O número de mortos por protesto a gasolina de Angola aumenta à medida que os médicos sobrecarregavam

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Pelo menos 22 pessoas, incluindo um policial, foram mortas e 200 outras feridas em protestos contra um aumento no preço do combustível que começou na segunda -feira, disse o ministro do Interior, Manuel Homem.

A polícia diz que mais de 1.200 pessoas também foram presas no que começou como uma greve por motoristas de táxi contra o aumento de preços e depois se transformou em uma das ondas mais difundidas e perturbadoras de protesto que o país viu nos últimos anos.

As empresas, incluindo grandes supermercadas, permanecem fechadas e muitas pessoas optaram por ficar em casa.

Médicos de hospitais públicos da capital, Luanda – que pediram para não ser identificados – disseram que os serviços de emergência da BBC ficaram impressionados nas últimas 24 horas.

Na segunda e terça -feira, tiros esporádicos foram ouvidos em toda a cidade.

“Recebemos muitos manifestantes com ferimentos graves, incluindo vários traumas. Infelizmente, alguns morreram. Tememos que o número de mortos possa ser maior do que os números oficiais sugerem”, disse um médico.

Homem emitiu seu comunicado após uma reunião do Gabinete presidida pelo Presidente João Lourenço na quarta -feira.

“Nos últimos dois dias, testemunhamos ações que equivalem a atos de vandalismo e colocando em risco a segurança pública nas províncias de Luanda, Huambo, Benguela e Huíla. No entanto, queremos informar os cidadãos que a situação geral de segurança pública no país permanece estável”, disse o ministro.

Muitos edifícios foram saqueados ou destruídos em todo o país, incluindo supermercados, lojas e bancos, acrescentou.

Ambulâncias, ônibus e veículos particulares também foram danificados durante a agitação.

“Os atos realizados pelos manifestantes, piorados pela presença de infiltradores com intenções criminais, mostram que o fenômeno foi além de uma mera demanda e agora representa uma ameaça à ordem pública”, disse a presidência em um post no Facebook na quarta -feira.

O Presidente Lourenço anterior subestimou as preocupações com a decisão de aumentar o preço do diesel em mais de 33%. Foi introduzido no início de julho como parte dos planos para remover subsídios a combustíveis no país rico em petróleo.

Ele disse à CNN Portugal que os manifestantes estavam usando os preços da gasolina como pretexto para minar o governo.

Este supermercado em Luanda foi saqueado durante o protesto (AFP/Getty Images)

Os sindicatos de táxi – que chamaram de greve de três dias – se distanciaram do saque e da destruição, afirmando que não apóiam tais ações.

Na noite de terça -feira, um voo de Frankfurt para Luanda foi cancelado. Um passageiro britânico disse à BBC que disseram que era devido à “situação política” em Angola.

Um porta -voz da Lufthansa confirmou o cancelamento, dizendo “segurança e proteção para nossos passageiros e tripulantes têm prioridade máxima”.

Vários consulados e embaixadas emitiram avisos de segurança a estrangeiros. A Embaixada dos EUA aconselhou “os cidadãos dos EUA a permanecerem vigilantes e limitarem o movimento não essencial dentro de Luanda”.

Na capital, longas filas se formaram em postos de gasolina, pois os cidadãos tentam reabastecer e estocar bens essenciais.

Os policiais são destacados em toda a cidade e também existem muitos veículos militares e policiais nas ruas.

Coalizão de oposição A Frente Patriótica Unida (FPU) disse que estava em solidariedade com “todas as camadas da sociedade atualmente experimentando os efeitos da grave crise econômica e social Angola está enfrentando”.

Ele acrescentou que “foi o resultado de políticas públicas desconectadas da realidade de nosso país, da má governança, da corrupção e da falta de sensibilidade humana do governo”.

No entanto, a FPU também disse que “condenou fortemente” os atos de destruição de propriedades públicas e privadas realizadas por manifestantes.

O aumento dos preços da gasolina aumentou as tarifas para os angolanos urbanos que dependem de táxis e também aumentaram o preço dos alimentos básicos e outros conceitos básicos – como fornecedores que transportam esses bens por estrada estão passando seus custos adicionais para os consumidores.