Dez são os pontos negros que a província de Salamanca tem, dez cruzamentos no mapa para o perigo de suas estradas, dois nacionais entre os 270 quilômetros de estradas convencionais que registraram mais acidentes entre 2018 e 2022. O relatório mais recente da Organização da Defesa dos Motoristas Associados analisou o perigo da rede rodoviária da Espanha da Espanha e, na Salada, a Salt de Rouad Saind e a Rouad Saind e a Salpid de Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Espanha e a Provadora Associada analisou o perigo da estrada da estrada da Rota da Espanha.
Para relacionar O status dessas estradas Com a taxa de acidentes, eles realizam uma análise exaustiva, levando em consideração as seções da rodovia que pelo menos tinham um índice de perigo dez vezes maior que a média nacional, que em 2022 foi de 8,2. Em Castilla Y León, Salamanca, juntamente com León, são as duas províncias que registraram os trechos mais perigosos. Até dez pontos em dois nacionais: sete no N-620 e três no N-630. Ambos suportam tráfego considerável e um alto índice de perigo médio.
No caso do N-620, o primeiro ponto indicado no mapa corresponde ao quilômetro 209, no município de parada de Rubiales. Nesse caso, apesar de ter sofrido apenas um acidente com uma vítima, ele se transforma em 257 dos 270 mais conflitantes em todo o país, levando em consideração o índice de perigo. O seguinte indicado neste nacional corresponde à cidade de Doñinos de Salamanca, no quilômetro 244. Esse é, de fato, o ponto com o maior acidente da província quando está no número 46 da lista nacional.
Mesmo que tenha caído O índice de perigo Em relação ao relatório anterior, continua sendo um ponto particularmente controverso, com dois acidentes nos quais duas ou duas mortes foram registradas -a análise agrupa as vítimas em lesões leves ou graves e mortas. Com uma intensidade média de 634 veículos diários, é posicionada como a estrada com mais risco de salamanca. É seguido de perto pelo ponto quilométrico 251, pertencente a Galindo e Perahuy, que é colocado na posição 47.
244
Do N-620
É o mais perigoso da província e pertence ao município de Donanos de Salamanca
Nesse caso, duas ações e cinco vítimas foram registradas com o mesmo índice de perigo do quilômetro anterior e o seguinte: 257 na cidade de Don Diego Calzada. Neste município, 2018 e 2022, houve dois acidentes com um total de três vítimas. E segue -se no ranking, no 49º lugar nacional, o quilômetro 291, pertencente à cidade de La Fuente de San Esteban com um equilíbrio semelhante: dois acidentes e três feridos.
As outras cruzes do mapa da província têm um índice de perigo muito mais baixas e são colocadas no Equador e no final deste ranking nacional. O ponto quilométrico 269 deste nacional, em Aldehuela de la Vóveda, registrou um acidente e dois feridos enquanto o último ponto desse “maldito” nacional da província, no quilômetro 339 – em Carpio de Azaba – foi registrado um acidente com uma vítima. Em ambos, a circulação diária é menor do que nos outros meios indicados.
O outro nacional que é colocado no Mapa nacional de perigo Na estrada está o N-630. Uma rota convencional da província com muito tráfego e um índice de perigo especialmente alto. Em Kilomero 321, na cidade de Vandunciel, mais de 1.000 carros circulam diariamente. Apesar de ter tido um índice um pouco menor de perigo do que no relatório anterior, ele ainda está entre os 50 melhores estradas perigosas na Espanha com quatro acidentes e quatro vítimas. Com um tráfego semelhante, mas um índice de perigo menor -embora esteja no 88º lugar -é o quilômetro 371 contabilizando nesses cinco anos três acidentes e 13 vítimas.
O último ponto desta longa lista, também no N-630, corresponde ao ponto quilométrico 371 no município de Fresno Alhándie. Com oito vítimas em dois falecidos durante esses cinco anos, é colocado no número 50 das estradas mais perigosas da Espanha. É um ponto crítico com uma circulação muito menor do que os anteriores desta rota, mas com uma taxa de acidentes muito maior.
Radares nesses nacionais
No N-620, a estrada convencional com mais pontos de conflito na província, existem cinco controles para tentar diminuir a taxa de acidente. No ponto quilométrico 233, em sentido decrescente, há um equipamento automático de detecção de infrações por não usar um cinto. Além disso, quatro radares móveis estão instalados. Entre os quilômetros 202.910 – 232.380, entre 243.000 – 249.340, entre quilômetros 249.330 – 322.260 e pontos 347.470 – 351.740; Todos eles em ambas as direções. Além disso, este Naciona possui uma câmara de tráfego no quilômetro 350,8 em um sentido decrescente.
No N-630, existem dois radares fixos para tentar diminuir essa taxa de acidente. No quilômetro 364.95, em sentido crescente e no quilômetro 373.95 pontos em sentido decrescente. Nesta rota, também existem radares móveis em ambas as direções: entre quilômetros 321.690 – 332.270, entre os quilômetros 332.270 – 340.660, entre 343.110 – 349.260 e quilômetros 351.130 – 357.210.
