Uma passagem subterrânea de quatro lanes será construída de Rishikesh para Lakewala
Quatro passagens subterrâneas entre Rishikesh e Jheelwala: Quatro passagens subterrâneas serão construídas em uma estrada de quatro lanes a serem construídas de Rishikesh a Lakewala em Ranipokhari para facilitar a livre circulação de interferência humana nas áreas florestais de Rishikesh e Barkot em Uttarakhand. As autoridades disseram que atualmente existe uma estrada de dois lances de Rishikesh a Lakewala, que receberá quatro faixas nos próximos dois anos a um custo de Rs 600 crore.
20 km de comprimento de quatro pistas
O oficial de divisão florestal de Dehradun Neeraj Sharma disse que o centro deu permissão para construir a primeira fase da estrada de quatro duração de 20 km de comprimento. Ele informou que 10 km de comprimento da estrada proposta passará pela faixa de Rishikesh e Barkot da Divisão Florestal Dehradun. Segundo Sharma, quatro passagens inferiores serão construídas em três quilômetros desta estrada para elefantes e outros movimentos seguros sem vida selvagem.
Ele disse que a Divisão Florestal de Dehradun estudou cientificamente as rotas florestais tradicionais usadas pelos elefantes selvagens cientificamente. Segundo Sharma, a formação da passagem subterrânea reduzirá o conflito de vida humana-wildll nessas áreas florestais. Há uma década, neste local, um elefante masculino esmagou e matou cerca de 18 pessoas em um período de um ano e meio.
O movimento da vida selvagem e dos humanos estará seguro
Sharma disse que depois que a passagem subterrânea é construída na estrada proposta, o movimento de outros animais selvagens e humanos, incluindo elefantes, estará seguro. Ele informou que os 10 km restantes da estrada passarão por propriedades privadas. Segundo Sharma, o Departamento Florestal transferirá 40 hectares de área não florestal para a Divisão Florestal de Mussoorie, que será o aflorestamento e mantidos por dez anos, o que eventualmente ajudará a aumentar a cobertura florestal.
Rajesh Sharma, chefe de departamento e engenheiro principal do Departamento de Obras Públicas de Uttarakhand, disse que onde quer que as estradas elevadas sejam construídas, as passagens subterrâneas são construídas. Ele disse que, quando as passagens inferiores são formadas na população, o público as usa e, quando são fabricadas na área florestal, são usadas pela vida selvagem. Segundo Rajesh Sharma, quando a vida selvagem usa a passagem subterrânea, eles e os humanos se tornam seguros.
Para este projeto de quatro estradas de Rishikesh a Lakewala, cerca de três mil árvores serão administradas na faixa de Rishikesh e Barkot da Divisão Florestal de Dehradun.
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