O primeiro -ministro Modi inaugutua Chenab Rail Bridge – ‘Chenab Chakravyuh’ contra o Paquistão -China, Saiba – quais serão os benefícios estratégicos da ponte ferroviária mais alta – Chenab Chakravyuh contra o Paquistão China conhece os benefícios estratégicos da mais alta ponte de Chenab Rail Ntc NTC NTC
O primeiro -ministro Modi trouxe os terroristas do Paquistão dentro de um mês de desgraça após a noite do Doom. Porque a Índia criou um ciclo contra a China-Paquistão. A ponte ferroviária, sobre a qual você está pensando apenas no registro de ser a ponte ferroviária mais alta do mundo, então você deve ler este relatório para saber como aumentar o problema da China para o Paquistão.
Hoje é 6 de junho … Apenas um mês antes de hoje, o exército indiano teve um relaxamento de ação estrita contra o terrorismo do Paquistão que o mundo inteiro viu a Operação Sindoor. Hoje, depois de um mês, a Operação Chenab, dando uma resposta adequada ao terrorismo do mesmo Paquistão, foi concluída pelo primeiro -ministro. Até agora, você pode ter sido informado de que o primeiro -ministro inaugurou a mais alta ponte ferroviária do mundo que liga a Caxemira à rede ferroviária pela primeira vez. Mas ninguém teria dito a você que hoje o primeiro -ministro criou o ciclo de Chenab contra o terrorismo do Paquistão.
Caxemira estará conectada ao resto do país em todas as estações
Na verdade, de Loc ao LAC, a força do exército da Índia será uma ponte Chenab. Agora, será fácil para o exército indiano chegar a Ladakh para Ladakh, mesmo com forte nevasca. Agora será fácil entrar em contato com a vila perto da fronteira. Em tal situação, a segurança nacional será fortalecida, bem como o comércio e o turismo agora aumentarão ainda mais. O Chenab Bridge não é apenas uma estrutura de tijolo-cimento-lahe, é um símbolo animado do poder da Índia. Esta é a tempestade do futuro brilhante da Índia. Com a criação de Chakravyuh de Chenab, o primeiro -ministro chegou a Jammu e Caxemira pela primeira vez após a Operação Sindoor e limpou muitas mensagens com a Operação Chenab. Por exemplo, o Paquistão espalha o terror perguntando religião. A Índia se desenvolve com a força da religião.
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A Índia está agora deixando claro criando um chakravyuh de uma montanha como uma montanha entre as duas montanhas que o Paquistão atacará o turismo na Caxemira, então a Índia criará uma rocha de turistas na Caxemira. As pessoas vão ver a Torre Eiffel em Paris e esta ponte é muito maior que isso. Agora as pessoas vão ver a Caxemira através da Chenab Bridge, esta ponte se tornará um destino turístico atraente. Tudo irá para o ponto de selfie e tirará a selfie. Ou seja, que continuou pensando em Shahbaz Sharif e Asim Munir que seus terroristas atacariam a Índia e assustariam a Caxemira. Assustará os índios em nome da religião. Ao acenar o tricolor à sua frente, a Índia está deixando claro que, depois de terminar as bases do seu terror, a Índia sabe como manter a Caxemira a salvo do terror.
Chenab Rail Bridge custa Rs 1500 crore
O custo da criação de Chenab Rail Bridge em Jammu e Caxemira é de Rs 1500 crore. A questão é por que uma quantia tão grande foi gasta em uma ponte, então a resposta está relacionada ao terror e ao desafio da China. Com esta ponte, onde os jovens da Caxemira terão novas oportunidades, a guerra contra o terror também aumentará. Esta é a razão pela qual quando o primeiro -ministro da Índia Narendra Modi pega o tricolor na mão e acenando perto da ponte Chenab. Essa tricolor não é apenas uma celebração da inauguração de uma ponte, o início de um trem, mas se torna um golpe para levar o inimigo ao ciclo de desenvolvimento. Esta ponte, ineficaz devido a qualquer ataque terrestre, se tornará uma armadilha do pescoço do Paquistão.
22 de abril de 2025 A data em que Pir correu em direção a Panjal Pass em um ataque terrorista em Basaron Valley, perto de Pahalgam. Desde então, esses terroristas estão sendo revistados. Onde o ataque ocorreu em Pahalgam, há uma área de densas florestas das montanhas Pir Panjal, onde a busca de terroristas é equivalente a encontrar uma agulha na palha. Os especialistas acreditam que esta ponte ferroviária trabalhará para demolir essa rede de terror. O sonho da Caxemira foi realizado. Agora, a vez é fazer uma parada completa na rota do terror, de onde o Paquistão se infiltra terroristas. Pir Panjal Pass, também conhecido como Gali de Pir, é uma extensão do Himalaia, que vai de Kishanganga de Pok até o rio Beas acima de Himachal. Atua como uma rota natural para se infiltrar na Índia.
