O vídeo da Tesla ‘Robotaxis’ levanta questões com os organizadores de segurança

WASHINGTON – Os organizadores federais estão procurando segurança no trânsito em suspeitos de problemas com o Elon Musk’s O teste operacional “robotax” que alcançará o eu No Texas, depois que os vídeos aparecem, eles de repente discutem com eles ou passam diretamente através de um cruzamento de um corredor de transformação e levam ao lado errado da estrada.

A Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário disse na terça -feira que pediu à Tesla que obtenha informações sobre erros claros. Embora muitos outros vídeos mostrem perfeitamente a direção dos robôs, se os organizadores encontrarem algum problema importante, é possível que você levantar questões sobre os dados frequentes de almíscar que o robô está seguro e sua demanda Que Tesla vai dominar O futuro que não terá quase todos os carros na estrada ao volante – ou mesmo precisa de uma roda de condução.

“A NHTSA está familiarizada com os incidentes mencionados e está em contato com o fabricante para coletar informações adicionais”, afirmou a agência em comunicado.

Os passageiros da Tesla Robotaxis admiravam a estrada em Austin, Texas, em geral, e as ações subiram 8 % na segunda -feira. Os investidores cresceram na terça -feira mais cuidadosos depois que as notícias da investigação da NHTSA e as ações caíram mais de 2 %.

Tesla não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.

Analista financeiro em Tesla al -Soudi, que estava percorrendo uma robótica, disse no domingo, quando o teste começou, que sua jornada foi perfeita e sugeriu vídeos em X e YouTube, o que mostra não grandes erros.

“Quaisquer problemas que enfrentam”, disse Dan Evez, descrevendo o teste como “grande sucesso” nos últimos três dias.

Um desses céticos, um especialista em medição remota em tecnologia automática, disse que os vídeos estavam preocupados o suficiente para obter os testes atualmente sendo reproduzidos.

“O sistema sempre teve um desempenho muito irregular, pois funciona muito bem, mas muitas vezes comete erros aleatórios, inconsistentes, mas perigosos”, disse Sam Abelsamid em um texto, referindo -se ao programa Tesla, que se liderará. “Este não é um sistema que deve transportar membros do público ou ser testado em estradas públicas sem treinar os motoristas de laboratório ao volante”.

em Um vídeoA Tesla se move para uma pista com uma grande seta amarela, indicando que é dedicada apenas às curvas à esquerda, mas depois passa diretamente pela interseção e entrou em uma pista de oposição do outro lado. Parece que o carro está ciente de que cometeu algum erro e começa a diminuir várias vezes, enquanto dirige o volante para frente e para trás, antes de finalmente se estabelecer.

Mas Tesla continua no corredor oposto por 10 segundos. Naquela época, não havia tráfego vindouro.

O passageiro do carro, que postou o vídeo, o gerente de dinheiro, Rob Moor, ignorou o acidente.

“Não há veículos em nenhum lugar no horizonte, então isso não era um problema de segurança”, disse Moor no comentário que acompanha seu vídeo. “Não me senti desconfortável com a situação”.

Outro vídeo mostra Tesla duas vezes parado de repente no meio da estrada e pode responder às luzes piscantes dos carros da polícia. Mas é claro que a polícia não está interessada em formigar ou tráfego na frente ou atrás dela, porque eles estavam estacionados nas estradas laterais que não estão se aproximando, e parece que eles respondem a um evento não relacionado.

Organizadores federais Abrindo a investigação No ano passado, sobre como Teslas respondeu ao que Musk chama, a auto -administração total respondeu em condições de baixa definição após vários acidentes, incluindo incidentes fatais. A Tesla foi forçada a ligar para 2,4 milhões de seus carros na época.

Musk disse que sua garganta usando a direção completa é mais segura que os motoristas humanos, e seu robô será uma versão nova e aprimorada do sistema tão rapidamente que será capaz de espalhar centenas de milhares deles na estrada até o final do próximo ano.

Mesmo que o teste de Austin esteja bem, o bilionário enfrenta grandes desafios. Outras empresas de auto -administração lançaram táxis, incluindo ZAMX Amazon O atual líder de mercado Waymo, que não se limita apenas a escolher passageiros em Austin, no entanto Várias outras cidades. A empresa anunciou recentemente que havia registrado uma viagem paga de dez milhões.

Musk precisa ganhar Em robótica. Seu trabalho no governo Trump, como é o caso de César, reduz os custos Isolamento de muitos compradores Entre a Tesla tradicional e liberal e a base liberal nos Estados Unidos, as vendas de tanques. Os compradores da Europa depois de passarem, depois que Musk abraçou alguns políticos extremistas certos no início deste ano na Grã -Bretanha e na Alemanha.

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