A Rússia pode eventualmente deixar seu porta -aviões amaldiçoado

Um relatório no Pro -Media de Pro -Kremlin indica que a tentativa problemática de devolver a marinha russa O único porta -aviõesForam, e ,, e ,, e, e .. Almirante KuznetsovPode ser cancelado para o serviço operacional. O trabalho abrangente e de modernização começou há quase oito anos na Era da Guerra Fria, mas saiu há um tempo atrás. Como discutimos anteriormenteA viabilidade de colocar Kuznetsov De volta ao mar, há suspeita e, com as preferências mais competitivas de guerra na Ucrânia, o navio de guerra agora pode ser finalmente destinado à tocha do raspador.

De acordo com o jornal IzvestiaForam, e ,, e ,, e, e .. Citando É descrito como “fontes de informação”, pronto para tomar uma decisão final sobre o dever da Marinha russa e da United Ship Building Corporation (USC) KuznetsovCom sinais que indicam a possibilidade de puxar o plugue do programa de modernização.

O plano a ser removido do serviço é apoiado pelas estatísticas sênior da Marinha russa para o único navio aéreo do país.

O ex -comandante da Rússia, Admin Sergei Awesions of Pacific Flights, disse Izvestia A Marinha Russa “não requer portadores de vôo em sua forma clássica há muito tempo”. Ele disse que os navios da companhia aérea eram “uma questão do passado” e disse que os abrangidos “podem destruí -los em poucos minutos através de armas modernas”.

“Esta é uma arma naval muito cara e inútil”, continuaram os Abocantes. “O futuro é a única coisa que deve ser tomada se uma decisão de não manter reparos for pertencente ao transportador de futuros sistemas robóticos e aeronaves não tripuladas Almirante KuznetsovCorte -o para sucata e descarte -o. ”

A menção a navios de guerra com mossa de drones é perceptível, o que reflete as tendências crescentes entre uma variedade de navalistas na Europa e outras áreas, mas, pelo menos, pelo menos, pelo menos, não há sugestões de que a Rússia planeje começar a trabalhar nesses tipos de embarcações.

Para Kuznetsov. Em um processo abrangente, há uma transportadora Enfrentaram vários incêndios E a DryDac está afundando. No início de 2021, Análise de fotos A transportadora indicou que o trabalho no navio havia parado mais ou menos nos 12 meses anteriores.

Em fevereiro de 2023, o Kuznetsov Finalmente fora de seu Dryidac No estaleiro da Marinha Sevmorpput, na região noroeste de Murmansk, na Rússia, mas apenas dois meses depois A equipe da operadora cancelouFornecendo outro obstáculo para trazer o navio a qualquer serviço significativo.

Como apontamos na época, a criação da equipe da transportadora sempre seria desafiada, mas agora a escassez de militares generalizados no contexto da guerra na Ucrânia agora é muito composta.

Entre todos esses problemas, Anteriormente indicado A linha do tempo deslizou para trazer de volta a transportadora para o plano de combate da Rússia. O navio primeiro Como feito É integral em 2021.

Antes do início da integridade, o Kuznetsov Há sua parte justa em acidentes. Em particular, há fogo a bordo Fora para a Turquia em 2009Isso levou à morte de muitos funcionários.

Em 2016, ambos Os Warriors se foram Apenas Dias de diferença Enquanto apoiava a campanha militar de Moscou na Síria.

Jato de caça russo Su-33 no Mar Mediterrâneo em 2016.

Sukhoi SU -33 (nome da OTAN relatando Flancer -D) desabou depois de tentar entrar no almirante Kuznetsov dos vôos russos na costa da Síria.

O piloto foi salvo. Pic.twitter.com/ylncp7cer6

– Relatório Clash (@clashreport) 2 de outubro de 2023

Enquanto isso, como Kuznetsov A vantagem de manter um trabalho abrangente contínuo é muito questionável. Abrangente – Inclusão de atualizações em seus dispositivos elétricos e eletrônicos – a transportadora pretende manter a transportadora no serviço por mais uma década ou mais, mas esse processo leva mais tempo, o que o torna menos econômico.

Enquanto isso, os fundos podem ser bem investidos em esforços mais práticos e constantes, algo Twz Previamente apontado.

Embora as chamadas estejam aumentando para abandonar o trabalho Kuznetsov Deve -se notar que também existem planos oficiais que o impedirão em breve.

Conforme detectado em Izvestia O ensaio, até o documento de 2030, os aspectos básicos da política estadual de acordo com as atividades da Marinha, Navales do Norte e do Pacífico, devem ter um porta -aviões. Independentemente dos fundos, tais aspirações são completamente irrealistas. Afinal, embora Kuznetsov A frota do norte pode ser devolvida ao status operacional, e não há um plano significativo para construir outro transportador de vôo antes de 2030. Planos de começar a trabalhar mais cedo Um novo design de transportadora de alimentação nuclear Colocado no gelo por um longo tempo.

No nível de planejamento, ainda pode haver aspirações entre os proponentes da aviação da transportadora russa para retroduzir a retração de uma forma ou de outra. No entanto, enquanto a guerra na Ucrânia continuar, seus apoiadores mais confiáveis ​​perceberam que esses programas têm menos probabilidade de serem financiados.

“Até a construção de navios da década de 2050, o Marine Collegium sob a revisão recentemente do presidente era de alguma forma o problema de criar um porta -aviões”, disse o Radm Mikhail Checkmas aposentado, disse Izvestia. “A questão é diferente – trata -se de financiamento, atualmente sendo uma operação militar especial”.

No momento, a única atividade operacional relacionada à aviação russa da transportadora é a asa aérea do país, que está liderando SU -33 E e MIG-29KR Lutadores. Esses vôos são operados a partir das bases terrestres, mas já faz muitos anos que o aircurse é na verdade a oportunidade de viajar da transportadora. É possível re-qualificar os pilotos para operações da transportadora, mas os SU-33s, em particular, também estão mostrando sua idade, não há substituto à vista.

Em termos de estrutura de navios de guerra, a Rússia também está trabalhando em seu projeto 23900 Big Dech Anfibious Ataque Ships Chamado Ivan Rogov AulaNo estaleiro na península da Crimeia ocupada, você pode ler Aqui. Deve Kuznetsov Finalmente, a inclusão de dois novos vasos de ataque de anfíbios de grande decoração deve ser uma capacidade importante para a Marinha Russa obter um importante impulso de habilidade Twz Discutido anteriormente::

“Finalmente, um ataque anfíbio sem o poder aéreo convencional de asa fixa é muito simples. Este projeto são 23900 75 veículos armados, 900 forças e 75 veículos armados para Beachhead, 75 veículos armados, 900 forças e equipamentos auxiliares também podem ser obtidos, além de que esses tipos de abrições de anfíbios demonstram.

As companhias aéreas em países como China e Índia enfatizam o fato de que os navalistas ainda veem um local para aeronaves tradicionais de asas fixo com os carro-chefe. Esses navios de guerra ainda podem ser intermediários do poder naval no contexto da funcionalidade, bem como os principais aspectos da reputação nacional.

No momento, no entanto, o futuro do porta -aviões único da Rússia é muito mais incerto do que nunca, e os argumentos que continuam a trazê -lo de volta ao serviço.

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