O desafio da estação de esqui em Salamanca que sobreviveu em 2025: The TelleSilla antes do ‘slide russo’

Seis meses vistos a partir da data previsível para o início da temporada de esqui, a estação Covatilla é uma das que já está trabalhando para melhorar as instalações com um objetivo número um: reabrir sua Telesilla. O elevador de esqui que poderia ter sido memorável porque, no dia em que ele fechou, a estação tinha neve mais do que suficiente para continuar trabalhando.

Depois de mais de 70 dias de esqui Graças a uma quantidade de neve que eu não via há muito tempo, a estação de esqui de Bejarana fechou suas portas no final de abril passado, com um excelente equilíbrio de influxo que poderia ter sido ainda melhor. O que o impediu? A falta de Tresilla para alcançar as trilhas superiores, que foram fechadas há anos. Algo que deve ser resolvido neste verão, para o qual começou a funcionar e deixa, no entanto, muitas incógnitas.

O Conselho da Cidade de Béjar iniciou a revisão pendente da Guestra, que teve que ter executado no verão passado para estar operacional para o inverno, mas isso não foi feito. Era um problema importante, mas de uma maneira milagrosa a exploração foi muito apoiada pela parte turística, para fins de semana de Mais renda dos cafés isso para esqui, com mais dinheiro no bar e na loja do que para os forfaits, e até mesmo veio para comemorar um campeonato Em uma pista curta.

A estação já sabe como é trabalhar sem uma Telesilla, mas as condições do inverno passado serão repetidas, com uma quantidade excepcional de neve que foi desperdiçada. A superfície de esqui não passou do quilômetro a qualquer momento, seu menor rendimento em mais de 15 anos. De fato, tem sido menos do que as estações em que praticamente não nevava.

A razão, A falta de Tresilla. A instalação requer uma revisão completa e cara seria abordada em dois anos, mas nem o passado nem isso foram suficientes para finalizá -lo. Não pôde ser usado e chegou ao final da temporada sem revisar. Agora chegou a hora de fazê -lo, mas não sem dificuldades.

Duas semanas atrás, os trabalhos conhecidos como Review V7 desta Telesilla, necessários para poder usá -lo quando a temporada começou em janeiro. O contrato é oferecido há muito tempo, mas agora as primeiras inspeções mostraram que a maquinaria é muito pior do que o esperado. O resultado, um custo extra importante que terá que enfrentar o consistório e isso não foi planejado. No entanto, o consistório tem o elevador no tempo.

Nenhuma notícia do ‘russo Tobogán’

O que não há notícias é do outro projeto, um investimento milionário para revitalizar a estação de esqui com os fundos de um plano especial do conselho sete anos atrás e que ainda estavam sem executar.

O plano, que inclui renovar e expandir instalações, tem uma novidade, o trem de trenó tão chamado ou ‘slide russo’, que é equipamento da moda nas estações de esqui e que custará mais de um milhão de euros, será uma das mais longas estações espanholas e permitirá que a estação atrairá a estação quando não haverá neve.

O trem de trenó de maneira assim chamado, ‘Russian Tobogán’ ou montanha -russa alpina é algo semelhante a uma montanha -russa, com trenós em vez de carros, que descem uma linha de trilhos que produzem curvas, aproveitando a inclinação natural das encostas. Teria trenós como vagão, com capacidade para um ou dois passageiros, e isso poderia atingir uma velocidade de até 40 km/h, embora um sistema de frenagem permita ao usuário fazer a rota para sua vontade.

O problema é que o trem de trenó também precisa da Telesilla para fazer upload dos usuários para o ponto de partida: não há outra maneira de fazê -lo e é mais um motivo para acelerar com a revisão, custa o que custa.

Seria colocado em serviço entre a pista da Covatilla e o regato do urso, com um comprimento de 1.570 metros com o início da TelleSilla e a final no motor do mesmo elevador no nível mais baixo. É uma das seis nas estações da Península e será uma das mais longas.