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Até agora, mais de 265 pessoas foram mortas no acidente da Boeing 787 da Air India em Ahmedabad. Além de 241 passageiros de aeronaves entre os que morreram, há 24 estudantes presentes no albergue da faculdade de medicina. Este acidente afetou não apenas a Índia, mas o mundo inteiro. Especialistas de todo o mundo estão procurando as causas deste acidente. Os especialistas em aviação querem saber quais motivos um avião travou, que nunca caiu até a data. Este acidente também questionou a credibilidade da Boeing. É por isso que a empresa da Boeing também está chateada. Agora, os olhos de todos estão na caixa preta desta aeronave, que resolverá o incidente deste acidente.

A caixa preta da Air India Aircraft foi recuperada 28 horas após o acidente. Agora, seus dados serão anestesia e será descoberto qual foi o motivo do acidente. Quando um acidente de aeronave ocorre em qualquer canto do mundo, é seguido um procedimento operacional padrão especial. No acidente de aeronave de Ahmedabad, as instituições desses países investigarão, que estão associadas a esse acidente de uma maneira ou de outra.

A DGCA divulgou diretrizes

As perguntas começaram a ser levantadas no Boeing 787 sobre o acidente em Ahmedabad e a DGCA emitiu instruções estritas às companhias aéreas indianas para aumentar a investigação de segurança. Também neles, especialmente as companhias aéreas que Boeing 787 foram solicitadas a prestar mais atenção. A nova ordem da DGCA afirma que alguma investigação obrigatória será feita antes da partida de cada voo. Por exemplo, o monitoramento dos parâmetros de combustível e os sistemas relacionados serão examinados. Além disso, a pressão do ar na cabine, os testes conectados ao sistema de controle do motor deverão ser feitos. Além disso, os padrões do sistema hidráulico e decolagem terão que ser revisados ​​diariamente. Após o acidente de avião, o Boeing 787 é monitorado de perto pelo DGCA. É por isso que estão sendo feitos os preparativos para investigar todos os 787 Dreamliner.

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Quantas agências investigarão o acidente de aeronave?

Instituições da Índia, Grã -Bretanha e América investigarão o acidente de aeronave da Air India. O acidente aconteceu na Índia; portanto, em nome da Índia, duas agências DGCA, ou seja, a Diretoria Geral de Aviação Civil e o AAIB, ou seja, o Bureau de Foldação de Acidentes de Aeronaves o investigará. O acidente ocorreu em ‘Boeing 787 Dreamliner’ e a Boeing é uma empresa de aeronaves americana, portanto, o Conselho Nacional de Segurança em Transportes da América também investigará o incidente. A aeronave estava indo de Ahmedabad para Gatvik na Grã -Bretanha e tinha 53 cidadãos britânicos. Portanto, o ramo de investigação de acidentes aéreos do Reino Unido também investigará o acidente.

As agências explicarão o motivo do acidente de avião

O primeiro alvo das instituições que investigam acidentes de aeronaves é encontrar a causa exata do acidente. Essas instituições não se acusam, mas apenas dão o motivo do acidente em seu relatório de investigação, para que não haja outros acidentes devido a esses motivos no próximo tempo. Nisso, na investigação do acidente, a análise completa dos dados da caixa preta é realizada. Nisso, as vozes gravadas na gravação de voz serão decodificadas e serão pesquisadas devido ao acidente, correspondendo aos dados da aeronave da FDR.

Relatório final deverá ser dado em 12 meses

As agências de investigação coletarão várias informações, como dados de radar da aeronave, conversa com ATC, a trajetória da aeronave … História completa da manutenção da aeronave, a capacidade dos pilotos e informações relacionadas ao treinamento e, além disso, todo o processo de funcionamento da Air India também será analisado. Além disso, as agências de investigação verificarão os detritos da aeronave. Os funcionários do ATC serão interrogados, a tripulação que observa a manutenção da aeronave será questionada. Será descoberto como o clima de Ahmedabad estava no momento do acidente, como foi a saúde do piloto e as imagens do CCTV relacionadas à segurança também serão vistas. Após todo o processo, o relatório de investigação inicial do acidente de aeronave será apresentado dentro de 30 dias e, em seguida, o relatório final deverá ser enviado dentro de 12 meses.

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O que os especialistas em Avishan devem dizer?

Muitos tipos de coisas estão sendo ditas sobre o acidente de aeronave da Air India. Os especialistas em eviação deram suas avaliações separadas com base nas falhas e vídeos da Boeing do acidente de Ahmedabad. O capitão NK Berry, ex -piloto da Air India, acredita nas fotos deste acidente, acredita que um motivo para o acidente pode não chegar ao motor corretamente. Segundo ele, o impulso não teria sido encontrado por esse motivo. O capitão NK Berry trabalha com a Air India há 30 anos e tem uma experiência de vôo de 20.000 horas.

Ocorreu um acidente com ‘perda de elevador’?

Da mesma forma, o capitão Steve, um ex -piloto americano, também disse à sua avaliação. O capitão Steve tem experiência em aeronaves voadoras como a Boeing 777. Segundo ele, esse incidente aconteceu devido ao problema de ‘perda de elevação’. Ele disse com base na análise de vídeo que, durante a decolagem, as abas das asas da aeronave estavam para cima, o que reduz o elevador.

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O que é uma caixa preta, como funciona?

– Black Box é um dispositivo laranja brilhante, que registra todas as conversas no cockpit da aeronave. Além da interação entre o controle do piloto e o tráfego aéreo, a conversa entre os dois pilotos também é registrada.

– Esta caixa preta é plantada na parte de trás da aeronave. Ou seja, a aeronave é montada perto da cauda. A parte traseira da aeronave acidentada em Ahmedabad foi vista presa por um prédio. Esta parte tem uma caixa preta.

– Black Box é a coisa mais forte da aeronave. Ele pode suportar aquecer até 1100 graus Celsius, não estraga a água por um longo tempo e não a quebra. Não apenas isso, sob o farol de água, está instalado nele, para que possa ser encontrado quando cair no mar.

– Dentro da caixa preta, há um gravador de voz do cockpit (CVR) e FDR (Flight Data Recorder). O CVR registra uma conversa com pilotos, co-pilotos, membros da tripulação e controladores de tráfego aéreo. E FDR registra informações relacionadas à velocidade, altura, direção, comportamento do motor e níveis de combustível na aeronave.