Acidente na Air India – na Air India Crash, o erro do piloto ou uma volta da Boeing … que mídia estrangeira está tentando se desviar do problema após o relatório de investigação? – Ahmedabad Plane Crash Relatório Nenhuma causa de Pilotos de acidentes questões levantadas de mídia estrangeira NTC
O relatório inicial de investigação do acidente da Air India em Ahmedabad (Ahmedabad) chegou. Este é apenas um relatório preliminar de 15 páginas, no qual a investigação inicial do acidente de avião da Air India em 12 de junho é informada. Este não é um relatório detalhado, no qual informações sobre o avião, informações de sua tripulação e piloto, informações dos passageiros foram fornecidos. Como estava o tempo naquela época, qual era a situação, o que aconteceu antes do acidente, quando o avião foi soprado, quando caiu, onde caiu … todas essas informações foram fornecidas.
Ele não está escrito em nenhum lugar deste relatório que qual é a razão do acidente de avião, há apenas informações sobre os desenvolvimentos, mas com base neste relatório de apenas 15 páginas, essa atmosfera está sendo criada como se todos os erros tivessem sido dos pilotos. Ele está mostrando diretamente uma tentativa de salvar a Boeing e o fabricante de motores General Electric e a Media Estrangeira está desempenhando um papel muito importante.
O que a mídia estrangeira escreveu?
O jornal britânico Daily Mail escreveu, ‘deprimiu’ a Air India Pilot bateu deliberadamente o avião, matando 260 pessoas, porque sua mãe morreu? Neste relatório, alguns dos amigos do capitão Sumit Sabarwal foram discutidos e com base em que está escrito que sua mãe havia morrido, devido ao qual ele foi enlutado e ele havia tirado uma licença médica há alguns dias.
O jornal da Grã -Bretanha, The Telegram, escreveu que os registros do piloto da Air India foram examinados após as reivindicações de saúde mental. O que este jornal quer dizer? Eles estão apontando para uma coisa tão grande. Por que eles estão fazendo reivindicações tão falsas, que não têm base.
Todas as mídias estrangeiras estão jogando manchetes semelhantes. Parece que ele quer deliberadamente dar uma cor diferente a este relatório de investigação inicial do acidente da Air India. O Washington Post escreveu em seu relatório: “O combustível foi inesperadamente cortado antes do acidente de avião da Air India”. Eles estão escrevendo como se o combustível do avião tivesse sido intencionalmente cortado.
A BBC publicou muitos relatórios relacionados a este caso e levantou questões semelhantes em todas as reportagens. Ele foi escrito no relatório que o Cockpit Audio ficou mais enredado com o acidente? Toda a mídia estrangeira está relatando como se este relatório final chegasse.
Estão sendo feitos esforços para cometer todos os erros nesses pilotos, que nem estão presentes neste mundo para provar sua inocência. Há alegações de que todo esse esforço está sendo feito para salvar a empresa Boeing da empresa de avião e o motor que fabrica a General Electric.
O que saiu no relatório inicial?
Em 12 de junho de 2025, a aeronave B787-8 da Air India chegou ao aeroporto de Ahmedabad de Delhi às 11h17. Está escrito no relatório de que essa aeronave deveria ir de Ahmedabad para Londres. Ambos os pilotos eram de Mumbai, então chegaram a Ahmedabad um dia antes. Ele estava bem descansado antes do voo. Quando a tripulação do voo AI-171 chegou ao aeroporto, ele também foi testado por um analisador de raças e o achou apto para operar o voo. A tripulação chegou ao portão de embarque às 12h35, que também é visível no CCTV.
Está escrito no relatório de que havia um combustível de 54 mil 200 kg na aeronave, o peso da aeronave era de 2 lakh 13 mil 401 kg, que estava no limite. Não estavam presentes itens perigosos na aeronave. O relatório afirma que a aeronave ganhou uma velocidade de 180 nós e imediatamente o interruptor de corte de combustível do motor 1 e o motor 2 veio da corrida para a posição de corte na lacuna de apenas 1 segundo, o que interrompeu o suprimento de combustível do motor.
Na gravação de voz do cockpit, um dos dois pilotos é ouvido dizendo por que você fechou o interruptor, o outro piloto não respondeu que eu não o fiz. E depois disso, quando o avião começou a cair, o chamado de Mayday Mayday Mayday foi dado pelo piloto. Também está escrito no relatório que nenhuma atividade de aves foi vista em torno da trajetória de vôo.
Com base neste relatório, os pilotos estão sendo acusados e a mídia estrangeira está executando sua agenda. Ou simplesmente diga que a mídia estrangeira está tendo a chance de administrar sua agenda, vendo o relatório, parece que eles estão trabalhando no controle de aeronaves e empresas de aeronaves e motores.
Com base nas informações iniciais, outras informações estão sendo coletadas. Nesta fase de investigação, não há recomendação de nenhuma ação nos fabricantes e operadores de aeronaves e motores. A investigação ainda está em andamento e a equipe de investigação reunirá o restante das evidências, registros e informações e as estudará.
Em todo o relatório, nenhuma falha técnica ou de design foi feita no momento. É por isso que todo esse relatório é apenas sobre como a chave de combustível do avião foi para o modo de corte da execução.
O que a Air India disse após o relatório inicial?
A limpeza também foi dada pela Air India em todo o relatório. O CEO Campbell Wilson, da Air India, enviou esse e -mail a alguns funcionários da Air India. No relatório, foi dito em nome do CEO da Air India que, neste relatório inicial, nenhum problema mecânico e de manutenção sobre a aeronave ou seu motor foi mencionado. Todos os trabalhos de manutenção foram concluídos antes do voo no voo. Antes do voo, também foi feito o teste de analisador de raça obrigatória dos pilotos, no qual ambos haviam passado e não houve observação em relação ao seu status médico.
O CEO da Air India está dizendo que este relatório inicial não fornece nenhum motivo para o acidente nem qualquer recomendação ou recomendação, por isso exorto todos a não tirar o resultado antes do tempo, porque ainda há muito tempo para concluir a investigação. Continuaremos a cooperar com os investigadores e garantir que eles forneçam o que quiserem para uma investigação completa e detalhada. Até que o relatório final chegue ou a causa do acidente, não há dúvida de que a especulação continuará e as manchetes sensacionais continuarão.
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