O preço do estacionamento por um mês em Salamanca: um gotejamento de euros que não garantem encontrar o site

Quanto custa estacionar em Salamanca? Esta é a questão de que milhares de motoristas são feitos todos os dias circulando no centro da cidade em meio a restrições importantes que eliminaram progressivamente o estacionamento de muitas ruas. E a resposta não é apenas uma, mas várias, e é surpreendente que a opção aparentemente mais cara possa ser a mais econômica e prática. Porque para estacionar o carro em Salamanca, você primeiro encontra onde, e essa é uma das chaves da equação.

De acordo com o último registro de veículos, o município de Salamanca registrou 65.000, a maioria dos carros; Para eles, devemos adicionar aqueles que vêm da província, do turismo (fins de semana e pontes) e a circulação de veículos de serviço público, com milhares de viagens por ônibus urbanos.

Para estacionar, eles têm mais de 45.000 vagas públicas distribuídas por toda a cidade, sem ter as de casas e edifícios particulares, que geralmente ficam aquém, especialmente em Barrios como Garrido na zona oeste Onde o número de carros registrados se multiplica por dez assentos em garagens ou garagens.

Portanto, estacionar nosso carro é uma tarefa complicada, ainda mais se quisermos fazê -lo no centro. A crescente pedestre reduziu exponencialmente os espaços para estacionar e encontrar um lugar, na rua, em um estacionamento ou em uma garagem particular, é difícil porque, para todos os casos, há estreitas.

As taxas básicas são o que mostramos no gráfico inferior, por modalidade e tempo de estacionamento, dos mais curtos (para uma mensagem) aos do longo prazo.

São todas as opções de pagamento. No caso do centro, fazê -lo de graça é praticamente impossível. Na primeira rota de Ronda, a amêndoa central, não há um único refúgio para estacionamento gratuito. E se, no resto da cidade, temos quase 3.000 impedimentos e custos sem custo, uma vez que entramos no centro, a única alternativa é pagar, com várias possibilidades.

O custo do estacionamento por um ano no centro varia entre 75 e milhares de euros, de acordo com a modalidade e a opção que escolhemos, na rua ou em um local público privado, um gotejamento de euros que acaba girando os parafusos, de modo que o mais barato acaba sendo o mais caro. Sim, o estacionamento na zona azul é a mais barata se você encontrar um lugar, mas por um longo período o mais barato é um estacionamento. Estas são contas e opções.

A opção mais barata, mas com suas pastas. Se morarmos em uma zona de pagamento, onde o sistema chega, temos a opção de um cartão residente com um custo de 75 euros. Isso nos dá o direito de estacionar em uma série de ruas em nosso ambiente, sem um prazo e sem ter que estar ciente de que a validade do ingresso passa. É a opção mais barata (não 7 euros por mês) possível na cidade … desde que encontremos um lugar.

Se vamos estacionar na rua no centro, precisaremos de duas coisas: dinheiro e paciência. Dentro da amêndoa central, os quadrados da zona azul têm sido muito pequenos, embora ainda existam, mas são muito cobiçados. Portanto, encontrar o site já é um feito.

Depois de estacionar, é hora de pagar. Podemos fazer isso através de um aplicativo ou em parques. Lá, pagaremos no mínimo 25 centavos (16 minutos, por mais de uma mensagem) e as duas horas que, na maioria das vezes, podemos estar sem mover o carro por 2,20 euros. Os dispositivos são obsoletos e não dão nenhuma opção de pagar por cartão, o que sempre o complica porque você precisa se soltar.

Este sistema foi projetado para rotação e, embora inicie seja o mais barato, a longo prazo é muito caro. Se colocarmos a oração todos os dias da semana em toda a sua programação, das 9h às 14h00 e das 16h às 20h de segunda a sexta -feira, sábados, das 9h às 14h (domingos e férias é gratuito), vamos gastar cerca de 215 euros por mês … e sempre teremos que estar cientes de que não passamos por nós: anunciando os finos 9 euros.

A Salamanca tem vários estacionamentos de pagamento público, conhecido como underground. Eles são distribuídos por toda a cidade e muitos estão no mesmo centro. Não é fácil acessá -los e, às vezes, eles geralmente estão tão cheios quanto o estacionamento da rua: deixar o carro no estacionamento de Santa Eulalia Los Puentes e fins de semana é geralmente impossível.

A maioria do centro do centro da cidade são concessões municipais e as taxas são atualizadas periodicamente, por isso é possível conhecê -las. Até 2025, o mais comum é no mínimo 55 centavos (10 minutos) e um pagamento por minutos que aumenta o custo de uma hora para 1,95 euros: é o dobro que na zona azul. Deixar um dia inteiro custa 17,20 euros, mais caro que a zona azul (menos de 10 euros), mas competitiva porque não precisamos alterá -la ou ter um bilhete pendente.

Mas onde tem uma vantagem a longo prazo. O estacionamento por um mês no estacionamento do Campillo, por exemplo, custa 125 euros graças à comercialização de fertilizantes; Os preços em outros são semelhantes. São reservas sem limite de entrada e saídas e válidas para o mês inteiro. Há 90 euros a menos por mês do que deixá -lo na rua. E o custo anual é de 1.500 euros com este fertilizante, independentemente de outras ofertas possíveis. Os ingressos de uma zona azul de um ano excedem 6.000 euros.

É ainda mais barato optar por fertilizantes deixar o carro à noite, 80 euros/mês por deixá -lo de 20,00 às 9.00 todos os dias; E o pagamento do estacionamento diário, das 9h às 20h, cronograma idêntico de que a zona azul deixa 91,85 euros por mês, sem férias. Metade para colocar os ingressos correspondentes.

A principal desvantagem do estacionamento é que, muitas vezes, é hora de esperar a cauda com os usuários de rotação, mesmo que tenhamos um bônus ou reserva; e garrafas que ocorrem no centro de carros que chegam à porta com o pôster ‘completo’.