A Boeing recebe outro impulso em recuperação, pois a S&P remove o aviso de lixo
Boeing tem outro motivo para acreditar que seu ano de resposta está no caminho certo.
A S&P Global Ratings disse na segunda -feira que não estava mais pensando em rebaixar o planejador para status de lixo.
A agência de classificação de crédito classifica as empresas com base na probabilidade de reembolsar dívidas, e uma classificação mais baixa torna mais caro emprestar dinheiro. A S&P colocou a Boeing em risco de rebaixamento em outubro.
A Boeing relatou um saldo de caixa de US $ 23,7 bilhões no final do primeiro trimestre – um sinal positivo após o dinheiro de hemorragia durante um teste 2024.
No ano passado, a empresa enfrentou uma crise de qualidade após um Plugue de porta saiu de uma companhia aérea do Alasca 737 Max Isso foi entregue à transportadora apenas 66 dias antes. A Administração Federal de Aviação restringiu posteriormente sua produção do tipo de aeronave a 38 por mês.
Uma greve de sete semanas Também feche temporariamente a produção do Max, uma vaca de dinheiro significativa para a Boeing.
A Boeing considerava seus problemas em outubro passado por levantar US $ 24,3 bilhões em patrimônio líquido.
A S&P também citou o acordo do planejador para vender partes de sua empresa de software de aviação para a empresa de private equity Thoma Bravo, que deve arrecadar US $ 10 bilhões.
No entanto, o fluxo de caixa continua sendo uma preocupação, com a S&P afirmando a classificação BBB da Boeing.
Mas parece que a empresa deve começar a ganhar dinheiro, pois aumenta e estabiliza a produção do Max.
“A chave para a geração de dinheiro será o progresso contínuo na rampa máxima de 737”, disse a CEO da Boeing, Kelly Ortberg, em uma teleconferência na quarta -feira passada.
Ele acrescentou que está atualmente produzindo um número nos anos 30, mas espera chegar ao limite de 38 nos próximos meses. Até o final do ano, a Boeing planeja pedir à FAA para aumentar isso para 42.
A S&P espera que o fluxo de caixa negativo da Boeing continue durante o segundo trimestre, mas vê isso mudando com mais entregas máximas na segunda metade do ano.
“Vemos a recuperação máxima da produção como a chave para devolver a empresa à lucratividade e geração positiva de fluxo de caixa livre”, afirmou a agência de classificação.
A Boeing relatou receitas do primeiro trimestre de US $ 19,5 bilhões, um aumento de 18% em relação ao ano anterior. No entanto, teve uma perda por ação de 16 centavos, e o fluxo de caixa livre foi negativo de US $ 2,3 bilhões.
