O preço do pedido de tráfego em Salamanca: os sinais mais caros e seus novos designs

Milhares de veículos e pedestres são guiados diariamente pelos sinais de trânsito distribuídos por toda a cidade, os responsáveis ​​por colocar a ordem na circulação e, juntamente com os semáforos, que todo mundo entende quando é hora de passar, quando é hora de parar e o que arrisca, perigos ou obrigações. Isso é entendido em uma linguagem de desenhos, cores e letras que agora mudarão para se modernizar e que se forçarão a atualizar alguns sinais muito frequentes e clássicos de Salamanca.

O DGT está finalizando o novo catálogo de sinal de tráfego, que permanece inalterado há anos e que experimentará uma atualização severa. Isso marcará um antes e depois, porque a agência de tráfego é a que marca o que assina todas as administrações com poderes em circulação precisam usar, desde municípios e deputações até comunidades autônomas.

No momento, sabe -se que um centenar de sinais mudará, entre eles, alguns que têm muito uso ou que o terão para as novas realidades da circulação. Eles não são os únicos, porque o Ministério dos Transportes também fez alguns Mudanças na estrada.

A parada, usada nos ambientes escolares ou as etapas de nível mudam e outras são incorporadas, como as de áreas de baixa emissões, que regulam a circulação de scooters ou fauna que os que estão na estrada terão novos designs, iconografias ou tipo de fonte.

A mudança dos sinais e seus pictogramas clássicos começou há vários anos; No final de 2022 A Primeira revisão do catálogo. E agora ele deu outro passo oferecendo ‘luz verde’ o Conselho de Estado ao catálogo. É uma das últimas etapas antes de ser oficialmente aprovada e se tornar obrigatória. Isso tem que mudar os sinais?

Na cidade de Salamanca, eles já estão aguardando mais detalhes para começar a atuar porque existem milhares de sinais que regulam a circulação na capital. Um contrato municipal de cerca de um milhão de euros por ano toma cuidado para que a sinalização vertical e horizontal e outros elementos para o tráfego estejam em perfeitas condições e operação.

O contrato inclui a repintura de marcas rodoviárias horizontais, a manutenção da vertical, a instalação de novos sinais e placas, a exclusão ou eliminação das pessoas que sobraram, a manutenção da trilha de tráfego e os sinais de luz e o fornecimento de dispositivos especiais, além da sinalização para os eventos. Em todos os casos, materiais, placas, pinturas e outros elementos devem estar de acordo com os regulamentos determinados pelo DGT.

O custo de cada elemento varia, mas é estipulado em detalhes no contrato municipal correspondente. Ele varia dos 150 euros que podem custar um sinal convencional, incluindo seu post, mas não a instalação, e os 25.000 euros do dispositivo de tráfego mais caro da cidade: o Passos de pedestres inteligentes que são iluminados. Um radar pedagógico é de cerca de 8.000 e um sinal convencional, mas com iluminação, mil euros.

No momento, eles indicam que devemos esperar que o regulamento seja aprovado e a partir daí as medidas necessárias serão tomadas. A norma pensa que as versões antigas que serão atualizadas ainda estão em vigor e que não é obrigatório alterá -las, a menos que a deterioração deles a aconselhe.

Existem algumas dúvidas no momento e, de acordo com fontes municipais, tudo indica que ele será aplicado aos sinais que serão colocados a partir de agora, com um plano de substituição já planejado; e que não seria necessário alterar os atuais e fazer uma despesa desnecessária.

Alguns já estão sendo usados

A realidade é que, do total de mais de cem sinais novos e cerca de trinta indicações modificadas, alguns já estão sendo usados. No caso da capital, acontece que o novo sinal de áreas residenciais tem sido usado há muito tempo, com um 20º limite e ícones infantis; O ZBE também está sendo usado aplicando o modelo que o DGT projetou para todas as cidades e que foi adotado como está.

Entre aqueles que mais mudam, o que indica as zonas escolares. Durante anos, a sinalização reforçada e as limitações de velocidade reforçada nos ambientes escolares, mas agora o sinal mudará: no pictograma clássico que um garoto puxa uma garota, no novo é o outro.

Ele também altera o sinal de perigo para a proximidade de um lugar frequentado pelos idosos, como um centro dedicado aos idosos, uma residência … e altera o sinal de indicação de uma travessia de pedestres, o clássico em azul, no qual o pictograma de pedestres é modificado por mais um moderno. Estes são muito frequentes em Salamanca, com centenas de travessias de pedestres. Estes são alguns daqueles que mudam e vêem nas ruas.

Sinal de p-8 sem barreiras

Isso agora era ▲

O sinal de passagem de nível sem barreiras, também chamado P-8, é um clássico de realidade para extinguir. Indica o perigo devido à proximidade de um nível não fornecido com barreiras e seu design foi atualizado: antes que uma locomotiva de vapor aparecesse e agora o ícone de um trem elétrico pareça mais moderno. No município de Salamanca, não está mais presente.

Crianças P-21a

Isso agora era ▲

A atualização dos sinais de trânsito atual também procura eliminar conotações “inadequadas” em gênero. Entre eles, o que avisa a proximidade de uma zona escolar se destaca. A placa antiga mostra um garoto que leva uma garota atrás dele correndo para a escola: agora ela será o contrário e a garota usará uma carteira maior. Os atuais da capital são antigos e são muito numerosos.

P-33 Sinal de visibilidade reduzido

Isso agora era ▲

Outro sinal que foi atualizado é o que alerta a perda de visibilidade devido a neblina, chuva, neve, fumaça … o sinal antigo parecia muito com o novo de áreas de baixa emissões e, para evitar confusão, o novo ícone incorpora um carro que é introduzido em um banco de nevoeiro representado por uma série de listras horizontais. O sinal do ZBE já é usado e o nevoeiro não está presente na capital, mas na província.

Sinal de parada (R-2)

Isso agora era ▲

O novo sinal de parada mantém sua forma octogonal para distingui -lo de todos os outros, mesmo que veremos apenas as costas, mas introduziremos mudanças na tipografia, com letras maiores e mais visíveis. É uma diferença sutil com a usada na cidade.

Sinal P-24A sinal

Este novo sinal incorpora o pictograma de um javali selvagem (mesmo uma presa branca é distinguida no nariz) para indicar que há uma “proporção muito significativa” desses animais selvagens na área. Os jabalis estão atrás de 40% dos acidentes rodoviários em estradas, acima daquelas causadas por Roe Deer (35%), que têm seu próprio pictograma, que adverte genericamente sobre o perigo de animais soltos ou possíveis cruzamentos de animais na liberdade. O javali poderia ser usado em parques ou áreas de Aldehuela, onde esses animais foram vistos.

R-119 VMP Signal e ciclos

Um novo sinal proíbe o acesso de veículos de mobilidade pessoal, representados neste caso por uma scooter elétrica. Outros veículos ‘proibidos’ desse mesmo pictograma são os Segways e os monociclos elétricos. Será muito usado e será um dos novos que será incorporado à cidade porque uma ordenança municipal já regula sua circulação.