Salamanca Street Onde Estacionar de graça tem os dias contados: prós e contras dos abrigos de Ora
Antes do final do ano, se um processo problemático não o impedir, a Salamanca terá tudo pronto para incorporar novas ruas no sistema de estacionamento de pagamento. Isso terminará os últimos redoubts que os motoristas de Salamanca tiveram que estacionar gratuitamente na rua perto do centro, ‘Rinches’ muito cobiçado por vizinhos e usuários para quem as regras do jogo agora mudam.
Isso é previsto no próximo contrato de gerenciamento de ORA, o sistema de estacionamento regulado que Ele estreará parquímetros com tela coloridaNovos sistemas de pagamento e (finalmente) mudanças de moedas e um novo tanque do guindaste, mas antes de tudo, ele expandirá seu raio com mais 600 lugares em novas áreas.
Conforme estipulado no contrato, eles são incorporados à regulamentação das áreas de estacionamento de veículos do Historic Center e da Fontana, Santo Tomás e bairros de Alamelilla para melhorar a mobilidade da cidade e a qualidade de vida dos moradores.
De acordo com o Conselho da Cidade, a nova delimitação consolidará a proteção dos vizinhos nas áreas mais saturadas e centrais: é procurado um efeito de dissuasão e priorizado os vizinhos, que têm a opção da taxa de residente, e essa é uma das chaves.
De acordo com as especificações, 627 locais são estendidos, para 3.220, e no futuro eles poderiam ser mais em toda a cidade; A coleção sobe meio milhão de euros, até 3,5 milhões anualmente. É a proporção por habitante em Salamanca ainda um dos menores em todo o Castilla Y León, de acordo com o consistório, mas muito mais do que no momento e uma expansão para áreas em que geralmente estaciona ainda estava livre. As três novas zonas de expansão podem ser consultadas no mapa superior.
Essas novas áreas supõem uma importante expansão das ruas em que o ingresso deverá ser colocado, cerca de trinta no total, que passarão de livre para estar sob a obrigação de pagar. Entre eles estão alguns dos últimos “paraíso” do estacionamento, lugares relativamente próximos ao centro onde você ainda pode estacionar de graça.
Um desses Redoubts está localizado dentro da segunda expansão da zona verde, uma grande faixa que cobre da rua paralela ao Alamelilla Park, geralmente ocupada pelo carregamento e descarregamento e outros reservados; E isso se estende à rua Espronceceda, paralelo aos trilhos do trem e onde o fenômeno dos estacionamentos a longo prazo é frequentemente apresentado.
Este último é a rua de toda a cidade com mais estacionamento gratuito que mudará o modelo e os dias contam. É uma rua muito longa de uma única pista, com estacionamento de ambos os lados, que corre entre a estrada de trem e os prédios. É uma fileira interminável de estacionamento com 82 lugares que serão pagos. É o mais afetado em toda a cidade.
A mudança será importante, mas pode positivo. Atualmente, é quase um parque de milagres nesta área. Os carros passam muito tempo sem se mover, porque não há obrigação de fazê -lo; A zona azul ou verde requer uma rotação. Os proprietários não têm medo dos regulamentos municipais que proíbem ter o carro no mesmo local mais do que um tempo limitado.
Dada essa situação, empresas e vizinhos os veem e os desejam. Agora, com a zona azul, eles podem remover o cartão residente que, por um custo anual, permite estacionar no meio ambiente.
O mesmo vale para outros redários, como a área reitor, esperando os pomares, os poucos locais na área de Paseo de San Vicente, El Botanánico ou El Paseo del Disabeño e os arredores da rua Imperial, perto do parque jesuíto.
