Lyft está entrando no jogo Robotaxi com uma grande empresa chinesa

A Lyft está se unindo à gigante da tecnologia chinesa Baidu para levar sua robotaxia para as ruas européias.
A empresa de carona com sede em São Francisco implantará a sexta geração de Baidu Apollo vai autônomo Robotaxis na Europa a partir do próximo ano, afirmou em um comunicado à imprensa de segunda -feira.
De acordo com o comunicado, Lyft trará milhares de veículos do Baidu em toda a Europa nos anos seguintes. Ele disse que começaria com o Reino Unido e a Alemanha em 2026, após aprovações regulatórias.
“Ao integrar a tecnologia de condução autônoma de ponta do Baidu com o alcance da plataforma e a experiência operacional da Lyft, estamos entusiasmados em fornecer soluções de mobilidade mais seguras, verdes e mais eficientes para mais usuários”, disse Robin Li, CEO e co-fundador da Baidu, no lançamento.
O CEO da Lyft, David Risher, acrescentou o lançamento que a parceria trará os benefícios de veículos autônomos, como segurança, confiabilidade e privacidade, a “milhões de europeus”.
O Baidu, um gigante chinês de mecanismos de busca na Internet, lançou seus veículos autônomos da Apollo Go Electric em 2020. Segundo seu site, a Apollo Go fornece serviços autônomos de carona em 11 cidades chinesas. E no início deste ano, a Apollo Go anunciou que expandiria sua robotaxia para Dubai e Abu Dhabi em 2026.
De acordo com um julho de 2024 relatório Pelo The Chinese State Afiliated News Outlet Times, um passeio de 10 quilômetros Apollo Go em Wuhan City custa entre 4 e 16 yuan chinês, ou US $ 0,60 a US $ 2,20.
Em 31 de julho, a Lyft anunciou sua aquisição da Freenow, um serviço de carona que opera em nove países europeus, em uma mudança para expandir para o mercado europeu.
As notícias da parceria de Baidu-Lyft surgem quando Robotaxi Wars aquece os Estados Unidos. Tesla de Elon Musk e Waymo de Alphabet estão competindo nos EUA por Dominância de Robotaxi.
Em 31 de julho, Musk escreveu sobre x que os pilotos poderiam Ave um Tesla na área da baía de São Francisco e Austin.
No entanto, um relatório de julho dos analistas do HSBC descobriu que poderia levar anos para que os táxis sem motorista se tornem lucrativos, e o mercado foi “amplamente superestimado”.
Os representantes da Lyft e do Baidu não responderam aos pedidos de comentários do Business Insider.