Companhia de grandes projetos, os Mobilités e Alstom revelaram o primeiro tremset para a linha Grand Paris Express Line 18, entregue no Palaisiseau Operating Center.
Esse desenvolvimento marca um passo em direção à entrada da linha na fase de teste e na abertura programada no último trimestre de 2026, conectando as estações Massy – Palaiseau e Christ de Saclay.
O contrato concedido à Alstom em setembro de 2021 pelos Projetes Société des Grands e Mobilités île-de-France abrange a produção e a entrega de estoque de laminação para a linha, juntamente com o controle automático de controle e os sistemas de controle centralizado.
A linha 18, uma linha de 33 km totalmente automática e elétrica, incluirá dez novas estações e oferecerá conexões com a rede existente.
Servirá as necessidades de viagem de residentes, estudantes, pesquisadores e funcionários da região, com um serviço de alta qualidade facilitado por um sistema de controle automático, permitindo um intervalo de 90 segundos entre os trens durante o horário de pico.
O desempenho ambiental da linha é aprimorado pela recuperação de energia da frenagem de trem e um terceiro sistema ferroviário exclusivo que elimina a necessidade de um catenário, misturando -se perfeitamente com a paisagem.
O Mobilités Mobilités espera a entrega de todos os 15 trens para a linha até o final de 2026.
Os dez trens iniciais atenderão a primeira seção, com cinco adicionais para atender à extensão do aeroporto de Orly, previsto para iniciar operações no final de 2027.
A Alstom iniciou os testes de estoque estático em junho, após vários meses de avaliações rigorosas em seu local e no Centro de Testes Ferroviários de Valenciennes.
O posto de comando centralizado no Palaisiseau Operating Center, definido para concluir na primavera de 2025, supervisionará todos os testes, com a Alstom instalando e coordenando os sistemas de supervisão.
O objetivo é confirmar a compatibilidade do estoque rolante com a infraestrutura, incluindo as fachadas da plataforma, o sistema de informações de passageiros e os sistemas de comunicação.
Os trens, projetados e montados no site da Alstom em Valenciennes, com suporte de outros cinco locais franceses, apresentam uma configuração de três carros, acomodando até 350 passageiros.
O design dos trens, desenvolvido em colaboração com os Mobilités île-de-France, Société des Grands Projects e Egis Rail, concentra-se em segurança, conforto e inclusão.
Os recursos incluem janelas grandes, portas mais largas, assentos ergonômicos, ar condicionado inteligente, iluminação LED, soquetes USB, telas de informações sobre passageiros em tempo real e espaços dedicados para aqueles com mobilidade reduzida.
O design do trem recebeu o Good Design Award, um elogio internacional que reconhece os designs industriais e gráficos mais inovadores.
