O Conselho se junta à Extremadura e Andaluzia para pedir a reabertura do corredor Ruta de la Plata

A junta de Castilla Y León, de acordo com as comunidades de Extremadura e Andalucía, reivindicou a abertura do corredor ferroviário ocidental – Ruta de la Plata como uma espinha dorsal do oeste do país. O Ministro da Mobilidade e a Transformação Digital, José Luis Sanz Merino, enfatizou, no fechamento de um dia organizado pelo porto da Baía de Cádiz, “o papel principal dessa infraestrutura para a conectividade da península ibérica com a Europa e seu impacto na coesão territorial e desenvolvimento logístico do oeste da Espanha” “”

As três comunidades autônomas influenciaram sua reabertura e solicitaram um maior compromisso com o governo da Espanha. Nesse sentido, o conselheiro castelhano e leones solicitou que “fosse incluída na rede básica expandida do corredor do Atlântico para avançar sua implementação para 2040, permitindo uma maior fluidez do tráfego ferroviário norte-sul e a conexão com os portos do Atlântico”. Uma petição que deve ser movida na modificação dos mapas da rede de tendas.

Estima -se que a rota La Plata teria um impacto direto de 3,8% no PIB de Castilla Y León, geraria mais de 27.000 empregos e reduziria as emissões de CO2 em 300.000 toneladas.

Durante seu discurso, Sanz Merino destacou a necessidade de reativar o layout ferroviário entre Plasncia e Astorga, através das províncias de Salamanca, Zamora e León, com o objetivo de transformá-lo em um corredor de alto desempenho para passageiros e mercadorias, melhorar a comunicação norte-sul e com melhorias em conexão com o Portouptal e a portouplant e a mercadoria. A junta de Castilla Y León, como afirmado pelo conselheiro, reivindica sua abertura há anos e apoia diferentes iniciativas de cidadãos.

Para acompanhar o desenvolvimento dessa infraestrutura, o Executivo Regional está fazendo investimentos estratégicos em nós de logística, como a plataforma intermodal de Salamanca (22 milhões de euros), o polígono industrial de Villadangos em León (157 milhões), em Zamora, o Polygon ‘Puterta del Norwest’ Millions). Essas iniciativas totalizam 190 milhões de euros na infraestrutura -chave.

Durante o fechamento deste fórum no Parador de Cádiz, Sanz Merino solicitou a colaboração de todas as administrações e agentes envolvidos para evitar o isolamento ferroviário do oeste da Espanha e alcançar um sistema de transporte equitativo e eficiente para o país, pois já está avançando no corredor do Mediterrâneo. “Não queremos mais ou menos no corredor do Atlântico”, concluiu.