O apaziguamento mais central de Salamanca terá uma plataforma de longa distância

Os trabalhos do Alamelilla Apeáadero continuam seu curso e essa parada estreará em breve uma ótima plataforma, o produto da União da nova seção recém -reabilitada após vários anos demolidos e a que foi usada durante esse período provisoriamente e que está sendo reformada agora. O resultado é que o Apeadero, que já está em uso, terá maior comprimento de sua história e mudará completamente.

Um dos pontos ferroviários de Salamanca com mais tráfego mudará significativamente. O Alamelilla Apeadero, no qual no ano passado 5.556 passageiros caíram, vinculará sua nova plataforma e a que tem provisoriamente usando o comprimento de sua calçada, uma grande expansão em relação à sua antiga configuração.

De acordo com o ADIF, a passagem do trem por essa participação é configurada com uma rota de 261 metros e uma plataforma de 200. No entanto, no passado, ela era muito mais curta, como pode ser visto na imagem que a empresa estadual ainda oferece no arquivo de instalação. E com a união das duas seções que estão sendo feitas, serão cerca de 300 metros e cobrirão praticamente toda a curva ao viaduto dos membros da comunidade.

De acordo com essa imagem, a placa antiga coberta até o ponto em que o provisório que foi usado nos últimos anos começou e o durou na direção da estrada. A seção original, mais próxima do Túnel Falso na Jardines Street, cobriu cerca de 100 metros que os passageiros poderiam acessar. Essa plataforma foi demolida em agosto de 2020 e foi convertida em escombros até alguns dias atrás.

No final de fevereiro, Ele abriu novamente A plataforma antiga na Alamelilla Stop, estreando sua plataforma renovada depois de terminar as obras para fornecê -la novamente. Ele foi finalizado com telhas direcionais nas bordas e uma linha aproximada, usuais para problemas de segurança e cimento no resto, além de escada e rampas reabilitadas.

Agora, os operadores que estão realizando o trabalho estão fazendo o mesmo com a outra seção, que tem sido usada esses anos, e que se estende da passagem no túnel inferior para o shopping. Seu comprimento é semelhante ao da nova seção. Está sendo usado no mesmo acabamento, com lajes direcionais e cimento.

Ambas as seções se juntam em um ponto na passagem inferior, onde foi feita uma nova forjada que permite a conexão entre os dois que até agora não existia. Isso mantém o túnel de pedestres fechado.

Leilão do trabalho

Para ser o que foi novamente, você ainda precisa de algumas melhorias. Em tempos, ele tinha marcas para viajantes que estavam perdidos anos atrás e que estava comprometido em se recuperar. Há também uma nova iluminação, mas está faltando uma luminosa para o pôster de Apeadero.

Embora já esteja fechado, você deve retirar os andaimes que fizeram uma escada nos últimos quatro anos. Tanto o acesso superior e inferior são cercados, mas agora que a escada não está operacional, já podemos dizer adeus à estrutura provisória.

No entanto, a grande melhoria que você pode receber é transformá -la em uma estação de ascensão. Atualmente, já é possível selecionar este Atermore como uma estação para descer em trens regionais de Valladolid e Medium Distury de Madri.

A vantagem é clara, uma vez que muitos minutos de deslocamento são evitados da estação Vialia e os viajantes descem muito perto do centro. Também poderia ser assim para continuar, se se tornasse opção como uma estação de origem.