Uma das promessas da estrela do prefeito Carlos García Carbayo para este Legislativo, o primeiro elevador urbano da capital para as escadas de La Rioja em Salamanca (na rua Gran Vía nº 55-57) já tem uma empresa para realizar o projeto. Este é o SL de engenharia métrica de Cubica, com sede no Dr. Fleming 18 Carbajosa Street em La Sagrada, a única empresa apresentada ao concurso público para o qual um Orçamento de 287.000 euros e que finalmente foi concedido por 269.588 euros (222.800 euros de preço oferecido e também 46.788 de IVA).
O período de execução é de 9 meses e trabalhos anteriores de escavação já foram realizados na área. O objetivo é a instalação do elevador urbano e a urbanização complementar com o objetivo de resolver as barreiras urbanas existentes no ambiente urbano. O bairro foi construído nos anos 60. A topografia ferida dividiu a ordenação em duas áreas diferenciadas, uma no nível baixo (+788,67) avenida Gran Vía que se conecta em linha reta com o prefeito da praça passando pela Igreja de San Julian (BIC); e outra área em alto nível (+793.38), com edifícios em bloco que se conectam por um lado pela rua Asadería, a rua Slope pronunciou -se à Igreja de San Cristóbal (BIC) e por outro com a Igreja Sanctispiritus através do C/ Pinto. Uma barreira física, que pode ser reconectada para o pedestre através de um elevador urbano.
O elevador será Totalmente acessível às pessoas com mobilidade reduzida e terá sua entrada pela Gran Vía no nível da calçada. Na saída, haverá uma plataforma para que o pedestre possa acessar a rua Asadería, ao lado da rua Petronila. A instalação será realizada sem afetar nenhum dos edifícios adjacentes e o design contemplará uma adaptação ao ambiente para maximizar o impacto visual sem desistir da eficiência.
O projeto
A ação se estende do Gran Vía entre os nº 55 e 57, onde estão localizadas as escadas conhecidas como “La Riojana”, até a ligação à Praça La Parra, ao lado do nº 4 e 6 de C/ Asadería, que pode ser considerado a área central do espaço de acesso e recreação.
É proposto um elevador que começará junto com as escadas no Gran Vía no nível de 788,67 m ao lado da travessia de pedestres que se comunica com a Plaza San Julian, e isso sobe ao nível 793.38 m, economizando uma desigualdade de 4,44 m. Um golpe horizontal do caminho retilíneo une o elevador superior do elevador com a extremidade superior da escada, na chegada à praça la parra. For this, the elevator and its catwalk are strategically located, seeking to move away from the facades of the existing buildings in the numbers 55 of Gran Vía Street where the Social Services building of the Junta de Castilla y León is located being also as far as possible of the building located in the number 57. Both the elevator tower and the catwalk are metallic structures, veiled by a stretch wrap according to the design of the optional direction with the holes oriented para baixo, para favorecer a visibilidade da rua e protegê -la para as casas próximas.
É buscada para o elevador e para a passarela uma imagem leve durante o retumbante, não muito invasiva no ambiente, usando como materiais de base alumínio e vidro, produção serial e fácil de manter, fugindo de qualquer excesso de formalismos construtivos. Portanto, haverá um elevador vertical equipado com uma cabine panorâmica de dimensões de 1,40 m de largura por 1,50 m no fundo, com remessa dupla a 180º e duas paradas, para uma inclinação de 4,44 m. A capacidade da cabine é de 9 pessoas e 900 kg. Com essas dimensões da cabine, é necessária um fundo oco livre de 2,00 m e uma largura oca livre de 2,05 m, com um poço de profundidade 1,30 m o elevador panorâmico com vista para o San Julian Square sobe do nível de alcance de 38 anos. A torre do elevador é resolvida com uma estrutura de metal de tubo de aço e um fechamento com parede de cortina de vidro, buscando destacar a composição vertical do elemento e fornecer leveza à montagem. Em uma primeira seção, no nível de +791.02, as faces da torre que eles dão em direção à parede existente são resolvidas com uma parede de concreto.
