O mercado de veículos leves da ASEAN (LV) aumentou 1% em maio, marcando o quarto mês consecutivo de crescimento. Numa base, Indonésia foi o único mercado que sofreu um declínio de vendas durante o mês, caindo 14% A / A.
Além disso, informações recentes indicam que o desempenho da Indonésia em junho continuou a cair, diminuindo 23% A / A. Isso resultou em uma queda geral de 8% para o H1 2025 como um todo em comparação com o mesmo período do ano passado. O fraco desempenho ocorreu principalmente devido ao poder geral de compra fraco e às aprovações de empréstimos automáticos apertados. Além disso, o efeito de atração de tração do corte temporário de impostos que ocorreu entre o primeiro trimestre 2021 e o terceiro trimestre 2022 provavelmente impediu o volume desde 2023.
Embora as vendas de maio e junho tenham sofrido declínios de dois dígitos, aumentamos marginalmente a previsão de vendas de 2025 da Indonésia para 749 mil unidades neste relatório, pois os volumes em junho eram um pouco mais fortes que nossas expectativas. Os consumidores podem estar adiando as compras em antecipação ao próximo Show Internacional de Automóvel da Gaikindo Indonésia (GIIAS) de 24 de julho a 3 de agosto, que contará com lançamentos de novos modelos e campanhas de vendas agressivas. No entanto, nosso cenário permanece inalterado: as vendas de 2025 devem continuar diminuindo pelo terceiro ano consecutivo devido a uma situação econômica desafiadora.
Em MalásiaOs dados de registro indicaram que as vendas de LV caíram 8% A / A em H1 2025, principalmente devido a um resultado lento em janeiro (-24% A / A). No entanto, desde então, o mercado melhorou gradualmente. Apesar da desaceleração do YOY, os totais de H1 ainda podem ser considerados um resultado forte, já que o mercado atingiu um novo recorde por três anos consecutivos em 711k unidades em 2022, 792k unidades em 2023 e 817k unidades em 2024. A perspectiva para a Malaysia permanece inalterada a partir de nosso relatório anterior, com uma queda de 4% para 787. 2025 Para evitar aumentos de preços em 2026. Vale ressaltar que o governo deve alterar a metodologia de cálculo de impostos, referida como valor aberto de mercado (OMV), que aumentará os preços dos modelos produzidos localmente. Inicialmente, a OMV estava programada para implementação em janeiro de 2025, mas foi adiada para janeiro de 2026. Monitoraremos esse desenvolvimento de perto. Se o governo anunciar a implementação da OMV em janeiro de 2026, é provável que a demanda seja puxada para o quarto trimestre de 2025.
Para TailândiaQue as vendas registraram uma recuperação notável, impulsionada principalmente pela forte demanda por BEVs. Esse aumento pode ser atribuído às estratégias de preços competitivas empregadas pelas montadoras chinesas, tornando suas ofertas cada vez mais atraentes para os consumidores. Por outro lado, as vendas de picapes continuaram a experimentar um declínio significativo. Embora o desempenho de May tenha sido encorajador, os volumes para o período de janeiro a maio como um todo permaneceram em território negativo, com uma contração geral de 4% A / A. Esse declínio foi marcado por um aumento modesto de 1% nas vendas de PV, em contraste com uma queda significativa de 15% nos LCVs. Dadas as vendas inesperadamente robustas em PV em maio, revisamos nossas projeções para o ano e agora esperamos que o mercado tailandês atinja 571 mil unidades em 2025, indicando um ligeiro aumento de 0,9% em comparação com 2024.
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