A Tesla lança o modelo YL de longa mão-de-rodada com assentos para seis-em um mercado

• Tesla lança modelo de Maior com Roda-Roda YL (foto acima) Na China, oferecendo uma segunda fila de cadeiras do capitão e mais dois assentos na terceira fila voltada para a frente.

• As versões de sedãs e SUVs de sedãs e SUVs são populares na China há algum tempo, mas esse modelo Y é talvez mais um mini-MPV em espírito.

• A Tesla não tem planos de oferecer esta versão com mão-de-obra longa nos EUA, apesar de ter oferecido anteriormente uma opção de sete lugares e terceira fila em um modelo padrão de distância entre eixos padrão, até 2023.

Estamos um pouco surpresos até 2025 para que uma versão L do Modelo Y aconteça na China, mas, novamente, a Tesla nem sempre correu para oferecer uma ampla variedade de opções de qualquer um de seus modelos.

Se você já esteve na China, mesmo por um dia a qualquer momento nos últimos 25 anos, sabe que as versões de qualquer base de qualquer coisa são populares lá. Estamos falando de tudo, desde o Audi A4L até um BMW 5-Series L.

Essa tradição de sedãs de mão-de-obra longa se estende até os carros do governo de décadas passados, mas sobreviveu improbivelmente até os anos 2000.

Quase todas as montadoras ocidentais atendem a essa tendência local, permitindo que carros relativamente modestos, como o Volvo S60, ganhem polegadas extras para o benefício dos passageiros do banco traseiro.

Sim, a China tem um Volvo S60L e S80L. A Mercedes também possui uma classe eletrônica de mão-de-obra longa.

A maioria desses sedãs (ligeiramente) esticados na China adiciona cinco a sete polegadas à distância entre eixos para comprar mais espaço para passageiros.

Agora é a virada do Tesla Model Y, com a versão L prevista para sete polegadas mais de maneira geral, ganhando cerca de quinze centímetros de distância entre eixos e apresentando uma segunda fila de cadeiras de capitão e outros dois assentos mais atrás.

Assentos para seis, não sete

Isso faria com isso de seis lugares-não um sete lugares lançados nos EUA Como opção há alguns anos, de 2021 a 2023.

A versão da China será dimensionada um pouco mais generosa quando se trata da terceira fila de assentos voltados para a frente, por isso será mais como uma mini-MPV, versões de luxo também são um segmento muito popular na China.

A Tesla não possui um modelo MPV independente na China, então esse modelo YL terá que fazer. Custará US $ 3.500 extras acima do modelo padrão.

Mas a questão maior é por que a Tesla demorou muito tempo para atender às tendências locais no que é um de seus mercados estrangeiros mais importantes, especialmente aquele em que tem sua própria fábrica.

A outra questão é se esse modelo YL pode mudar uma perda constante de participação de mercado para inúmeras marcas domésticas que ameaçam sobrecarregar a Tesla na China.

Adicionar alguns assentos e seis polegadas de distância entre eixos ao modelo Y é uma tática muito incremental de lutar contra novos desafiantes como A Xiaomi, que lançou recentemente sua própria resposta ao Modelo Y.

Como o modelo YL faria em nós?

Isso também levanta a questão de saber se um modelo Y da mão-de-roda longa venderia bem nos Estados Unidos, para os compradores que podem querer seis assentos reais.

Certamente haveria alguns compradores por aí que prefeririam essa versão ao Modelo X muito mais caro ou a algum outro modelo de três linhas.

Mas a questão é que o modelo estatal y é feito aqui, então os novos estampamentos também teriam que ser produzido Estado para fazer isso acontecer, o que pode ser muito caro para um ganho tão incremental.

E a Tesla mostrou um apetite por opções de corte aos seus modelos nos Estados Unidos – não os adicionando.

Portanto, isso não é algo que Tesla pode fazer acontecer em Austin por um capricho, e não algo que esperamos ver aqui.

Haveria muita demanda por uma versão de seis lugares e três linhas do Modelo Y com uma distância entre eixos mais longa nos EUA? Informe -nos nos comentários abaixo.