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A conectividade ferroviária em Jammu e Caxemira melhorará
Antes, houve uma infiltração do Paquistão no vale da Caxemira, de modo que o centro de atividades terroristas era o vale. Mas após a operação alut, os terroristas invadiram o vale da cintura e mudaram para a faixa Pir-Pajal, de onde a infiltração terrorista está sendo feita agora. As colinas de Pir Panjal são uma terra esburacada muito difícil, que geralmente são comparadas às áreas montanhosas do Afeganistão. É muito difícil morar aqui, mas os terroristas agora fizeram seu esconderijo. Eles recebem florestas e cavernas densas para se esconder aqui, o que os torna impossíveis de encontrar. O importante é que o alcance de Pir Panjal conecta Jammu à Caxemira. Dessa maneira, este caminho seguro está sendo feito para os terroristas. Após o ataque de Pahalgam, os terroristas encontraram essas florestas e não foram pegos até agora. Mas agora o jogo pode mudar a partir desta ponte ferroviária.
Esta ponte melhorará a conectividade ferroviária em Jammu e Caxemira, isso promoverá o desenvolvimento econômico, o turismo e o desenvolvimento social. Haverá prosperidade na área. Obter novas oportunidades beneficiará os jovens e o trabalho do terror será difícil. Além disso, com a formação desse elo ferroviário, exércitos e equipamentos poderão alcançar o limite em todas as estações. Em Jammu e Caxemira e Ladakh, haverá grande ajuda na preparação ao longo da fronteira, será fácil lidar com o terror. Ou seja, a tensão da China e do Paquistão aumentará. Jammu e Caxemira entraram na nova era do desenvolvimento, onde mudanças completas podem ser sentidas. O deslumbrante do desenvolvimento no vale fez o trabalho de reduzir a escuridão do terror. Agora, a curva é a faixa Pir Panjal, onde esta ponte ferroviária desempenhará um papel importante na quebra do terror.
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O comércio promove da conectividade ferroviária à Caxemira
Hafiz, Shahbaz e Munir têm medo da Caxemira ocupada pelo Paquistão depois de ver o Vanderat do desenvolvimento na Caxemira da Índia. O motivo é ignorar Pok do Paquistão para encher seu estômago. Esqueça Pok no dinheiro da China. Enquanto o desenvolvimento da Caxemira ganhou impulso, Pok está xingando sua fortuna quando ele entrou na posse do Paquistão. É esse o motivo pelo qual foi dito pela Índia que o POK virá por conta própria. O Paquistão fica irritado com o desenvolvimento em Jammu e Caxemira. Vendo a ponte ferroviária Chenab, as cobras devem estar rolando no peito de Asem Munir, porque essa ponte deixará as pessoas do POK inquietas. Trabalhará para colocar o governo do Paquistão na doca. Porque o povo da Caxemira ocupada pelo Paquistão já conheceu sua realidade. Portanto, há uma demonstração no dia lá, enquanto a Caxemira está quebrando novos registros de desenvolvimento todos os dias.
O Paquistão nunca pensou em desenvolvimento em Pok. Ele só usou Caxemiris. Saqueou sua água e riqueza mineral e a vendeu para a China. Portanto, a condição do POK é que as pessoas precisam andar na fraca ponte de madeira lá. Devido à falta de estradas e pontes, os jovens em POK têm meios limitados de emprego, devido aos quais a insatisfação está aumentando lá. Ao mesmo tempo, há uma previsão de rejuvenescimento devido a chegar ao trilho em Jammu e Caxemira. Existe a possibilidade de promover a indústria da horticultura da Caxemira, executando o trilho. Cherry da Caxemira atravessará o país. Todos os anos, Jammu e Caxemira enviam maçãs, cerejas, damascos, nozes, amêndoas no valor de mais de Rs 10.000 crore para diferentes partes do país.
Segundo especialistas econômicos, esse setor pode ver um aumento de 4 vezes nos próximos anos e esse negócio atingirá Rs 40.000 crore. O transporte ferroviário não apenas reduzirá o custo, mas o envio de mercadorias também economizará tempo confiável e tempo. Em vista dessas possibilidades da indústria de horticultura da Caxemira, está sendo feito um apelo para iniciar um trem de mercadorias dedicado em nome das pessoas aqui, que levará maçãs da Caxemira e outros produtos para os mercados remotos do país, especialmente as partes ocidentais e sul do país. Dessa forma, a primeira estrada e o túnel e agora a ferrovia funcionarão a toda velocidade no caminho do desenvolvimento da Caxemira.
