A viagem à Indonésia de Macron expõe a pior parte de visitar Jacarta

O presidente francês Emmanuel Macron veio a Jacarta na esperança de encantar os indonésios com selfies e palavras doces. Em vez disso, ele recebeu uma enxurrada de tweets emocionais – e não do tipo cativante.

Sua carreata entrou na capital da Indonésia na tarde de quarta -feira, bem a tempo da hora do rush. À noite, as estradas de Jacarta estavam presas, os ânimos estavam queimando e os internautas estavam invadindo a mídia social para que ele soubesse exatamente como se sentia.

Macron postou uma selfie alegre com alguns estudantes indonésios, escrevendo em X (anteriormente Twitter): “A Indonésia ama a França – e o sentimento é mútuo!” Mas a seção de comentários rapidamente se transformou em um engarrafamento digital próprio.

“Você causou horas de trânsito!” um usuário reclamou. Outro acrescentou: “Sua visita ao nosso país causou um congestionamento catastrófico na noite passada. Espero que você tenha um pesadelo enquanto visita aqui”. E um terceiro colocou claramente: “Não, nós o odiamos Macron”.

Os vídeos de Gridlock nas principais estradas de Jacarta se tornaram virais. Um clipe mostrou um pesadelo ao longo de Sudirman, a principal faixa de negócios da cidade, com carros mal se movendo-exceto, é claro, para uma pista de limpeza estridente reservada para o comboio presidencial.

Para ser justo, Jacarta não é exatamente famoso por passeios suaves. Com mais de 11 milhões de residentes e uma cultura obcecada por carros, o tráfego é uma batalha diária. Mas a visita de Macron acendeu a partida em um barril de pó de frustração pública.

A polícia local correu para esclarecer as coisas. “Não era Macron”, disse o diretor de trânsito Komarudin. Ele insistiu que o impasse era devido ao pico habitual no meio da semana em veículos e não por causa dos movimentos do líder francês.

Ainda assim, ele admitiu que as estradas foram liberadas “apenas por um momento”, enquanto o comboio de Macron passou.

E em uma reviravolta que provocou zombaria de alguns online, até o próprio Macron ficou preso no tráfego de Jacarta. O mesmo aconteceu com sua esposa, que atrasou o retorno de uma visita ao museu.

Jacarta está entre as cidades mais congestionadas do mundo e, além de ter mais de 11 milhões de residentes, há milhões a mais que se deslocam de áreas próximas.

A Indonésia tem 17.500 ilhas – e com elas muitas razões para não permanecer na capital densa e cheia de poluição.

A maioria dos viajantes para a Indonésia quer escapar rapidamente de uma das cidades mais congestionadas do mundo e só verá brevemente as ruas ataras de trânsito da cidade enquanto estavam a caminho das praias e vulcões da ilha.

Os vapores arrotados do tráfego intenso há muito significa que o uso de revestimentos de rosto por algumas das dezenas de milhares de motociclistas entupindo as ruas na hora do rush.

A pesquisa mostrou que o impacto contínuo da poluição do ar na Ásia o torna um maior desafio global em saúde do que álcool, cigarros, água potável suja ou acidentes de trânsito.

A Indonésia é a maior economia do sudeste da Ásia e vem investindo no desenvolvimento de infraestrutura para aumentar o crescimento e a conectividade.

No entanto, o tráfego de Jacarta permanece notoriamente ruim e muitas chegadas deixarão para trás a baixa qualidade do ar da capital para uma viagem de trem a Bali via Java e de lá para o refúgio de snorkeling de Lombok ou para o Parque Nacional Komodo.

O governo está até construindo uma nova capital, Nusantara, na região de Kalimantan, na ilha de Bornéu, já que Jacarta, com sua poluição e caos de trânsito, não é mais viável como capital a longo prazo. Além disso, a cidade é vítima de frequentes inundações.