Amrit Bharat Express: Bihar receberá ‘Amrit Bharat Express’ e ‘Namo Bharat Rapid Rail’

Amrit Bharat Express em Bihar: O primeiro -ministro Narendra Modi chamou Vande Bharat, Amrit Bharat e Namo Bharat Rapid Rail de trivro de ferrovias indianas modernas. Dois novos trens deste Triveni vão operar a partir de Bihar. Muitos Vande Bharat Express já estão sendo operados em Bihar, enquanto um Amrit Bharatiya Express já está sendo operado via Ayodhya entre Darbhanga e Anand Vihar Terminal. Recentemente, a Railways aprovou vários novos projetos para Bihar. A construção de projetos antigos também ganhou impulso devido à alocação adequada de fundos, devido à qual os projetos estão sendo concluídos em ritmo acelerado.

O primeiro -ministro Narendra Modi também dedicará três projetos semelhantes de Bihar ao país. Com a operação de novos trens e o início de projetos recém -fabricados, o cenário ferroviário de Bihar se tornará ainda melhor. Os projetos incluem a nova linha Supaul Pipra, a nova linha Khagaria Aloli e Hasanpur Vithan New Line. Dois trens de passageiros também serão iniciados operando nessas novas linhas. Mas o maior entusiasmo entre o povo de Bihar está sendo iniciado entre Namo Bharat Rapid Rail e Lokmanya Tilak de Saharsa sobre a operação do Amrit Bharat Express.

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Namo Bharat Rapid Rail Vande Bharat Express tornou -se uma nova identidade da Índia. O NAMO Bharat Rapid Rail preparado com o objetivo de fornecer o serviço ferroviário mundial entre cidades de curta distância criou um novo lugar no campo da Intercity Travel. O primeiro NAMO Bharat Rapid Rail foi operado entre Ahmedabad e Bhuj em Gujarat e agora o segundo NAMO Bharat Rapid Rail foi anunciado para ser operado entre Jayanagar e Patna. No início da NAMO Índia, onde havia 12 treinadores, tendo em mente as necessidades de Bihar, 16 treinadores foram organizados em Jayanagar-Patna Namo Bharat Rapid Rail, no qual mais de 2000 passageiros podem viajar simultaneamente.

O NAMO Bharat Rapid Rail, que é construído no programa Made in India, está equipado com muitas novas características de comodidade de segurança e passageiros. O sistema de segurança Kavach foi instalado neste trem. Além disso, os sistemas de CCTV e detecção de incêndio também foram instalados em todos os treinadores. Para conversar com o gerente do trem em uma emergência, o sistema de emergência do Talkback também foi instalado em cada treinador. Nas linhas do Vande Bharat Express, o NAMO Bharat Rapid Rail também possui uma cabine piloto de loco nas duas extremidades, o que eliminou o problema da reversão do motor. Este trem possui assentos de design ergonômico de nível internacional para passageiros, que são bastante confortáveis.

Os soquetes de carregamento do tipo C e Tipo A foram instalados no trem para a conveniência dos passageiros. Todos os banheiros do trem foram feitos de vácuo moderno. Uma instalação de banheiro amigável separada foi fornecida para os deficientes. O trem organizou as portas automáticas e os escudos à prova de poeira. Casais semi -permanentes também foram instalados no trem. Nas linhas do trem do metrô, pela primeira vez na linha aberta da ferrovia, todo treinador foi organizado para o indicador de mapa de rota que fornecerá informações aos passageiros sobre as próximas estações.

Amrit Bharat Express, dirigido de Saharsa a Lokmanya Tilak Terminus, é o terceiro Amrit Bharat Express no país. Os dois primeiros trens do Amrit Bharatiya Express estão sendo operados de Darbhanga ao Terminal Anand Vihar e Town Malda e M Visvesvaraya Terminal Bangalore. Este Amrit Bharat Express foi projetado a uma velocidade de 130 km por hora. Este trem moderno foi construído na fábrica de treinadores integrados, Sri Perambur, Chennai, sob a campanha Made in India. O trem possui tecnologia de push e ponte para que o trem possa ser executado em ambas as direções. A instalação como a Vande India foi disponibilizada neste não -AC Express.

Todos os seus treinadores terão aula de dorminhoco e não -ACA. O trem possui um suporte de suporte móvel de mesa de Snex dobrável instalações de garrafas dobráveis, como a faixa de piso eliminada pelo rádio e o corpo da mola nas linhas do avião, o que tornará a jornada mais confortável. O sistema eletro -pneumático de descarga foi instalado no banheiro deste trem, o que ajudará a manter o banheiro limpo e também custará menos

Cada treinador possui um sistema de emergência para comunicação entre passageiros e gerente de trem. Os sistemas de detecção de incêndio foram instalados em todos os treinadores. Pela primeira vez no treinador não -AC da Indian Railways, a instalação do sistema de detecção de incêndio foi fornecida. A Sistema de Monitoramento de Condições de Bacto, foi implementado com o objetivo de aumentar a segurança do veículo, através do qual será possível o monitoramento de roda e rolamento em tempo real.

A Railways decidiu iniciar um novo serviço de passageiros entre Pipra e Saharsa, que também adicionará a linha Supaul Pipra recém -construída, da mesma forma que um novo serviço de passageiros está sendo introduzido entre Samastipur e Saharsa, que será operado por Bethan e Aloli. Com a introdução desses serviços, o povo do norte de Bihar, especialmente o povo da região de Mithila, será muito confortável.

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