Grande sucesso em Mumbai-Ahmedabad Bullet Train Project, o segmento de túnel de 2,7 km foi concluído entre BKC-Silfata
Projeto de trem-bala de Mumbai-Ahmedabad (PTI)
Mumbai-Ahmedabad Projeto de trem de bala: O trabalho no projeto de trem-bala de Mumbai-Ahmedabad está avançando e uma nova atualização surgiu sobre isso. Limitado nacional de alta velocidade Rail Corporation (NHSRCL) Na quinta -feira, a construção de uma seção de túnel de 2,7 km de comprimento entre o Complexo Bandra Kurla em Mumbai e Shilfata na vizinha Thane concluiu com êxito. Este é um grande sucesso em bilhões de dólares do projeto de trem-bala de Mumbai-Ahmedabad.
Primeiro sucesso em 21 km de comprimento
Um lançamento da NHSRCL afirmou que o primeiro sucesso no túnel de 21 km de comprimento foi registrado na quarta -feira. Essa conquista é um salto importante no primeiro projeto de trem-bala da Índia, que visa conectar Mumbai e Ahmedabad a um corredor ferroviário de alta velocidade, reduzir significativamente o tempo de viagem e aumentar a eficiência do transporte entre os dois centros financeiros.
O comunicado disse que esse túnel de 21 km será uma parte importante do corredor ferroviário de alta velocidade, dos quais 16 km de túnel serão fabricados usando máquinas de perfuração (TBM) e os 5 km restantes do novo método de túnis austríaco (NatM), especialmente entre Shilfata e Ghansoli, através do novo método austríaco (NatM). Significativamente, o túnel também inclui um segmento de 7 km abaixo de Thane Creek.
Este trabalho é feito para acelerar a construção do túnel
A liberação relatada, um túnel intermediário operado adicional foi construído para acelerar a construção do túnel na parte NATM, o que tornou possível cavar simultaneamente as extremidades de Ghansoli e Shilfata. Fora da seção total do NATM, Shilfata escavou cerca de 1,62 km e o progresso total é de 4,3 km.
O NHSRCL afirmou que medidas abrangentes de segurança foram implementadas no local, incluindo a instalação de marcadores de liquidação de solo, peasômetro, inclinômetro, medidor de tensão e sistema de controle de acesso biométrico. Ele afirmou ainda que essas medidas são projetadas para garantir um trabalho de construção de túnel seguro e controlado sem afetar a infraestrutura ou as casas circundantes.
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