa infraestrutura com mais de 13,9 milhões de euros em fases sucessivas às quais os 5 milhões de euros aprovados hoje são adicionados, entendendo que o desenvolvimento da logística é uma alavanca de competitividade para o tecido produtivo e uma rota de atração de investimento e emprego.
A concessão direta deste subsídio é protegida pelo interesse público, social e econômico do projeto. Com esse investimento, o governo regional reafirma sua disposição para a cooperação institucional e seu apoio firme aos territórios comprometidos com uma logística moderna, sustentável e de geração de oportunidades.
