O Volkswagen Group China anunciou que planeja expandir significativamente o uso de sua arquitetura elétrica/eletrônica “zonal”, a China Electronic Architecture (CEA), que desenvolveu em parceria com o fabricante Local de EV XPeng, de acordo com relatórios locais.
O Volkswagen Group A China confirmou que planeja ampliar o uso de seu CEA além dos veículos elétricos de bateria (BEVs) inicialmente planejados para incluir também modelos de mecanismo de combustão interna (ICE) e veículos híbridos de 2027. A empresa revelou recentemente planos para lançar 30 modelos de veículos energéticos (NEV) no final de 2027 e 30 modelos BEV em seus modelos VW.
A plataforma CEA, que utiliza uma unidade de processamento centralizada, suporta assistência avançada de direção e sistemas de cockpit inteligentes, incluindo um assistente de AI no carro, e pode ser atualizado sobre o ar a qualquer momento. Essa arquitetura também ajuda a reduzir os custos, reduzindo o número de unidades de controle eletrônico (ECUS) e simplificando a complexidade geral do sistema.
A decisão de expandir o uso da arquitetura da CEA significa que a Volkswagen fortalecerá sua colaboração com a XPENG, pois intensifica sua estratégia “na China, para a China”. A empresa fortaleceu significativamente suas operações locais de P&D nos últimos anos.
O CEO do Volkswagen Group China, Ralf Brandstaetter, disse em comunicado: “Ao estender o CEA à nossa frota robusta de mecanismo de combustão, estamos fortalecendo nossa liderança tecnológica no setor convencional do trem de força e, ao mesmo tempo, estamos sistematicamente reduzindo a base de computadores, a base para continuar os clientes que se destacam, a melhor que os clientes da China intensamente intensamente intensamente intensamente.
“Volkswagen para usar a arquitetura CEA em veículos de gelo” foi originalmente criado e publicado por Apenas automáticoUma marca de propriedade de Globaldata.
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