O Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM) abriu um simulador de bunking de metanol no Maritime Training Center em Kochi, na Índia, em colaboração com Wartsila.
Este simulador visa fornecer aos marítimos as habilidades e conhecimentos necessários para gerenciar com segurança o metanol como fonte de combustível.
Um módulo de simulação de bunking de amônia deve ser adicionado no início de 2026.
O simulador Wartsila TechSim 5000, construído na plataforma TechSim 9 e certificado pela ClassNK para treinamento de código IGF, vem com uma simulação “abrangente” de sistemas de combustível de metanol.
Seus principais recursos incluem estações de bunking dupla com linhas de retorno de líquido e vapor; monitoramento em tempo real dos tanques de armazenamento; Skids da bomba de baixa pressão, sistemas de nitrogênio e trens de válvula de combustível; um sistema de automação integrado (IAS) com controles interativos; Visualização 3D das estações de bunkering; sistemas de desligamento de emergência; e uma variedade de cenários de tutor eletrônico para abundância de bunking, solução de problemas e resposta a emergências.
O gerente geral do BSM Group para treinamento e desenvolvimento, capitão Gurpreet Singh, disse: “O novo simulador de Wartsila permitirá que nossos marítimos treinem em um ambiente realista e sem riscos, precendendo-os para as complexidades do metanol e em breve, operações de bunking.”
Este lançamento faz parte da estratégia mais ampla do BSM para adaptar seus programas de treinamento para atender às demandas de navios de baixo e zero carbono.
Os planos são para dois simuladores adicionais de bunking em metanol nos centros de treinamento marítimos da BSM na Polônia e nas Filipinas até o final de 2025.
No primeiro trimestre de 2026, o BSM atualizará o simulador Kochi para incluir um módulo de treinamento de amônia dedicado, complementando o treinamento existente no hub de GNL.
Essa iniciativa visa cobrir os três primários combustíveis alternativos – LNG, metanol e amônia – que são essenciais para a descarbonização marítima.
O investimento da BSM em tecnologia de simulação e treinamento em tripulação se alinha aos avanços em sua frota gerenciada. Este ano, assumirá o gerenciamento de seus primeiros navios alimentados por metanol.
Espera-se que a demanda por navios alimentados por metanol cresça, com aproximadamente 60 atualmente em operação e mais de 350 projetados até 2030 com base nos pedidos existentes.
Para apoiar essa transição, o BSM também está se concentrando no treinamento de seus instrutores.
A empresa participou do Programa de Trem-Tratador inaugural sobre combustíveis alternativos para transporte sustentável em abril em Xangai, organizado pela Organização Marítima Internacional (IMO) e pela World Maritime University (WMU).
